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車門口立柱是一切的元兇 車門口設立柱不知道是誰想出來的陋習 以前日本的電車也有車門立柱 但在研發101系時 發現取消設置立柱可讓車內乘客流動圓 滑化 便取消設置 現在車門不設置立柱是日本標準 但是外國仍然維持車門口設置立柱 甚至設置三岔立柱 三岔立柱根本爛設計,嚴重妨礙上下車 另外 台灣人現在乘車習慣較以前改變很多 以前只要車子來就硬擠 https://i.imgur.com/bKM5f01.jpg https://i.imgur.com/DvU77JM.jpg https://i.imgur.com/axdnhYB.jpg 現在則是寧可搭乘下一班車 捷運公司似乎為了避免車內過多乘客造成麻煩 也都會叫乘客搭下一班車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.119.120.6 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1525685421.A.64A.html ※ 編輯: Odakyu (140.119.120.6), 05/07/2018 17:31:18

推文 (5)

ultratimes 如果下一班車終點不一樣,可能會選擇硬上 05/07 22:46
pttyay 三岔立柱是為了有人靠在立柱上別人不能抓吧 05/08 07:02
Metro123Star 然後更多人站在中央立柱嗎 05/08 07:54
Metro123Star 中間那邊應該不能站的,要不是結構問題早就該拆了 05/08 07:55
atb 左右門神呢? 05/08 08:24
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