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每次搭乘高捷,從出入口走到月台等車處, 總要走個兩三百公尺甚至更遠 而北捷往往搭個手扶梯或是一進車站就到了。 當初為啥要這樣搞,是估計每天運量上千萬人嗎?(誤! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.226.170 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1526124798.A.1EF.html 我說的入口處不是指收票口 那可能常去的點,近的比較多,畢竟不是台北人。 .........都沒搭過 @@" 有同感,淡水線最爽了,不過這樣會破壞高雄條條大馬路的美感 XD 紅樹林一進門就到了,屌打全高捷。 凹仔底,小港,凱旋感覺都很遠。 難道是以前跟同學邊走邊玩才不覺得遠 ^^" 下次去看看 轉乘倒覺得還好。 真的,車站明明就在正下方, 怎感覺是叫你往前走三百公尺再往後走三百公尺然後跟你說到了 ※ 編輯: gpee (1.172.226.170), 05/13/2018 00:54:38 高捷只能開電風扇,哈哈哈哈哈。 ※ 編輯: gpee (1.172.226.170), 05/13/2018 01:03:18

推文 (86)

bitchen0327 應該是因為現在只有三節車廂,所以月台有啟用一半, 05/12 19:36
bitchen0327 所以要走遠一點,但其餘都差不多吧 05/12 19:36
gfd012b 因為三節只有前半部的月台用到吧 05/12 19:36
gfd012b 台北某些出入口也是要走很久才到閘門啊 05/12 19:37
ultratimes 你去搭中和新蘆線 信義線 松山線就知道了 05/12 19:37
ultratimes 特別是新莊線 05/12 19:37
chao811023 我覺得七張出口2和龍山寺出口3都好遠哈哈 05/12 20:02
sleepyrat 淡水線高架段車站設計的最理想,很適合高雄人 (? 05/12 20:03
jwph 想問原PO像是哪些站 05/12 20:06
ciswww 七張出口2和龍山寺出口3都緊急出口改來的 05/12 20:27
xylophone135 經常走高雄國際機場一號出口,那個真的超遠 05/12 20:45
jwph 中正紀念堂站5.6.7也是特別拉的出口,要走很遠 05/12 20:49
MarcoChieh 中正廟國圖出口跟七張2號有得比 05/12 20:55
chao811023 原來如此啊 05/12 21:11
gigihh 南京復興也有幾個出口也拉很遠啊! 05/12 21:13
gigihh 忘記是1還是2號出口就是很長的連通道才看到電扶梯。 05/12 21:14
hicker 小碧潭站2號出口也不錯遠 05/12 21:49
weijidai 因為沒做挑空 所以付費區會拉到挑空的位置 看起來 05/12 21:57
weijidai 就變遠了 實際上6節站體就是那麼長 05/12 21:59
ciswww 這題是問哪一段遠? 應分別討論 下圖是凹子底 05/12 22:25
ciswww http://cis.pixnet.net/album/photo/116852637 05/12 22:25
over999 美麗島轉乘大崩潰 05/12 22:34
ciswww https://tinyurl.com/ybgwfp9n 橘線月台該侵入圓形區啊? 05/12 22:40
Throwout 凹仔底4號出口真的超級遠.... 05/12 23:20
NaoSensei 大東站,走路時間騎車都到了 05/12 23:54
sleepyrat 橘線好幾站出口,下樓後都又萬念俱灰的感覺~~ 05/13 00:16
sleepyrat 例如市議會(遺址)站的一號出口 05/13 00:17
ianqoo2000 冷氣是一個問題 05/13 00:39
ianqoo2000 如果可以進出站都讓人感到舒適,相對距離感就會少很多 05/13 00:40
ianqoo2000 每次搭機從KHH入境,轉乘高捷候車時,彷彿身處第三世 05/13 00:42
ianqoo2000 界一樣 05/13 00:42
ianqoo2000 北捷好是好在於那些地下車站空調都會開 05/13 00:42
over999 高雄熱成這樣 還只有車廂開冷氣 真的很坑 05/13 01:01
xier 高捷會發展這麼慢, 站內步行太久&美麗島轉乘太遠的設計缺失 05/13 01:03
xier 我看佔一半影響 05/13 01:03
karstenyu 凹子底4號超遠的 05/13 01:07
ianqoo2000 真的,不要說第三世界了,高市是臺灣熱帶縣市,看看泰 05/13 01:08
ianqoo2000 國曼谷的MTR會不會這樣搞 05/13 01:08
ianqoo2000 之前幾次都是秋冬去日本東京,回來一踏出KHH,轉乘高 05/13 01:11
ianqoo2000 捷就要狂脫衣服,這次四五月去福岡,我沒有衣服可以脫 05/13 01:11
ianqoo2000 了,只穿一件短袖要怎麼脫。 05/13 01:11
ianqoo2000 對比東京跟福岡地鐵,高雄捷運真的是讓人江西方言連連 05/13 01:12
xier 高雄騎車很便捷已經就先天不利了,很多站還搞的跟摩瑞亞礦坑 05/13 01:13
xier 一樣深闊宏偉,浪費上班族通勤時間 05/13 01:13
ianqoo2000 我常常在想,身為一個偽高雄市民這樣讓人很難接受,隨 05/13 01:15
ianqoo2000 著KHH航線越來越多,旅次運量上升,那些外國觀光客搭 05/13 01:15
ianqoo2000 高捷的第一印象是什麼,非常令人感到好奇。 05/13 01:15
xier 讓很多人不會把捷運列入通勤選項 05/13 01:15
ianqoo2000 太過於好大喜功,結果蓋出來無法負擔電費,然後拔燈管 05/13 01:17
ianqoo2000 或者是不開冷氣。 05/13 01:17
ianqoo2000 希望接下來的黃線可以是務實層面的。 05/13 01:18
ianqoo2000 要人走沒問題,但至少要讓人感到舒適嘛! 05/13 01:18
ianqoo2000 東京地鐵有些站也是走很遠,更沒有電扶梯,但一下去就 05/13 01:19
ianqoo2000 讓人覺得很舒服,不會窒息。 05/13 01:19
pupu409509 高捷可以再蓋一些高架站啦 05/13 01:23
xier 我要點名後驛站三號出口,不曉得在深遂什麼的 05/13 01:23
pupu409509 街景不難看,又不用開冷氣 05/13 01:24
Sunny821210 慶幸自己住巨蛋站 每次等車都有冷氣XD 05/13 01:45
Sunny821210 現在已經比以前好一點了有些站假日都會開 05/13 01:45
et11117 我也認為高架站省錢省電又能看風景 05/13 01:49
ianqoo2000 我在5/1回來,從高雄國際機場站搭到巨蛋站,巨蛋站沒 05/13 01:56
ianqoo2000 開冷氣呀,還是說勞工節不是假日。 05/13 01:56
ianqoo2000 問題是您我知道黃線哪有可能高架?! 05/13 01:57
ianqoo2000 如果北高雄有可直達機場的公車,我絕對不想搭捷運 05/13 02:01
Metro123Star 勞動節不是全國性假日 05/13 02:24
Metro123Star 應該說 全民性 05/13 02:24
globeMIX 學北韓當防空洞阿 05/13 02:35
evian00 現在燈管都裝回去了吧! 5/9回國從機場搭到左營有冷氣啊 05/13 03:27
evian00 05/13 03:27
omkizo 設計問題 但有時候出口遠不是壞處 出口遠的同時也可以服務 05/13 04:08
omkizo 到較遠離捷運站的人 05/13 04:08
omkizo 例如三多商圈有一個出口設在高雄85大樓 給人的感覺就捷運 05/13 04:12
omkizo 也可以到高雄85大樓 對搭乘率有幫助 05/13 04:12
shter 銅鑼灣站就有這種很遠的出入口拉到一個遠處商場 05/13 07:41
Austronesian 可以多設出口服務各種距離的人 05/13 09:20
Throwout 巨蛋站冷氣也常沒開啊...每天早上通勤時間是都有開,但 05/13 10:05
Throwout 其他時間很常沒開 05/13 10:05
Throwout 第二大站也這樣省錢實在很誇張 05/13 10:05
Sunny821210 巨蛋站離鋒我感覺是有開只是沒很涼 05/13 10:22
sherry5227 今天機場站終於有開冷氣了 05/13 13:21
XDDDpupu5566 世運以北: 05/13 15:16
helado2015 高架站太陽直晒冷氣一點都不涼,下大雨水會進車廂, 05/14 16:57
helado2015 遇地震會停駛, 遇颱風也要停駛,高架站那裡比較好? 05/14 16:58
plcgogo 不會啊青埔站坐電扶梯上去在走個幾步再做一次電扶梯就到 05/14 23:41
plcgogo 了啊!XD 05/14 23:41
asd7065 等等 市議會站不是叫市議會(遺址)啊,是市議會(舊址)! 05/15 11:41
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