📋 PTT 文章瀏覽
作者jwph (胖達)
標題[新聞] 沙中線東西走廊　港鐵決定命名為「屯馬線
時間Sat May 26 17:56:17 2018
原文PTT 原始連結 ↗
沙中線東西走廊　港鐵決定命名為「屯馬線」 沙中線「東西走廊」及「南北走廊」兩段鐵路線的命名終於敲定！港鐵提交立法會文件表 示，為配合通車及方便溝通，在仔細考慮兩段鐵路線的性質、特色，以及地區意見，決定 將沙中線「東西走廊」命名為「屯馬線」，反映該線將西鐵線及馬鞍山線連接起來，貫通 屯門至馬鞍山，而沙中線「南北走廊」則維持以現時「東鐵線」的名稱，以反映東鐵線將 來由紅磡伸延過海至港島。 文件又指，截至今年3月31日，沙中線整體工程進度為84%，其中「屯馬線」工程進度為 96%，「東鐵線」進度為68%。同期，港鐵收到工程承建商提出的832宗具理據申索，申索 金額逾61.17億港元，當中272宗已經解決，並發放了17.42億港元，餘下560宗未解決申索 大部分涉及土木工程，港鐵已發放8.39億港元中期金額。 另外，西鐵線將於後日(27日)起全面以8卡列車行駛。 https://bit.ly/2xgPUEM 有關注一個港鐵FB專頁，底下留言似乎都不太領情這樣命名 這也是港鐵首次正式路線名稱是用簡稱的路線，但對北捷來說很習慣了 可以看看討論 https://bit.ly/2KWedde -- 我在零號出口，等你 │https://www.facebook.com/ExitNo0 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.20.189 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1527328583.A.A4A.html

推文 (75)

推 xylophone135 難怪下面一堆怒 05/26 17:58
推 wingcheung https://i.imgur.com/T5Xo406.jpg 05/26 18:01
→ wingcheung 不過目前都還是寫沙田至中環綫 05/26 18:02
推 pikochu 金鐘站的地面工程看起來已經收尾 05/26 18:33
→ TaiwanJunior 或許要等到營運上真正串連起來的時候才會正式改名 05/26 19:34
→ TaiwanJunior 吧 ?! 05/26 19:34
推 moola 港鐵某些路線的 車卡數好像常常變來變去 感覺很厲害 05/26 20:26
→ moola 可是他們似乎也是顧慮很多 不知道主要的變動原因 05/26 20:26
→ moola 跟顧慮點為何 05/26 20:26
推 ipure 金鐘要變巨大迷宮了嗎 05/26 20:38
→ evanzxcv 還以為沙鹿到台中何時蓋鐵路了，還要縮短到西屯到朝馬XD 05/26 20:42
→ ybite 港鐵資料照片裡新車站已經掛上屯馬線招牌了 05/26 21:14
→ ybite 因為原始的命名是南北、東西走廊並暫稱南北線、東西線 05/26 21:14
→ ybite 東鐵線+南北走廊=南北線 西鐵+東西走廊+馬鞍山線=東西線 05/26 21:16
→ ybite 但這樣就會產生東西南北變來變去的問題 所以東鐵線不改好懂 05/26 21:16
→ ybite 既然東鐵線維持，東西線就要想個新名字，就變這樣了吧我想 05/26 21:17
→ ybite 車卡數的改變主要是因應車站月台長度的問題... 05/26 21:18
→ ybite 屯馬線是三線合併，馬鞍山線最多8節，所以未來確定8節 05/26 21:22
→ ybite 東鐵線則是因為金鐘站長度的問題要從12節改為9節後增班 05/26 21:22
推 canandmap https://i.imgur.com/qpIoCAg.jpg 05/26 21:42
推 Jcat 我也看成 沙鹿-台中 被砍成 西屯-朝馬 XD 05/26 21:45
推 canandmap https://i.imgur.com/bTpwnTw.jpg 05/26 21:48
推 wingcheung https://i.imgur.com/fmQR7pn.jpg 05/26 22:11
→ wingcheung 金鐘站南港島綫月台上層沙中綫計劃之東鐵綫月台 05/26 22:12
→ omkizo 南北走廊是南北綫的同義詞 東西走廊同理 05/26 23:02
→ omkizo 這是港鐵第一條用雙端點命名的路線 會覺得奇怪很正常 05/26 23:04
推 shter 金鐘站的動線很單純，完全不會變成巨大迷宮，因為現在已經 05/26 23:24
→ shter 是動線全開的狀態了，只等工程完成把月台鐵軌啟用而已 05/26 23:25
→ shter https://i.imgur.com/utRBa33.jpg 05/26 23:25
推 gigihh 這就跟北捷板南線一樣啊！ 05/26 23:25
→ shter 上面兩層跟中正紀念堂、古亭一樣的平行轉乘月台 05/26 23:26
→ shter 下面兩層是未來沙中線月台跟已經啟用的南港島線月台 05/26 23:26
→ shter https://i.imgur.com/pfTHrFx.jpg 05/26 23:27
→ shter 這就沙中線月台層，兩邊現在看起來像牆的地方是鐵軌 05/26 23:27
→ gigihh 所以以後營運模式會是怎樣？很好奇。 05/26 23:32
→ gigihh 港鐵也跟北捷一樣分段通車每一段都有自己路線名嗎？ 05/26 23:32
→ gigihh 就類似北捷工程上的淡水線、新店線、新莊線之類的。 05/26 23:33
推 shter 不會，正式通車只會有統一的名字，舊名會改掉 05/26 23:33
→ shter 情況類似木柵線延伸到內湖後就直接重改名文湖線一樣 05/26 23:34
推 Kazamatsuri 沙中跟南港島也會採取平行轉乘模式嗎？還是各一層？ 05/26 23:35
→ gigihh 我的意思是港鐵的路線名稱也跟北捷一樣，分段規劃就用不 05/26 23:35
→ gigihh 同名稱，然後正式通車前再用一個營運方的名稱來整合。 05/26 23:36
→ gigihh 北捷現在還是有淡水、新店、新莊等線，只是營運上不使用。 05/26 23:36
→ gigihh 香港的路線新建是給港鐵公司嗎？還是有類似北捷局的單位？ 05/26 23:39
→ hicker 沙中跟南港島各一層 沙中在上 南港島在下 05/26 23:45
→ hicker 相較於港鐵既有較普遍的平行轉乘 兩線分層的應該是第一個 05/26 23:47
→ omkizo 後續計劃很多都沒平行轉乘 本來有的都砍掉了 為了省錢 05/27 00:08
推 shter 紅磡站現在東鐵線跟西鐵線平行轉乘的系統也會取消的樣子 05/27 00:52
推 assanges 本來沙中線是九鐵項目所以不會有平行轉乘吧 05/27 07:34
→ assanges 南港島線則是中運量接高運量，平行轉乘不符效益吧 05/27 07:36
→ hicker 而且金鐘站也是這兩線的終點站 也無法以平行轉乘佈線 05/27 07:38
→ assanges 就像是北捷文湖線平行轉乘松山新店線效率會降低吧 05/27 07:39
→ assanges 加上金鐘是上述兩者的終點站，如果改變動線，港島線會有 05/27 07:41
→ assanges 一段「黑暗期」XD 05/27 07:41
→ nelsony1216 H大，油麻地站是兩層分線 05/27 08:07
→ hicker 那金鐘站就是第二個 05/27 09:01
→ sydwuz 東鐵綫因為要過海所以改至地下，而屯馬綫仍在地面 05/27 09:25
推 mecca 只有我看到名稱笑出來嗎?XD 05/27 10:14
推 kiuyeah 這東西串起來很方便啊 由屯門到東九龍只要換一次車就好 05/27 12:22
→ omkizo 下一個平行轉乘站是會展 被放棄的有紅磡 鑽石山 黃竹坑 香 05/27 12:58
→ omkizo 港大學 05/27 12:58
→ omkizo 當年茘景站的平行轉乘也可以硬幹下去 現在…… 05/27 13:01
→ kiuyeah 茘景不是平行嗎 05/27 13:07
→ Odakyu 原本荔景站只有單一島式月台 05/27 13:16
→ Odakyu 而且紅磡的平行也不是完全平行，還是常要翻過大廳層的 05/27 13:17
推 purin820611 沙中線造價已經比高鐵還貴了 當然能省則省 05/27 13:30
推 shter 其實金鐘站不是沙中線的計劃終點，只是延伸段似乎不蓋了 05/27 18:30
→ shter 原本要到中環南站，避免東鐵過海後一票人從金鐘轉搭港島線 05/27 18:31
推 assanges 只是中環南藉政府總部搬遷砍掉了， 05/27 19:19
→ assanges 不然我回香港就可以家門五分鐘沙中線直接過海 XD 05/27 19:20
推 omkizo 樓上半山有錢佬 05/27 20:25
推 kkStBvasut 屋馬線 05/28 03:25
推 Howard61313 東西走廊是吧？那叫西屯線好了，咦？ 05/28 16:41
推 shter 屯門就在西邊，也因此叫西鐵，所以不太可能用西屯 05/29 00:40
→ Howard61313 純呼應11樓而已啊XD，可不可能不是我在討論的 05/29 11:24
‹ 回 捷運板 列表