http://www.cna.com.tw/news/ahel/201806110089-1.aspx
民憂輕軌變路障 高市:不改平面做調整
（中央社記者王淑芬高雄11日電）高雄輕軌2階工程持續進行，近來民意爭取大順路段地
下化興建，還有影片指稱輕軌會成為「移動式路障」。市府說，輕軌仍將平面興建，願在
不違政策前提下調整設計細節。
高雄輕軌第一階段水岸輕軌已經通行，每天有近萬人的運量，2階工程快速推進，並完成
數公里軌道鋪設；不過近來美術館園區、大順路段輕軌沿線由於路幅窄，民眾因而反對聲
音不斷。不僅立委、市議員發聲、民眾抗議，還有人自製影片，向總統蔡英文、總統府秘
書長陳菊喊話，要求「輕軌地下化」。
民眾影片主張輕軌地下化，理由是輕軌龜速進入生活圈，還會是一條移動式路障，尤其在
道路路幅較窄的路段會衝擊排擠到到緊急救護空間，促輕軌地下化，以免成為又一條影響
市區交通的鐵路。
捷運局主任秘書吳嘉昌今天指出，捷運局內部持續評估各界意見，並檢視民意，在不違反
政策目標及不報行政院變更計畫前提下，將合理的意見納入參考，妥適調整修正設計細節
，以利工程順利進行。
捷運局發布新聞稿指出，從捷運地下化造價、興建時程、技術、設施空間等不同角度分析
，說明輕軌地下化的難處。包括捷運地下化每公里造價逾新台幣50億元，平面造價每公里
約8到15億元。
以大順路6.2公里計算，工程費暴增。另外，地下化需設置通風井、緊急逃生、出入口仍
要設於地人行道上；再者，部分路段有地下道，恐無法配置。
依捷運局評估，若改採地下型式興建，增加龐大經費外，還須重新辦理可行性研究、綜
合規劃及環境影響評估等，流程至少4到5年，且不確定中央是否核定，尤其衍生的經費
、時間及社會成本影響很大；輕軌建設仍將平面興建，不會採地下化。(編輯:孫承武)
1070611
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推文 (43)
推
relio
既然抗議那就不要興建，把預算留在需要的地方吧！謝謝。
06/11 21:13
推
azcooper
把錢留來蓋高雄黃線也好
06/11 21:21
推
be821121
通常那種認為是路障的自己才是大路障
06/11 21:26
→
nucleargod
停紅線停車道上的那個才是路障
06/11 21:30
推
ksfh
把大順路那些違停拖一拖人行道在強制淨空空間覺得綽綽有餘
06/11 21:34
→
ksfh
呃，再
06/11 21:34
推
hunng5
先把危停這個大路障消除再說唄
06/11 21:36
→
moonmu
輕軌又不是不動 還路障影響救災勒
06/11 22:13
推
Austronesian
不蓋輕軌錢也是回國庫，不會到黃線
06/11 22:32
推
CORSA
認真說 若要不讓輕軌成路障 那輕軌就比照台鐵在一般沿線設
06/11 23:36
→
CORSA
置圍籬 在各平交道設立阻擋柵欄 徹底做好列車與其他車種與
06/11 23:36
→
CORSA
行人分離才能讓輕軌順利提速不形成路障
06/11 23:36
推
gfd012b
都找反對方也太偏頗了
06/11 23:37
→
Cascadia
影響緊急救護空間? 救災車輛可以開上軌道吧
06/11 23:40
→
rail02000
反而像公車專用道一樣，緊急車輛可以開上輕軌軌道，不
06/11 23:42
→
rail02000
怕被堵在路上吧
06/11 23:42
推
ilovenynyny
有趣的是大多在那裡抗議的都不是那裡的住戶
06/11 23:45
推
liga504123
就說希望再出來靠餐的可以通通請到附近派出所泡杯茶
06/12 00:29
推
et11117
為什麼總是有人覺得把錢省下來可以挪到別條線上？不會好
06/12 00:55
→
et11117
嗎！別想太多
06/12 00:55
→
leopika
就像總有人認為排定在外交預算的錢，可以拿來補助苗栗營
06/12 01:30
→
leopika
養午餐
06/12 01:30
噓
marathons
又一個大量轉貼新聞洗文章魔人. 兩小時轉貼46篇.
06/12 04:03
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CORSA
讓救災車輛上軌道?! 不怕因此造成軌道相關設施的毀損?!
06/12 07:54
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Metro123Star
馬拉松 兩小時46篇真的有點多 但你推文是不是更多
06/12 08:07
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Metro123Star
輕軌直接提速到60吧…
06/12 08:08
推
CORSA
若能做好軌道隔離 蠻希望可以將極速提到100km/hr以上
06/12 09:57
推
Metro123Star
輕軌到80就不錯了，一般輕軌齒輪比達不到那麼高速
06/12 11:07
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Cascadia
國外一堆輕軌也都讓警車救護車消防車開上去阿
06/12 11:22
推
Sunny821210
站距不遠 推到80、100會衝過站吧
06/12 12:14
推
kcl0801
日本路面電車.富山輕軌也有跟汽車共用軌道的區間 沒什麼
06/12 12:35
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kcl0801
設施毀損問題啊 當然電車出現時就要優先禮讓 不過台灣都
06/12 12:35
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kcl0801
有人會擋救護車了 要改成共用路面先提升駕駛水準吧
06/12 12:35
推
ultratimes
捷運都才80了，要提到100是想到哪
06/13 12:15
→
ultratimes
擋救護車跟駕駛水準沒太大關係，那是跟鄭捷一樣的行為
06/13 12:17
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ultratimes
擋救護車就是把車當殺人工具，跟駕駛水準無關，因為根
06/13 12:19
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ultratimes
本就稱不上駕駛
06/13 12:19
推
Metro123Star
但是台灣三寶數量眾所皆知
06/14 08:16
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Metro123Star
不 其實不知道 因為比想像中還多
06/14 08:16
推
wujet09100
比較喜歡高架化拉線 跑得比較快 地下換拉線也跑得比
06/16 09:24
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wujet09100
較快 只是一定沒錢
06/16 09:24
推
wujet09100
以高雄輕軌現在的速度 能騎機車的人根本不想搭
06/16 09:28
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hantulee
高雄太多自私的騎士,想轉就轉的環境,還是搭輕軌安全多了
06/16 10:12