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作者blinblinboy (blink boy)
標題Re: [新聞] 1280元月票 柯P：可再討論納機捷、台鐵
時間Mon May 7 22:14:25 2018
原文PTT 原始連結 ↗
如果桃捷也只加入特定範圍，像台鐵一樣，不知道可不可行？ 比如說A1台北車站-A9林口站，加入1280的範圍。在這區間都適用1280吃到飽，超過的話 就按原價收。 今天用1280的卡，假如從A1台北車站坐到A10山鼻站，就可以這樣計價： A1台北車站-A9林口站 ：0元 A9林口站-A10山鼻站：40元 北車坐到山鼻只需要花40元！ 這樣不只吸引A1-A9站的人買卡，A9站以後的人若要通勤台北，也比原價便宜許多。 與目前桃捷369定期票相比，369定期票坐到北車後就沒路用了，但1280卡可以再坐北 捷、公車不用再多花錢。 不知道桃捷是否也能像台鐵一樣，加入特定範圍咧？這樣子做，會不會有什麼問題呢？ 如果這樣做，我想到的問題就是，桃捷的369月票要怎麼收尾XDDD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.129.25 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1525702467.A.529.html 打折好像也是個做法！但打折就失去了原本1280「吃到飽」的本意了 ※ 編輯: blinblinboy (180.176.129.25), 05/07/2018 22:41:17

推文 (45)

推 sydwuz 系統應該是有辦法設定，剩下就是錢的問題 05/07 22:28
推 shter 沒啥好收尾的，反正桃捷只要拿到他們想要的錢就好了 05/07 22:30
→ shter 問題是雙北要怎麼支付桃捷這巨大的票價差異軌道運輸業者 05/07 22:31
→ shter 台鐵票價還比台北捷運低，電子票證打九折比公車一段票還低 05/07 22:33
→ shter 要補貼精算之後還好，像汐止搭公車去南港還比台鐵貴1元 05/07 22:34
→ shter 可能每月限次數，或是只補貼半價(長庚到台北每趟付40之類) 05/07 22:36
推 Dissipate 不然放生桃捷吧 誰叫現在桃捷的收費模式這麼爛 05/07 22:45
→ Dissipate 不上不下 05/07 22:45
→ Dissipate 依照現行票價就有在機場進出+50 其它減價到台北捷運 05/07 22:46
→ Dissipate 的水準就可以了 偏偏不做 把通勤跟機場進出搞在一起爛 05/07 22:46
→ XDDDpupu5566 同意樓上，機場附加費很好用，桃捷該考慮 05/07 23:07
→ blinblinboy 「機場附加費」是個很好用來收費的Title呀！！ 05/07 23:10
推 IS0987 放生桃捷比較快啦 05/07 23:30
推 shter 不然就用台北捷運65元天花板當參考，刷悠遊卡52元為上限算 05/07 23:47
推 shter 像台鐵基隆到樹林區間車單價60刷卡54，差不多北捷路網上限 05/07 23:53
→ shter 機捷因為只到台北車站，就參考北捷台北車站出發最遠站票價 05/07 23:54
→ shter 大概是淡水50(刷卡40)為天花板，可能1280可用到泰山貴和吧 05/07 23:56
→ shter 畢竟台鐵幫忙分萬華到南港的運輸貢獻，機捷對台北市沒貢獻 05/07 23:57
→ sydwuz 看看桃園那邊要不要用季票價來算 05/07 23:57
→ shter 機捷跟台鐵在這個價格帶內的站可劃入1280使用範圍 05/07 23:58
→ shter 當然如果讓新北市來選，台鐵65元內他搞不好選鶯歌到七堵 05/08 00:00
→ shter 不過台北市目前補貼較多，台北市應該比較傾向選基隆吧 05/08 00:01
推 jay121133 我覺得就1280基本的加機捷加多少加台鐵加多少 05/08 00:10
→ jay121133 如果一律把價格抬高 那本來會買的又都不買了 05/08 00:10
→ Metro123Star 機場附加費60，其餘車站按現行票價*0.625 05/08 00:34
→ aaronbest Dissipate 支持機場進出加價 其他依北捷費率計費 不用 05/08 00:36
→ aaronbest 打8折也沒關係 05/08 00:36
推 Austronesian 不要犯傻取消1280就好 05/08 01:08
→ Austronesian 不過流失1280的客層北捷在單程票反而賺到 05/08 01:09
推 CharmingWu 桃園搭機捷到台北通勤的也不多，新北部分有公車可以替 05/08 01:17
→ CharmingWu 代，我是覺得直接放生機捷就好 05/08 01:18
推 Stan6003 台鐵或許可以拉到瑞芳,算是首都圈最外圍 05/08 02:49
→ Rinehot 如果1280吸引不了原本開車的搭捷運 那補貼要幹嘛 05/08 07:57
→ Rinehot 市政府補貼的用意是用來紓解交通壓力 當然把其他公共交通 05/08 08:00
→ Rinehot 工具納進去才合理 反之如果你怎樣都會搭捷運 拿公共預算 05/08 08:00
→ Rinehot 來補貼做什麼 05/08 08:00
推 sbtiagr 可以設計成自由選要不要加台鐵或機捷 比如加機捷+200 05/08 08:39
噓 bruceytw 桃捷有夠廢，只會宣傳，沒有作為 05/08 13:17
推 tommyyx2004 可以設定成1280再加台鐵套餐 或是機捷套餐，或是兩 05/08 22:29
→ tommyyx2004 個都加的XL套餐 05/08 22:29
噓 lumia7890 放生桃捷，對新北市民不友善，何必為它們增加營收 05/08 23:11
推 lumia7890 1280定期票我覺得可以分捷運加公車，或是鐵路加公車， 05/08 23:18
→ lumia7890 回歸當地交通，選擇性才寬廣，又不是每個人都〝同時需 05/08 23:18
→ lumia7890 要〞捷運跟鐵路，把定期票價格提高越不利推廣 05/08 23:18
推 zip00000 1280包含a9的話，林口交流道的塞車可以緩和不少吧？ 05/09 14:56
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