https://web.metro.taipei/RidershipCounts/c/10705.htm
日平均： 2,096,107人次
較上月： ＋ 3.66％
較去年同期： ＋ 4.25％
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FED7CC0F31E0A664
文湖線平均每天搭乘人次： 21.40 (萬人次) 較去年同期 ＋ 4.80％
高運量平均每天搭乘人次：188.20 (萬人次) 較去年同期 ＋ 4.19％
定期票的效應逐漸浮現
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推文 (102)
推
penguin72123
定期票開始有效果
06/14 10:37
推
aaronbest
大概每日成長10萬左右
06/14 10:44
推
charlesgreen
如果願意再開放其他三卡.運量應該還可以增加1-2%
06/14 11:06
推
he00993392
成長5萬
06/14 11:19
→
keydata
不知道有沒有票箱收入的資料可以比對定期票的影響~
06/14 11:44
推
Odakyu
都是差額補貼 應該沒差吧
06/14 12:13
→
Odakyu
另外定期票要開放學生卡比較好
06/14 12:13
→
abc480528
成長5萬左右而已吧
06/14 12:18
推
HiGene
不算汽車，減少10萬台機車很厲害啊，最近開車感覺也比較
06/14 13:11
→
HiGene
順。
06/14 13:11
→
Austronesian
定期票是好物，減少許多走路時間
06/14 13:11
→
kenro
吃到飽也是要看族群 目前設計就是高運量和拉汽機車族
06/14 13:23
推
Metro123Star
定期票應該是設計本身和特殊票種衝突吧
06/14 13:54
推
Austronesian
以後能搭配取消電子票證八折就好了
06/14 14:19
→
ludwickfan
覺得電子票證的折扣應該要回歸給發卡公司自己去給
06/14 14:37
推
aaronbest
8折取消 多的營收回饋員工
06/14 15:04
推
sdhpipt
機車減少的主因是淘汰二行程機車吧 XD 其實高雄機車也減
06/14 15:44
→
sdhpipt
少很多
06/14 15:44
推
chuegou
如果是 學校團購定期票有些許團購優惠 這樣算特殊票種嗎
06/14 16:16
推
Austronesian
推，定期票效應浮現
06/14 17:18
推
sbtiagr
定期票是否有帶來增長從這還看出不來 三月年增長是2.37
06/14 17:42
→
sbtiagr
% 五月才4.25% 實質增長頂多2%左右 且去年是端午節假期
06/14 17:42
→
sbtiagr
在五月
06/14 17:42
→
ting445
說浮現還太早 至少要半年資料去比對才真的看得出來 不能
06/14 17:45
→
ting445
用一個月去這樣評估
06/14 17:45
→
sbtiagr
定期票的貢獻不太明顯
06/14 17:47
推
sbtiagr
剛剛查去年運量 端午連假比其他週一二少掉100萬人次 所
06/14 18:00
→
sbtiagr
以今年至少每日要比去年多3.3萬人次才平去年運量
06/14 18:00
推
agh386690
定期票只有對外圍區域有貢獻，實際增幅應該還是有限
06/14 19:07
推
d3osef
去年端午節是在五月... 急著喊有效果還滿可笑的
06/14 22:29
→
d3osef
個人倒比較好奇究竟是捷運成長的多還是公車
06/14 22:30
推
d3osef
去年扣掉端午節日平均人次2045331
06/14 22:33
→
d3osef
以今年三月年成長來比較的話乘上1.0237是2093805日平均人
06/14 22:35
→
d3osef
次 今年與去年三月工作日都為23天
06/14 22:35
→
d3osef
這麼算來本月因定期票捷運日平均的成長人次個人算法只有每
06/14 22:36
→
d3osef
日2301..
06/14 22:36
推
d3osef
大概才0.1%左右 不知道原先預估是多少？ 個人認為公車的成
06/14 22:41
→
d3osef
長會多一些就是了
06/14 22:41
推
dickkdickk
哪天跟桃園談妥定期票，人數會增加更多
06/15 12:32
推
Austronesian
定期票賣太貴，只有少數遠程通勤才會買
06/15 12:42
推
akway
定期票對新北跟公車族群比較有利
06/15 13:01
推
abc480528
我住木柵 上下班時間坐公車到景美轉捷運有一半的刷卡都
06/15 13:14
→
abc480528
是定期票 但應該大多是本來就固定使用大眾運輸的人轉過
06/15 13:14
→
abc480528
去 要看到定期票影響運具轉移 時間要再拉長
06/15 13:15
→
Metro123Star
定期票太貴是什麼概念…本來市場就是給通勤遠的
06/15 15:06
推
ediondo
定期票改變很多搭乘行為，可能創造新的旅次而不是移轉
06/15 19:47
推
omkizo
1280封頂全台北走透透其實很有吸引力
06/15 21:44
→
omkizo
買輛機車要5萬起跳 這裏就夠搭3年了 把養車錢油錢停車費
06/15 21:45
→
omkizo
罰單都算進去的話定期票一定贏 當然到街口買個宵夜這個定
06/15 21:49
→
omkizo
期票可能幫不了你
06/15 21:49
→
Odakyu
現在政府都不願意對機車管制 願意管制機車就能有效提升使
06/15 23:08
→
Odakyu
用率
06/15 23:09
推
spiritman
該管制的是沒效率的汽車吧 管機車幹嘛
06/15 23:32
→
a22650619
該管的是一人汽車..........
06/16 00:30
推
aaronbest
Odakyu 本來就不用管制機車 頂多收個停車費而已 機車
06/16 04:49
→
aaronbest
反而是幫助大眾運輸的好工具
06/16 04:49
推
ediondo
1人汽車真的浪費能源～有錢就可以任性...
06/16 08:43
推
louis561
增加私有載具持有成本可能對家交通比較效
06/16 11:44
推
blinblinboy
台灣每年機車車禍死了多少人，政府還是完全沒有任何
06/16 14:10
→
blinblinboy
有效的作為，一堆政府官員老草莓族做事一點魄力都沒
06/16 14:10
→
blinblinboy
有，整天只想著選票...
06/16 14:10
推
aaronbest
blinblinboy 機車車禍跟機車有關？是使用者的問題 還
06/16 14:15
→
aaronbest
有機車基數大 數量自然大 謝謝
06/16 14:15
推
blinblinboy
機車車禍固然和機車有關，絕大多數車禍都是人為問題
06/16 14:22
→
blinblinboy
。重點是機車車禍的 害遠大於其它車禍，很多路段都
06/16 14:22
→
blinblinboy
是大型車和機車並行，該管制的還是要管。
06/16 14:23
推
aaronbest
怎麼不是管大型而是管機車？再來一堆北宜公路飆車壓車
06/16 16:38
→
aaronbest
的出車禍怎麼把罪怪到機車上？一堆乖乖守法騎的就沒出
06/16 16:38
→
aaronbest
事 你要怎麼解釋？
06/16 16:38
推
hunng5
因為都是判大車啊機車亂鑽哪有事情?
06/16 16:44
推
princeguitar
我倒認為應該嚴厲掃盪尖峰時段全市的"違停"、"臨停"
06/17 03:40
→
princeguitar
重點時間罰金加倍(x2)，並加用專任取締人員加強執法
06/17 03:43
推
blinblinboy
管制大型車幹嘛。大型車不開馬路是要開哪？機車好好
06/17 11:09
→
blinblinboy
騎當然沒事，但就是有一堆飆車的、亂鑽的，不出事都
06/17 11:09
→
blinblinboy
難！更何況管制機車的好處，也不只有減少機車在路上
06/17 11:09
→
blinblinboy
的問題而已，推廣大眾運輸才是重點！
06/17 11:09
推
aaronbest
減少機車問題就是直接把那些不把交通安全當一回事的處
06/17 11:29
→
aaronbest
理掉 瞭解嗎？難道因為鄭捷在捷運上殺人 為了避免有人
06/17 11:29
→
aaronbest
在捷運上殺人 所以叫大家不准搭捷運 這是非常不合理
06/17 11:29
→
aaronbest
的 也是公然違憲迫害人身自由和比例原則。
06/17 11:29
推
blinblinboy
機車比擬到捷運殺人？神邏輯！減少機車問題只是好處
06/17 12:40
→
blinblinboy
之一，背後的重點是要鼓勵大家搭乘大眾運輸！
06/17 12:40
推
blinblinboy
而且，適度交通管制叫作迫害人身自由？！笑...
06/17 12:45
推
hunng5
對於某些路權團體，算是限制他的自由
06/17 22:37
推
aaronbest
blinblinboy機車一堆地方都被管 不能上快速道路就已經
06/17 23:44
→
aaronbest
不公平了 還要再被限制 對了你不要跟我說機車在違法上
06/17 23:44
→
aaronbest
很方便這種話 那是本來就不能做的也是義務。
06/17 23:44
推
blinblinboy
如果你是想扯重機上快速道路，那是另外的議題，別亂
06/18 10:17
→
blinblinboy
跳針！要是你真覺得對特定路段限制機車有問題的話，
06/18 10:17
→
blinblinboy
你可以去向北市府抗議整條忠孝西路都”違反人身自由
06/18 10:17
→
blinblinboy
”，如你所說的 加油！
06/18 10:17
→
blinblinboy
我是覺得忠孝西路的做法還不錯就是了～
06/18 10:17
推
aaronbest
忠孝西路當然也要改 禁行本身就有問題 做法完全不好 然
06/18 17:12
→
aaronbest
後那邊交通也沒有因為機車禁行就好 還不是有違停阻礙
06/18 17:12
→
aaronbest
公車進出站 照樓上邏輯連四輪也要一起禁才公平。
06/18 17:12
推
aaronbest
我們中國人應該實事求是 而不是為了少數案例就批鬥整
06/18 17:14
→
aaronbest
個族群 像是迫害人民使用塑膠袋和吸管就因為少數人習慣
06/18 17:14
→
aaronbest
不好亂丟垃圾造成汙染就不准所有人用 根本迫害人權、
06/18 17:14
→
aaronbest
公然違憲 台北捷運有些路段速度慢也是因為少數人怕吵就
06/18 17:14
→
aaronbest
投訴就讓所有人跟著慢 根本也是有問題的措施。
06/18 17:14
推
blinblinboy
突然發現A大好像就是跟某人是一起來亂板，我不應該認
06/18 20:21
→
blinblinboy
真回A的留言的
06/18 20:21