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作者ron19971997 (rR)
標題[新聞] 居民反民生汐止線　柯Ｐ：先把環狀線弄好
時間Tue May 1 16:55:27 2018
原文PTT 原始連結 ↗
蘋果 居民反民生汐止線　柯Ｐ：先把環狀線弄好再說 建立時間：2018/05/01 10:59 北市捷運局規劃興建民生汐止線，從北市大稻埕延伸至新北市汐止，目前正在進行第二階 段環評，但此規劃去年陸續遭到民生社區、東湖內溝溪一帶民眾反彈，認為會破壞當地環 境，讓該案出現變數。台北市長柯文哲今受訪表示，目前市府第一優先還是弄好環狀線， 至於其他部分會慢慢來，慢慢再去做溝通。 柯上午出席與綜合職能班學生體驗實習課程結束後接受媒體聯訪，被問到居民反對興建民 生汐止線一事，柯說市政府府內有討論過，目前整個捷運路線第一優先的還是環狀線，其 中中環年底會完工，北環、南環已經在行政院審議，中環、東環已經在規劃中，由於台北 捷運都是輻射線，因此需要一個圈把它圈起來，所以市府內部評估，台北捷運會以環狀線 第一優先，至於其他有問題、有意見的（民生汐止線），市府就是慢慢去做溝通。（陳思 豪/台北報導） ———————— 大推柯市長～ 如果單純只蓋第一階段 效益極低 第二階段阻力又很大 先把東環弄好真的是最佳解 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.25.25 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1525164930.A.5CD.html

推文 (108)

推 geesegeese 唯一支持柯p連任蓋環狀線二期三期 05/01 16:57
推 Vincient 的確環狀線重要太多啦 環狀線弄好 其他慢慢來都還好 05/01 17:02
→ sbflight 其實如果市民反對 不蓋也無妨 專心環狀線也是一種選擇 05/01 17:07
推 hicker 但其實新東環也很難在下一任市長的四年任期內進入施工階段 05/01 17:12
→ hicker 先求能在下一任的四年內通過可行性與環評就已經是神速了 05/01 17:13
→ hicker 至於要挖起動工的那一鏟 最快也是下下任的事 05/01 17:14
→ shter 老實說，身為汐止(車站)人，東環對我也比民汐線有幫助啊 05/01 17:17
→ shter 以前需要民汐線，是因為要轉文湖線(東湖)跟南北線(舊宗) 05/01 17:17
→ shter 結果現在文湖線可以用基隆輕軌，東環變松山站轉乘 05/01 17:18
→ shter 以速度來說民汐線汐止到舊宗有九站，台鐵到松山才四站 05/01 17:18
→ shter 往信義區跟文山一定是搭台鐵到松山轉快得多 05/01 17:19
→ shter 往內科跟劍南路搞不好也未必輸，這段台鐵速度快彎道少 05/01 17:20
→ shter 反而是民汐線從樟樹灣開始線形是彎社后再彎東湖再彎三總 05/01 17:21
→ shter 簡單說基隆輕軌+台鐵捷運化+新東環讓民汐線重要瞬減 05/01 17:21
→ shter 從行政區角度來看完全有取代性，但對社后跟三總不公平 05/01 17:22
推 jecko 東環果然超車民汐線 05/01 17:23
→ IS0987 推...個人也認爲環狀線要先弄好 05/01 17:27
→ IS0987 看來年底只好再投他了 05/01 17:28
→ chewie 溝通到後來就不見了也是有可能的(? 05/01 17:29
→ chewie 不過在預算大餅就那麼大塊的情形下 東環對北市的重要性 05/01 17:29
→ chewie 的確重要太多 因而排擠民汐線的優先順序是很可能的 05/01 17:30
推 aa1477888 東環比較重要+1 05/01 17:31
推 abcdb6586 推 好想趕快看到完整的環啊！ 05/01 17:47
推 you1111 =w=b 05/01 17:54
推 sikerkuaitai 頭腦正確 環狀接起來運量絕對大幅提升 05/01 17:57
→ omkizo 汐止居民不爽不要投柯P (疑 05/01 18:01
→ chewie 之前內科的交通照三餐被譙 怎麼想都會先處理東環吧XD 比起 05/01 18:03
→ chewie 來民汐線對台北市長及台北市而言真的是不急之務了 05/01 18:03
推 jecko 簡單說台北市長管到市內交通是否順暢，汐止社后進城的交通 05/01 18:06
→ jecko 他完全不需要考慮，除非雙北合併 05/01 18:06
推 kenliu100 跟民汐說掰掰～準備當下一個天母xD 05/01 18:42
→ Odakyu 叫新北市爭取延長松山線去社后吧 05/01 19:21
推 shter 台北市真正會擔心的還是南港的塞車，除了南軟上班車潮外 05/01 19:25
→ shter 因為早上進汐止調撥導致車道只剩一線，汐科若持續發展下去 05/01 19:26
→ shter 有一天車陣會回堵南港造成台北市的交通問題 05/01 19:26
推 shter 基隆輕軌還能解決一些隱患，柯還會主動想拉到南港 05/01 19:29
→ tommyyx2004 推，民汐真的沒有東環急 05/01 20:01
→ ediondo 真的不必要蓋這條，就此停損 05/01 20:04
→ ususa 何不公投見真章呢?台灣公共建設最糟糕的是長期放大"反對意 05/01 20:15
→ ususa 見",所以就算只有10%反對,也常常把其他90%贊成的擊倒..哀 05/01 20:16
→ chewie 這條反對意見會被放大 可能不只有民意的關係喔XD 05/01 20:17
→ chewie 類似的情況也出現在淡北道路 北市就壓根子不想有市區段 05/01 20:18
→ chewie 所以北市側官民的反對聲音不絕 民汐線倒沒這麼絕對一面倒 05/01 20:19
→ ususa 那就公投讓民意決定阿,實在很討厭這種媒體渲染放大少數意見 05/01 20:19
→ ususa 帶風向決策的模式 05/01 20:19
→ chewie 不過總覺得反對意見也若有似無的放大了呢:P 05/01 20:20
→ sziwu1100 讓人想到都更案往往多數贊成戶都被少數釘子戶給卡死 05/01 20:24
→ hicker 反對的往往都是最大聲的 這很自然 05/01 20:26
→ chewie 民意反對 而(北市)官意也給軟釘子碰 民汐線前景堪憂啊:P 05/01 20:28
→ ekes11 還是應該回歸"多數民意"決定,不是看誰"大聲"或什麼官意.. 05/01 20:30
推 chewie 理想狀態是這樣沒錯 但官意就讓二期環評拖個六年了:P 多數 05/01 20:42
→ chewie 褶N的話 我很樂意看到東環線VS民汐線的公投啊:P 05/01 20:43
→ chewie 民意 05/01 20:43
→ edos 公投是"個案",為什麼要東環線VS民汐線?又不是只能二選一吧 05/01 20:47
推 taxlaw1991 錢啊 一次搞兩條去哪生錢出來？ 05/01 21:01
→ taxlaw1991 就北市觀點當然是東環重要 民汐線幾乎只有社后得利 05/01 21:02
→ taxlaw1991 對於北市段居民 有替代方案+沒什麼人要去社后 05/01 21:03
→ edos 連新北市一次都可以蓋好幾條捷運了 XD 05/01 21:11
噓 china2025 錢? 上次給小邦交國隨便就是1000億台幣 05/01 21:12
→ china2025 拿來蓋捷運剛好 05/01 21:12
→ DDJJ1069 18%優存,每一年"利息"就近800億,這些錢拿來平均分攤蓋全 05/01 21:16
→ DDJJ1069 國的捷運都有餘了 05/01 21:16
噓 china2025 大家安啦 將來中國政府接手 隨便一揮 地方就多了幾兆 05/01 21:19
→ china2025 還要每天努力進步去賺那麼點小錢? 05/01 21:20
→ ekes11 台北市:六線齊發。松山.信義.內湖三線同時期。新北市:萬大 05/01 21:22
→ ekes11 西環.三鶯.安坑輕軌.淡海輕軌同時期。 過去早就有多線同時 05/01 21:22
→ Mytsb2421 每條線使用的人不同，如何公投呢？ 05/01 21:38
→ Mytsb2421 就北市而言，當然是推東環。 05/01 21:38
→ ekes11 沿線一定範圍之內的公民 05/01 21:41
推 Howard61313 快把環狀線接起來 05/01 21:55
推 cching1021 沿線跨越二市是要怎麼公投… 05/01 21:55
→ cching1021 這東西就是新北要台北沒興趣 但新北要的是有台北的 05/01 22:00
推 e80276 有基隆輕軌本來民汐線就已經GG了 汐止又不是只有社后 基 05/01 22:01
→ e80276 隆輕軌也有經過汐止就打趴你了 05/01 22:01
推 shter 社后人的利益就是這樣被犧牲了，不過社后建商更慘 05/01 22:03
→ shter 當初畫民汐線結果建商以為未來進出台北市的前幾站在社后 05/01 22:03
→ shter 沒想到最後還是離不開台鐵的路線最經濟實惠 05/01 22:04
→ ekes11 跨縣市公投由行政院交付主管機關指揮監督直轄市.縣市選委 05/01 22:08
→ ekes11 會辦理 05/01 22:08
推 e80276 社后的建商太會吹自食惡果 另外基隆輕軌樟樹灣站如果有興 05/01 22:08
→ e80276 建 也可以服務社后居民 05/01 22:08
→ shter 新社后橋(同興路)到樟樹灣站其實滿適合實驗無人巴士的 05/01 22:15
→ shter 路大又直，車流狀況理想，人行道完整，動線單純 05/01 22:15
→ shter 比照基隆輕軌班距(五分鐘)弄兩台自動駕駛巴士玩好了 05/01 22:16
推 PHb787 唯一支持新北市把民汐線收回去自己蓋汐止-舊宗段 後面的就 05/01 22:59
→ PHb787 放棄了 05/01 22:59
推 liunwaiqoo 東環的確是現階段最重要的 05/02 10:00
推 Lsamia 這裡講的是南北環吧 05/02 10:01
→ Lsamia 不然東環到明年在進度上應該連一格都還前進不了 05/02 10:02
→ chewie 不只 他就有提到"一個圈"的環狀線 就是要力推東環線進度了 05/02 10:10
→ Lsamia 那就看到年底進度表上會不會出現(?) 05/02 10:23
→ Lsamia 不然到現在連title都掛不上去 05/02 10:23
推 likeilike 支持環狀線 05/02 15:36
推 RuleAllWorld 重點是民汐線不蓋要早說，才能另尋解決交通之方案， 05/02 16:38
→ RuleAllWorld 而不是一直騙擺爛。 05/02 16:38
→ taxlaw1991 大餅一直是新北在畫 北市從來沒有承諾說一定會蓋 05/02 18:38
→ taxlaw1991 新北自己開的支票自己要有能力兌現 不是一直怪北市 05/02 18:39
→ taxlaw1991 對北市來說民汐線可以說是最沒意義的一條線吧 05/02 18:40
→ Lsamia 如果沒有北縣挹注運量那北捷早完蛋了吧 05/02 18:52
推 hayden0828 不期不待 乾脆社后蓋條自行車道到南展 每天騎腳踏車 05/02 19:11
→ hayden0828 上班好了 05/02 19:11
→ Lsamia 社后本來就有自行車道到南港啊 05/02 19:31
→ Mytsb2421 記得北市還要分攤許多經費，我要是市長，我也不願。 05/02 19:51
→ Mytsb2421 北市現在是牙在痛，別人卻要他吃止瀉藥。還罵他自私。 05/02 19:53
→ Mytsb2421 然後還要付止瀉藥的錢。 05/02 19:54
推 shter 要說台北市沒有也很奇怪，因為這條一開始就是台北市提的 05/03 00:04
→ windty 當然專注環狀 汐止也不是他的選民 05/03 00:44
推 Kazamatsuri 原來民生社區、東湖內溝溪一帶是在新北市啊～ XD 05/03 00:58
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