輕軌 真適合台灣嗎？
https://udn.com/news/story/11321/3176832
2018-06-03 00:24聯合報 蔡昌男／軌道運輸業（高雄市）
日前高雄輕軌二階工程引發居民抗議爭議，讓人反思此時興建輕軌之必要性。
輕軌部分路段與一般道路混合行駛，速度慢、要等紅綠燈，難吸引趕時間民眾搭乘，再加
上國人的交通用路習慣，輕軌車禍事故頻傳，歐美國家的輕軌，是否真的適合台灣？
隨著高雄鐵路地下化即將完工，前瞻建設擴充捷運路網，如能再提高公車運輸效能，增加
偏遠地區可及性，搭配公共自行車系統，並加強各運具間之轉乘，做到時間、空間及運輸
資訊無縫之公共運輸服務，我想這才是現階段最需要的。
可惜的是，在這個城市，誰拒絕輕軌，就是反對高雄進步；長期執政只有一種聲音，政策
缺乏討論和監督的空間，掩蓋不住日益下滑的競爭力；當舉債建設趕不上其他城市進步的
速度時，我們才驚覺「錯誤的政策比貪汙更可怕」，無法參與政策的討論，卻要市民承擔
錯誤決策的後果。
從最近遠見雜誌的縣市長施政滿意度大調查及其他民調看來，昔日的南霸天並非難以撼動
。長期執政下，出現政黨偏執與傲慢，已無法謙卑傾聽市民的心內話。如今輕軌工程正無
情的劃下一道道的傷痕，將是這座城市無法抹滅的印記。
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推文 (126)
推
Kevinsun
方便（速度、舒適）是個讓人想不想搭的問題之一
06/03 21:01
推
duodeviginti
輕軌速度可能比公車還慢
06/03 21:13
→
duodeviginti
而且對於臺鐵1000億地下化 輕軌地面跑很難自圓其說
06/03 21:14
推
komachi275
問題在路權...當BRT的專用道被攻擊時 輕軌派總恥笑說
06/03 21:18
推
Austronesian
樓上輕軌和台鐵差很，輕軌對於融入市區幫助很大
06/03 21:18
→
komachi275
高貴的軌道車輛不會面臨這種問題...
06/03 21:18
→
Austronesian
台鐵因為是重軌，沒有車站的鐵軌沿線本來就是嫌惡
06/03 21:19
→
Austronesian
設施
06/03 21:19
推
billkingFH
公車跟輕軌差別於舒適度問題，公車常受車禍和號誌影響
06/03 21:19
→
billkingFH
，搭乘的感覺也有差別
06/03 21:19
→
Austronesian
公車和輕軌差別在載運量
06/03 21:20
→
hicker
輕軌不見得要走路面吧 也可以高架呀
06/03 21:20
→
Sunny821210
輕軌絕對不會比公車慢
06/03 21:21
→
Sunny821210
2樓可以去搭搭看尖峰時高雄運量前幾的公車
06/03 21:22
→
Sunny821210
100、60、205、88甚至跟輕軌平行的168
06/03 21:22
→
Sunny821210
這幾台上下班時間我都搭過運量比目前輕軌低速度還更
06/03 21:24
→
Sunny821210
慢
06/03 21:24
推
ggoi
這蔡昌男跟上一篇的蔡昌學是親戚嗎 輕軌要經過他們家很怒吧
06/03 21:28
→
ggoi
可能是住富人區 無法理解未來中南部的下流老人得騎車騎到老
06/03 21:30
推
labbat
網友怎討論得如知道輕軌是什麼，路權運量系統模糊不定
06/03 21:32
→
labbat
最大共識是以鋼軌行駛，輕軌其餘的皆充滿變數
06/03 21:34
推
kutkin
不是整天說缺司機
06/03 21:44
→
kutkin
台灣如果從長遠看 軌道可以面對未來缺司機
06/03 21:45
推
shter
輕軌跟公車速度要比較也要用公車專用道或BRT專用道去比較吧
06/03 21:53
→
ctx705f
通篇不知所云 虧這個人還做軌道運輸業的 毫無專業見解
06/03 21:54
→
ctx705f
大概跟八卦板的"輕軌你敢嘴"差不多level
06/03 21:54
→
Austronesian
軌道可以不需要司機，但高雄輕軌一定要機
06/03 22:22
→
Austronesian
司機
06/03 22:22
推
Austronesian
高雄輕軌一定要成功啊！因為台灣很多中小型城市軌
06/03 22:29
→
Austronesian
道運輸就是輕軌了！如果沒有輕軌，那中小城市就不要
06/03 22:29
→
Austronesian
軌道運輸
06/03 22:29
→
hicker
還是不考慮先改善公車系統嗎??
06/03 22:43
→
Yenfu35
又在講「錯誤的政策比貪汙更可怕」...這句話一出，其他就
06/03 22:56
→
Yenfu35
不值一顧了。
06/03 22:56
→
Cascadia
還在講台鐵立體化的可以上網看看輕軌的加減速嗎
06/03 23:21
推
wadadihaga
高雄路那麼寬都不考慮brt或蓋公車專用道嗎？
06/03 23:43
推
lidongyun
高雄蠻適合先開BRT，邊做LRT或爭取MRT
06/03 23:45
推
kutkin
輕軌都反彈這麼大了
06/04 00:28
推
house40105
基隆輕軌表示：
06/04 00:33
→
chuegou
搞死BRT 再搞死輕軌 大捷運時代來了？
06/04 00:45
推
kutkin
若有能力弄到路權 直上軌道實在
06/04 01:08
推
Austronesian
brt適合像台南那種路小徵地不易的城市
06/04 01:22
→
Austronesian
高雄路大直接開軌道說
06/04 01:22
推
duodeviginti
臺南也只有舊城區路窄 東區安南南科都是比路寬的
06/04 01:23
推
kutkin
台南沒有路小 是公權力不彰
06/04 01:24
→
kutkin
12米叫小嗎
06/04 01:24
推
et11117
習慣問題而已
06/04 01:59
推
TobyOoO
公車、公共自行車、捷運新路網這些不都有在做了嗎？請問
06/04 02:34
→
TobyOoO
是哪裡跟輕軌衝突了？
06/04 02:34
推
jin062900
高雄明明已經是全台灣最適合輕軌的城市了 路那麼大條
06/04 02:53
推
shun01
沒有立體化的話，最大問題真的就是速度拉不上來，輕軌也好
06/04 04:35
→
shun01
，BRT也罷，都是這樣...
06/04 04:35
→
shun01
當初沒有直接台鐵捷運化然後一併納入高雄的台鐵地下化就是
06/04 04:36
→
shun01
失敗
06/04 04:36
→
shun01
另外25米以下的道路都算小條的
06/04 04:36
推
XDDDpupu5566
會跳針的還是跳針啦！老是輕軌=台鐵
06/04 05:31
推
geesegeese
冬天不下雪，摩托車就行了，沒必要搭輕軌
06/04 06:06
推
gm79227922
https://youtu.be/XuGme9lE6Zo
06/04 06:50
→
gm79227922
感覺這種有專用道路的BRT比較適合
06/04 06:50
噓
neon7134
只要道路可以配置一快一慢加路邊停車格的 就別說路不夠
06/04 07:30
→
neon7134
寬了
06/04 07:30
推
Austronesian
BRT就是有人爭取不到藍線，硬要蓋brt才把它弄臭
06/04 08:09
→
Austronesian
事實上原本在嘉義也是好評
06/04 08:10
推
train
看起來好像在講軌道 其實在講政治 立論薄弱
06/04 08:51
→
cjtv
200字就想打社論，論點更只打不到20個字，這樣能登？
06/04 08:56
推
xflies
投書≠社論
06/04 09:59
推
Austronesian
能不能登決定於報紙立場
06/04 10:02
推
silentocean
高雄適合BRT，可惜執政者，唉
06/04 12:44
推
demerzel
建捷運有人說公車就好 建高鐵有人說鐵路就好 是怎樣?!
06/04 16:05
推
shun01
在嘉義也是好評的話那垂楊路專用道怎麼會拆?
06/04 16:18
噓
madden
我覺得輕軌不錯,台灣太多人騎機車<------------應該要減少
06/04 17:17
→
madden
台灣太多人騎機車<-------------------要減少
06/04 17:19
→
madden
機車和開車都要減少
06/04 17:19
→
madden
不用擔心高雄舉債
06/04 17:20
→
madden
======高雄太陽光電每年發電3.23億度 帶動250億產值======
06/04 17:21
→
helado2015
不是每個人都喜歡騎摩托車的,地下鐵+輕軌很棒
06/04 17:48
推
madden
台灣太多人在騎機車了,減少空汙,應該要多多搭乘大眾運輸
06/04 18:03
→
hicker
改騎電動車也是減少空汙的一種方式
06/04 18:16
推
sleepyrat
輕軌比較適合郊區，例如大樹旗山甲仙一帶~~
06/04 19:18
推
shun01
郊區需要的是區域鐵路吧！
06/04 19:32
推
Metro123Star
樓上和樓上上是不同導向
06/04 19:33
推
komachi275
嘉義BRT垂楊路其實沒有拆掉任何東西，他只是路權降等
06/04 20:52
→
komachi275
為C而已，現在如同香港叮叮
06/04 20:52
推
ttk620
事故頻傳明明是駕駛人水準的問題吧...
06/04 20:57
→
ttk620
還蠻好笑的，不去檢討駕駛素質反而去怪大眾運輸...
06/04 20:58
→
NipponKitano
台灣汽機車也車禍頻傳 歐美日的汽機車也不適合台灣?
06/05 06:40
推
madden
台灣人要盡量少騎機車,騎機車是東南亞才在騎機車= =
06/05 07:39
→
madden
輕軌的目的是要減少機車族
06/05 07:40
→
madden
高雄市和新北市都蓋輕軌
06/05 07:40
→
madden
減少機車族
06/05 07:40
推
madden
可是台灣又太小了,每個人都覺得騎機車很方便
06/05 07:49
→
madden
盡量少騎機車<-------------------------------------盡量
06/05 07:49
→
madden
減少空汙
06/05 07:50
→
madden
騎機車或開車,撞到輕軌,是你要賠錢
06/05 07:58
噓
youngsam
就腦袋有問題啊
06/05 09:02
推
asyousaid
全台灣私人運具減少30%，可以減少90%交通問題
06/05 10:43
→
asyousaid
汽機車停車格應該全面收費
06/05 10:44
→
biliovo
輕軌沒有平交道，跟火車還是不同。
06/05 11:04
→
znlin
電動車就沒污染？新聞有報導電動車產生co2的量不少於汽油
06/05 11:27
→
znlin
車。
06/05 11:27
→
ctx705f
又來概念混淆 把人類殺光最沒汙染啦
06/05 12:13
→
ctx705f
停紅綠燈直接噴你臉上OK 回家計算全程生產碳足跡後不OK
06/05 12:14
推
asyousaid
電動車不會在人口密集的城市製造污染。走路的人不用聞
06/05 12:30
→
asyousaid
廢棄
06/05 12:30
→
zh5301
法國義大利一堆人騎機車 甚至機車可以進去低污染區 扯到
06/05 20:09
→
zh5301
污染是什麼概念
06/05 20:09
推
asyousaid
所以義大利交通是歐洲倒數啊，那義大利來講是想證明啥
06/06 17:42
→
asyousaid
至於法國，騎機車的人數比台灣少超超超多好嗎
06/06 17:42
推
hicker
電動車產生二氧化碳是哪來的謬論
06/06 18:12
→
Chungli28
電的能源來源包含低汙染的電廠，但汽油車只有汙染可選
06/06 22:19
推
ciswww
全燃煤詳追加 http://cis.pixnet.net/blog/post/45434469
06/07 00:12
→
Metro123Star
但是台灣的電大部分是火力有差？
06/07 08:18
推
e009729
跟適不適合無關，跟人民的水準有關
06/07 22:43
噓
kkStBvasut
:
06/08 00:33
噓
hipmyhop
台灣人真的很愛作文 堆砌文字 滿腦子狗屁
06/08 01:24
→
Chungli28
燃煤、燃油、燃氣都是火力，怎麼會都一樣？
06/08 22:18
推
orea2005
在台灣，汽車廢氣好乾淨，機車高汙染。
06/10 13:47
→
orea2005
輕軌或說路面電車，雖然不見得比公車快，但塞車的時候就
06/10 13:48
→
orea2005
有差了。雖然也是要等號誌，但這可以透過站點規劃或是
06/10 13:49
→
orea2005
號誌控制來處理。
06/10 13:50
→
orea2005
英國也是沒什麼人騎車，但倫敦的交通.......
06/10 13:50
推
AlemH
用公共運輸來壓機車的量本來就很搞笑
06/10 14:34
→
CORSA
輕軌要速度就得比照台鐵糖鐵享有連救災車輛都得讓行的絕對
06/12 08:03
→
CORSA
路權 若只幻想跟歐美一樣行人可以自由進出軌道區那輕軌系
06/12 08:03
→
CORSA
統註定只會毫無限制的「慢」 在台灣輕軌路權比照台鐵糖鐵
06/12 08:03
→
CORSA
還是比較可行
06/12 08:03