每次搭乘高捷,從出入口走到月台等車處,
總要走個兩三百公尺甚至更遠
而北捷往往搭個手扶梯或是一進車站就到了。
當初為啥要這樣搞,是估計每天運量上千萬人嗎?(誤!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.226.170
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我說的入口處不是指收票口
那可能常去的點,近的比較多,畢竟不是台北人。
.........都沒搭過 @@"
有同感,淡水線最爽了,不過這樣會破壞高雄條條大馬路的美感 XD
紅樹林一進門就到了,屌打全高捷。
凹仔底,小港,凱旋感覺都很遠。
難道是以前跟同學邊走邊玩才不覺得遠 ^^"
下次去看看
轉乘倒覺得還好。
真的,車站明明就在正下方,
怎感覺是叫你往前走三百公尺再往後走三百公尺然後跟你說到了
※ 編輯: gpee (1.172.226.170), 05/13/2018 00:54:38
高捷只能開電風扇,哈哈哈哈哈。
※ 編輯: gpee (1.172.226.170), 05/13/2018 01:03:18
推文 (86)
推
bitchen0327
應該是因為現在只有三節車廂,所以月台有啟用一半,
05/12 19:36
→
bitchen0327
所以要走遠一點,但其餘都差不多吧
05/12 19:36
推
gfd012b
因為三節只有前半部的月台用到吧
05/12 19:36
→
gfd012b
台北某些出入口也是要走很久才到閘門啊
05/12 19:37
→
ultratimes
你去搭中和新蘆線 信義線 松山線就知道了
05/12 19:37
→
ultratimes
特別是新莊線
05/12 19:37
推
chao811023
我覺得七張出口2和龍山寺出口3都好遠哈哈
05/12 20:02
推
sleepyrat
淡水線高架段車站設計的最理想,很適合高雄人 (?
05/12 20:03
推
jwph
想問原PO像是哪些站
05/12 20:06
→
ciswww
七張出口2和龍山寺出口3都緊急出口改來的
05/12 20:27
推
xylophone135
經常走高雄國際機場一號出口,那個真的超遠
05/12 20:45
推
jwph
中正紀念堂站5.6.7也是特別拉的出口,要走很遠
05/12 20:49
推
MarcoChieh
中正廟國圖出口跟七張2號有得比
05/12 20:55
→
chao811023
原來如此啊
05/12 21:11
推
gigihh
南京復興也有幾個出口也拉很遠啊!
05/12 21:13
→
gigihh
忘記是1還是2號出口就是很長的連通道才看到電扶梯。
05/12 21:14
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hicker
小碧潭站2號出口也不錯遠
05/12 21:49
→
weijidai
因為沒做挑空 所以付費區會拉到挑空的位置 看起來
05/12 21:57
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weijidai
就變遠了 實際上6節站體就是那麼長
05/12 21:59
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ciswww
這題是問哪一段遠? 應分別討論 下圖是凹子底
05/12 22:25
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ciswww
http://cis.pixnet.net/album/photo/116852637
05/12 22:25
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over999
美麗島轉乘大崩潰
05/12 22:34
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ciswww
https://tinyurl.com/ybgwfp9n 橘線月台該侵入圓形區啊?
05/12 22:40
推
Throwout
凹仔底4號出口真的超級遠....
05/12 23:20
推
NaoSensei
大東站,走路時間騎車都到了
05/12 23:54
推
sleepyrat
橘線好幾站出口,下樓後都又萬念俱灰的感覺~~
05/13 00:16
→
sleepyrat
例如市議會(遺址)站的一號出口
05/13 00:17
推
ianqoo2000
冷氣是一個問題
05/13 00:39
→
ianqoo2000
如果可以進出站都讓人感到舒適,相對距離感就會少很多
05/13 00:40
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ianqoo2000
每次搭機從KHH入境,轉乘高捷候車時,彷彿身處第三世
05/13 00:42
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ianqoo2000
界一樣
05/13 00:42
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ianqoo2000
北捷好是好在於那些地下車站空調都會開
05/13 00:42
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over999
高雄熱成這樣 還只有車廂開冷氣 真的很坑
05/13 01:01
推
xier
高捷會發展這麼慢, 站內步行太久&美麗島轉乘太遠的設計缺失
05/13 01:03
→
xier
我看佔一半影響
05/13 01:03
推
karstenyu
凹子底4號超遠的
05/13 01:07
推
ianqoo2000
真的,不要說第三世界了,高市是臺灣熱帶縣市,看看泰
05/13 01:08
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ianqoo2000
國曼谷的MTR會不會這樣搞
05/13 01:08
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ianqoo2000
之前幾次都是秋冬去日本東京,回來一踏出KHH,轉乘高
05/13 01:11
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ianqoo2000
捷就要狂脫衣服,這次四五月去福岡,我沒有衣服可以脫
05/13 01:11
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ianqoo2000
了,只穿一件短袖要怎麼脫。
05/13 01:11
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ianqoo2000
對比東京跟福岡地鐵,高雄捷運真的是讓人江西方言連連
05/13 01:12
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xier
高雄騎車很便捷已經就先天不利了,很多站還搞的跟摩瑞亞礦坑
05/13 01:13
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xier
一樣深闊宏偉,浪費上班族通勤時間
05/13 01:13
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ianqoo2000
我常常在想,身為一個偽高雄市民這樣讓人很難接受,隨
05/13 01:15
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ianqoo2000
著KHH航線越來越多,旅次運量上升,那些外國觀光客搭
05/13 01:15
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ianqoo2000
高捷的第一印象是什麼,非常令人感到好奇。
05/13 01:15
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xier
讓很多人不會把捷運列入通勤選項
05/13 01:15
推
ianqoo2000
太過於好大喜功,結果蓋出來無法負擔電費,然後拔燈管
05/13 01:17
→
ianqoo2000
或者是不開冷氣。
05/13 01:17
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ianqoo2000
希望接下來的黃線可以是務實層面的。
05/13 01:18
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ianqoo2000
要人走沒問題,但至少要讓人感到舒適嘛!
05/13 01:18
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ianqoo2000
東京地鐵有些站也是走很遠,更沒有電扶梯,但一下去就
05/13 01:19
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ianqoo2000
讓人覺得很舒服,不會窒息。
05/13 01:19
推
pupu409509
高捷可以再蓋一些高架站啦
05/13 01:23
推
xier
我要點名後驛站三號出口,不曉得在深遂什麼的
05/13 01:23
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pupu409509
街景不難看,又不用開冷氣
05/13 01:24
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Sunny821210
慶幸自己住巨蛋站 每次等車都有冷氣XD
05/13 01:45
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Sunny821210
現在已經比以前好一點了有些站假日都會開
05/13 01:45
推
et11117
我也認為高架站省錢省電又能看風景
05/13 01:49
噓
ianqoo2000
我在5/1回來,從高雄國際機場站搭到巨蛋站,巨蛋站沒
05/13 01:56
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ianqoo2000
開冷氣呀,還是說勞工節不是假日。
05/13 01:56
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ianqoo2000
問題是您我知道黃線哪有可能高架?!
05/13 01:57
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ianqoo2000
如果北高雄有可直達機場的公車,我絕對不想搭捷運
05/13 02:01
推
Metro123Star
勞動節不是全國性假日
05/13 02:24
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Metro123Star
應該說 全民性
05/13 02:24
推
globeMIX
學北韓當防空洞阿
05/13 02:35
推
evian00
現在燈管都裝回去了吧! 5/9回國從機場搭到左營有冷氣啊
05/13 03:27
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evian00
!
05/13 03:27
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omkizo
設計問題 但有時候出口遠不是壞處 出口遠的同時也可以服務
05/13 04:08
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omkizo
到較遠離捷運站的人
05/13 04:08
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omkizo
例如三多商圈有一個出口設在高雄85大樓 給人的感覺就捷運
05/13 04:12
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omkizo
也可以到高雄85大樓 對搭乘率有幫助
05/13 04:12
推
shter
銅鑼灣站就有這種很遠的出入口拉到一個遠處商場
05/13 07:41
推
Austronesian
可以多設出口服務各種距離的人
05/13 09:20
推
Throwout
巨蛋站冷氣也常沒開啊...每天早上通勤時間是都有開,但
05/13 10:05
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Throwout
其他時間很常沒開
05/13 10:05
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Throwout
第二大站也這樣省錢實在很誇張
05/13 10:05
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Sunny821210
巨蛋站離鋒我感覺是有開只是沒很涼
05/13 10:22
推
sherry5227
今天機場站終於有開冷氣了
05/13 13:21
推
XDDDpupu5566
世運以北:
05/13 15:16
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helado2015
高架站太陽直晒冷氣一點都不涼,下大雨水會進車廂,
05/14 16:57
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helado2015
遇地震會停駛, 遇颱風也要停駛,高架站那裡比較好?
05/14 16:58
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plcgogo
不會啊青埔站坐電扶梯上去在走個幾步再做一次電扶梯就到
05/14 23:41
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plcgogo
了啊!XD
05/14 23:41
推
asd7065
等等 市議會站不是叫市議會(遺址)啊,是市議會(舊址)!
05/15 11:41