📋 PTT 文章瀏覽
作者gigihh ()
標題Re: [新聞] 北捷增設日語廣播 今年夏天10車站先上路
時間Tue May 1 21:57:23 2018
原文PTT 原始連結 ↗
推 LewisRong: 指標跟顯示屏真的該加入趕快日韓文 廣播應該是不可能了 05/01 21:23 → LewisRong: 臺灣就被這些意識型態的東西綁死 做觀光本來這些都是細 05/01 21:24 → LewisRong: 節 05/01 21:24 台北當然要發展觀光，但我們有沒有認真想， 家個廣播到底對於外來觀光客來台旅遊有多少影響？ 就問台灣人自己吧！有人會因為要去的地方地鐵有中文廣播而選擇去那裏觀光嗎？ 我不否認沒有，但應該不多吧！ 巴黎、倫敦都是世界級大都市，他們的觀光景點世界知名，巴黎有羅浮宮、倫敦有大英 博物館， 去那邊觀光客中有沒有中國遊客？當然有，這裡撇開政治因素， 就當作是華人的概念來看就好，不是要討論兩岸定位。 請問中國人有多少會因為他們地鐵有沒有中文而選擇 去不去大英博物館還是羅浮宮？或著說去不去倫敦、巴黎？ 大英博物館、羅浮宮是因為他本身的歷史而吸引人，還有他的建築本身就是藝術品， 加上那是英國、法國民族的重要文化展現場域，類似兩岸的故宮， 此外這兩個都市也有值得觀光客欣賞的東西，大家應該是因為這些內在的東西而前往的吧！ 寫到這裡，讓我想到國旗歌歌詞說的毋自暴自棄，毋故步自封，這不是一個國家、民族 屹立於世界所倚仗的嗎？ 不論台灣要不要獨立，就算獨立，毋自暴自棄、毋故步自封這兩句歌詞 難道不是作為一個國家屹立於世的基礎嗎？ 什麼時候台灣人變成要去迎合其他國家，加上外國語言在我們的地鐵上呢？ 加上英文就算了，畢竟是國際主要通用外語，但其他的真的就有考慮空間。 鄰近國家也只有首爾有少數車站有日文廣播，我們的林國prc，地鐵有日韓文廣播的 應該也是沒幾個， 拿北京來說，北京會因為沒日韓廣播而全球的遊客不來嗎？ 要做好觀光，其實現在手機的app比起廣播重要多了，台北捷運既然要推beacon推播服務， 其實大可利用這個服務，把目前自動售票機上10國的語言都 做出台北捷運go app，可以查詢捷運車站資訊、出口景點等等，這個會不會比日韓文廣播 更實用？ 光地鐵上有廣播，觀光景點本身若沒有提供相應語言的資訊服務也是沒用的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.88.159 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1525183045.A.BEE.html

推文 (95)

推 LewisRong 我覺得這是價值觀的不同 我尊重你的看法 但我也有我的 05/01 22:04
→ LewisRong 我沒有覺得可以不尊重少數語言的文化 只是不用拘泥在廣 05/01 22:05
→ LewisRong 播上 當然你說的很多面向我都認同 但就廣播這件事 我自 05/01 22:06
→ LewisRong 己的看法跟你不同 但我還是尊重你的言論 05/01 22:06
→ souken107ttc 但事實是在廣播有限的時間裡必須從各種語言做出選擇 05/01 22:12
推 masha 為什麼比的皆是擁有豐富歷史涵養的城市? 05/01 22:12
→ souken107ttc 雖然也可以從其他方面著手 但廣播這件已經是相對簡 05/01 22:13
→ souken107ttc 單好實施的政策了 試問從教育或其他開始會比較簡單? 05/01 22:14
推 LewisRong 所以我說了啊 這單純是價值觀的不同 彼此尊重就好 05/01 22:16
→ LewisRong 我的價值觀也是有限的時間要播太多種語言 所以要取捨 05/01 22:17
→ LewisRong 但取捨的面向不同而已 05/01 22:17
→ LewisRong 但我也沒有覺得其他想法是錯的 05/01 22:17
推 LewisRong 單純是思考的出發點不同而已 05/01 22:20
推 sbflight 先不論台客語 但觀光而言沒有日語真的太蠢了 05/01 22:25
→ say29217074 拿台灣跟歐洲比 歐洲怎麼搞光潮度海放了 05/01 22:39
→ hinajian 什麼東西都去算效益 無法數字化的你就會忽略了 05/01 22:53
→ hinajian 而且單純從作為一個交通單位角度考量如何提昇服務就好 05/01 22:55
推 iamhcy 部分贊同，我覺得北捷表現比巴黎地鐵好啦，所以為了觀光 05/01 22:56
→ hinajian 台灣內在怎樣北捷管不了 親切也能被你講迎合 真的想太多 05/01 22:57
→ iamhcy 繼續加強捷運我是覺得錦上添花，應該還有其他更能吸引旅客 05/01 22:57
→ iamhcy 的方面可以加強才是 05/01 22:57
→ edison 時代在進步,把APP做好比廣播更實際 05/01 23:03
→ Howard61313 日本跟韓國地鐵還不是加上彼此的語言 05/01 23:18
推 jmt1259 可是巴黎也有日語廣播 05/01 23:54
推 cching1021 我也覺得該加強的是觀光景點的外語 很多景點連說明立 05/01 23:59
→ cching1021 牌都只有中文 已有英文的情況下捷運廣播的效益太小了 05/01 23:59
→ cching1021 倒是很佔時間 05/01 23:59
→ cching1021 至於什麼迎合的就扯太遠了 大英和羅浮宮幾乎一切文件 05/02 00:02
→ cching1021 、標示都有許多種語言 照你的理論追求的是內容不用做 05/02 00:02
→ cching1021 也有觀光客會去 但他們都有做 05/02 00:02
→ cching1021 往來密切而有外語廣播、標示的大眾運輸分明也不少 05/02 00:04
推 ttk620 指標和觀光本來就會有正相關... 05/02 03:52
推 ttk620 觀光實力是一回事，但指標明確也是增加觀光本錢的方法 05/02 03:55
→ ttk620 說是迎合也太沉重，照這樣講，日本根本不用到處中韓文 05/02 03:56
推 ttk620 是覺得，連日本這骨子裡排外的都肯做，台灣號稱更多元 05/02 03:58
→ ttk620 為何不能做更好更周到？ 05/02 03:58
推 kenliu100 我覺得不是為了吸引力，而是提供更友善更優質的乘車服 05/02 06:14
→ kenliu100 務=_=請問你搭公車會希望搭到沒有冷氣的公車嗎？反正 05/02 06:14
→ kenliu100 都要上班，會影響你的搭車意願？ 05/02 06:14
推 SmileEMU800 我認同你的想法但不認同你因此攻擊台客語 05/02 10:03
→ SmileEMU800 不是說原PO，而是前一篇某些推文 05/02 10:03
→ silentocean 日韓都可以做，趕快弄，竟然只有十站 05/02 10:12
推 hatehess 推ttk大 日本很多地鐵也能聽到中文 那是一個被重視被接 05/02 11:03
→ hatehess 待的感覺 05/02 11:03
推 liyuoh 推日本地鐵有中文很親切 05/02 12:08
→ jersey 名古屋地鐵還廣播兩種中文，用詞都一樣，但語調不同…不知 05/02 12:25
→ jersey 是否感覺兩岸講話聲調有差？ 05/02 12:25
推 LewisRong 語言傳承可以透過很多其他面向 廣播真的可以拿來做其他 05/02 13:28
→ LewisRong 其他語言當然需要尊重 但真的是否一定要透過"廣播" 05/02 13:29
推 LewisRong 就像tk大講的 說迎合太沉重 現在韓國也是滿街的中文指 05/02 13:38
→ LewisRong 示跟語言導覽 臺灣可以做得更周到 05/02 13:40
→ aaronbest 樓上 也只有中文指標 人家也沒有到處普通話廣播 05/02 13:42
推 chtsai0524 樓上可能沒去過韓國 05/02 13:46
推 aaronbest 沒去過 但我知道他們有普通話廣播 但不是到處都有 謝 05/02 13:47
→ aaronbest 謝 05/02 13:47
→ aaronbest 難道高捷部分站有日語廣播你就會說台灣當局地鐵都有日 05/02 13:48
→ aaronbest 語廣播嗎 05/02 13:48
推 chtsai0524 也沒人說韓國「到處」都有中文廣播啊，同時台北（部 05/02 13:53
→ chtsai0524 分車站）增設日文廣播也不代表全國都可聽到日文廣播 05/02 13:53
→ chtsai0524 不是嗎？ 05/02 13:53
推 chtsai0524 再說，韓國地鐵的中文廣播其實對於中文使用者蠻雞肋（ 05/02 13:57
→ chtsai0524 雖可說是尊重本地語言）。站名部分用韓文讀，例如「下 05/02 13:57
→ chtsai0524 一站：Jongnosamga 站」，而不是依國語發漢字「鐘路3 05/02 13:57
→ chtsai0524 街」的音 05/02 13:57
推 edos 台日韓的外國遊客都是"中國"比例最高,所以日韓地鐵廣播中文 05/03 08:35
→ edos 並不奇怪,台灣只是剛好跟中國都會講普通話,省掉這個麻煩。 05/03 08:36
→ edos 台灣的外國遊客,比例次高的是日本遊客。所以捷運廣播日語,也 05/03 08:36
→ edos 不難理解。 05/03 08:36
→ edos 只是日韓地鐵頂多中日韓英4種語言,4個當中用來服務外國遊客 05/03 08:46
→ edos 的語言有3個,比例高達75%。反觀中客台英日5種語言,用來服務 05/03 08:47
→ edos 外國遊客卻只有2個,比例40%。 05/03 08:47
推 aaronbest 又在堅持廣播 文字可以加日韓文 謝謝 05/03 09:07
推 aaronbest 你怎麼不說日本是單一語系國家呢 台灣普台客原民語彼 05/03 09:09
→ aaronbest 此都不互通 謝謝 05/03 09:09
推 edos 台灣只廣播中文(沒有廣播客語跟台語),也跟人家日本廣播日語 05/03 09:19
→ edos 或韓國廣播韓語是一樣的效果 05/03 09:19
→ omkizo 日本也可以報琉球語愛努語啊 05/03 12:56
推 aaronbest edos 韓國日本都是單一語系 您在堅持什麼呢 就承認台灣 05/03 16:42
→ aaronbest 省是多語系省份的現狀比較適合 05/03 16:42
→ edos 台灣普通話普及率九成以上,50歲以下普及率接近100%,所以廣播 05/03 22:55
→ edos 普通話就可以讓絕大多數乘客知道資訊,誰管你多不多語系 05/03 22:55
→ edos 日本韓國也沒有把當地的方言都拿來廣播 05/03 22:56
推 aaronbest 日韓方言叫做腔調 台灣省叫不同語言 東京人至少聽得懂 05/04 10:02
→ aaronbest 關西腔 不會臺語的人就是聽不懂 謝謝 05/04 10:02
→ aaronbest 我不會客語 我也聽不懂 腔調跟語言是不同的意思 我們 05/04 10:03
→ aaronbest 身為中國人應該實事求是 把字詞含意好好瞭解 05/04 10:03
→ edos 日本韓國的地方方言誰跟你說只有腔調之分??? XD 05/04 10:45
→ edos 重點是你繼續逃避台灣人的普通話普及率很高這件事實.... 05/04 10:46
推 DDJJ1069 韓國人基本上對濟州方言是不懂,不僅僅腔調之別 05/04 11:00
→ DDJJ1069 九州跟沖繩一帶的方言,也有很多日本人無法溝通 05/04 11:03
→ helado2015 某中國人不常去日韓吧? 05/04 13:52
推 ROCAF 人家的檔次說不定都去西歐北美 05/05 14:35
推 orea2005 日文的方言可不是腔調不同而已。不過北捷要增加日文廣 05/16 22:26
→ orea2005 播的站，應該要拿掉臺語跟客語。不然像中山到台北車站 05/16 22:26
→ orea2005 的距離可能會播不完。 05/16 22:26
‹ 回 捷運板 列表