這是我第一次轉貼新(舊)聞 如果不符格式請見諒 原本是想問環狀線板橋站拖累進度的原因 一估狗就找到這篇去年十月的舊聞 版上竟然沒人轉我就只好po了 ------------------------------------------------------------------------------ 環狀線板新站管線衝突 排解就花3年 2017-10-11 18:39 中央社 台北11日電 捷運環狀線第一階段歷經多年工程，今天終於合龍，工程員指出，板新站周圍地底遍佈台 電、台瓦、中華電信、自來水管線，根本是「全線衝突」，光協調、排解就花了近3年時 間。 總長15.4公里，起點新店大坪林站、終點新北產業園區的捷運環狀線，自民國99年主體工 程動工迄今終於合龍，除了讓雙北捷運路網更趨完善外，也是捷運史上的重要里程碑，預 計明年12月就能通車。 捷運工程局工程員向中央社記者表示，板新站北端起，經板新路、縣民大道、新站路、文 化路一段、民生路三段至環河路，總長約3.13公里高架段為工程最具挑戰性路段，主要難 處在於「交通維持及噪音振動擾鄰」、「地下管線障礙」、「高風險工程」。 工程員說，文化路、民生路及縣民大道為板橋主要幹道，車流量十分龐大，為了避免造成 交通衝擊，施工圍籬的範圍為最小可施工寬度，且只能在離峰、夜間等非交通尖峰時段佔 用道路施工，但因緊鄰住宅區易影響居民生活品質，施工效率不如預期。 文化路一段、民生路三段等路段，因人口聚集、商業活動繁多，地下管線不只複雜還年代 久遠，加上捷運墩柱、基樁與台電、台瓦、中華電信、自來水管線「全線衝突」，為了能 夠讓工程得以進行，就耗費近3年的時間才排除完成。 此外，文化路一段因已有捷運板南線在營運，而環狀線高架橋的基礎、基樁就落在板南線 正上方，甚至板南線基樁距離僅1.15公尺，為了確保不影響板南線營運，每個基樁位置都 必須進行地盤改良、穩固地層，才能將擠壓變位降到最低，所幸監測值都在警戒範圍內， 一切平安。 https://udn.com/news/story/7266/2751059?from=udn-relatednews_ch2 ------------------------------------------------------------------------------ 我原本以為環狀線板橋站是因為卡在板橋客運站的緣故 又想說板橋站幾乎都是公家的地 照理講進度應該大幅度領先 看來管線問題真的影響工程進度很大 （發完文才發現這篇到底是在講板橋站還是板新站？） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.158.146 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1528472313.A.FCE.html ※ 編輯: es91213 (1.171.158.146), 06/08/2018 23:39:22 ※ 編輯: es91213 (1.171.158.146), 06/08/2018 23:46:14 ※ 編輯: es91213 (1.171.163.146), 06/09/2018 00:22:08