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作者mikamitomoya (三上智也)
標題Re: [新聞] 公文旅行半年 高捷延伸屏東無進展
時間Fri Apr 27 18:59:16 2018
原文PTT 原始連結 ↗
因為潘安想要高鐵 高鐵地方不用什麼負擔 但是捷運就要地方自籌了 不然你看潘安怎麼死命要高鐵 因為高鐵就是中央負責啊 虧損由中央跟高鐵公司負責 我地方又沒壓力 捷運就不一樣了 所以啦 潘安真是高明 知道自己沒錢搞大眾運輸 就硬要高鐵 講難聽一點 我是中央 我連捷運都不給你 你不去爭取捷運 爭取高鐵是要衝三小? 你是要搭高鐵去高雄上班 上課? 屏東要的是捷運好嗎 不如你潘安跟中央要自己的屏捷 然後要蓋了之後 再來跟高雄談延伸屏東 不然你一方面要高鐵 一方面又要吃高雄豆腐 要高雄延過去 這樣說不過去吧 就算你兩手一攤沒錢 你也是要想辦法擠錢出來蓋捷運啊 不然又要玩跟中央要高鐵那套 營運虧損加建設 都不用我屏東負責 我只要坐收政見就好 天下哪有這麼好康的事情 高雄也不是盤子啦 你屏東要捷運延過去 可以啊 錢交出來 打契約 白紙黑字說清楚 帳怎麼算 不然一付我要捷運 但是我不出錢 也不負責 反正你給我延過來就對了 不延過來 就說你們高雄人歧視屏東 屏東不是二等公民 說的好像高雄欠屏東一樣 也不想想 高雄自己領地那麼大 交通都沒那麼發達了 還管道屏東 頭殼壞掉喔 -- 全てはSteins；Gateの選択だ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.171.17 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1524826759.A.84E.html 講難聽一點 除非你中央要百分百贊助經費+營運補償 不然高捷延伸屏東根本吃高雄豆腐 你屏東自己不想辦法處理錢的問題 就情緒勒索 是想演給誰看 不然你有種一點 把社福跟人事砍一砍 錢就出來了 ※ 編輯: mikamitomoya (36.238.171.17), 04/27/2018 20:31:58 所以你屏東市是打算割讓給高雄嗎? 岡山路竹是高雄捏 你屏東算老幾? 過溪的成本本來就超高 特別是捷運或軌道建設 ※ 編輯: mikamitomoya (36.238.171.17), 04/27/2018 20:45:29 內容說了 高鐵要到了 建設虧損都不關地方政府的事情 他爽賺政見 穩賺不賠 ※ 編輯: mikamitomoya (36.238.171.17), 04/27/2018 20:46:17 壞處就是 一個和尚有水喝 兩個和尚沒水喝 合併後 領土會超大 可是預算 肯定不會多多少 這樣就會變成 本來領地就很大的高雄 必須在煩惱資源分配的問題 假設今天高雄把預算通通集中到高雄舊市區 你屏東會不會生氣 抓狂 很多事情都是比較出來的 當然你發現 市區什麼都有 但是不是市區的地方 或是舊屬非高雄的地方 什麼都沒有的時候 剝奪感就會出來了 合併後 屏東肯定會說 高雄市區有什麼 屏東也要有 然後為了選票什麼的政治考量 市府就必須想辦法東挪一點 西挪一點 去籌經費 最後就不知道哪一塊經費是倒楣鬼 被挖去補建設了 所以我是主張反對合併了 高雄市作為6各直轄市 領地已經是最大的了 如果屏東在併下去(屏東領地也很大) 根本是想當台灣最大領土縣市吧 所以別再開這種玩笑了 除非中央要送超級大禮 不然這根本是想害死兩個縣市的民眾 ※ 編輯: mikamitomoya (1.173.152.248), 04/29/2018 18:08:55 所以你認為高雄有併屏東的理由嗎? 還是你認為兩個地方一起死比較好? ※ 編輯: mikamitomoya (1.173.152.248), 04/29/2018 20:44:58 所以你認為 除了台北以外 其他都化外之地? ※ 編輯: mikamitomoya (36.237.102.90), 04/30/2018 01:48:57

推文 (126)

推 kutkin 啟鴻開始就是這樣了 04/27 19:08
→ ArgusX 錢, 是簡單的問題也是很難的問題 04/27 19:48
→ s6210603 對屏東最重要的明明是捷運.... 04/27 20:11
推 CharmingWu 橘線延伸線有一大段在鳥不生蛋的地方... 04/27 20:14
→ jeter17 不是這樣看吧要從高屏都會發展來看不能被政治跟行政區綁 04/27 20:19
→ jeter17 架,至於說延伸經費,那可能就是高屏跟中央三方看怎麼拆帳 04/27 20:19
→ jeter17 了 04/27 20:19
推 kutkin 如果你從曹啟鴻時代開始看就知道 04/27 20:23
→ kutkin 到底誰綁架誰 04/27 20:23
→ kutkin 延伸，那你屏東願意搞定多少徵收問題？ 04/27 20:24
→ mikamitomoya 沒什麼不能這樣看 跨溪很貴 知道嗎 04/27 20:28
→ LonerEver 台中山手線也是一樣 04/27 20:28
推 WeAntiTVBS 潘安如果爭取高鐵不成 年底選舉就不必玩了。 04/27 20:36
推 Austronesian 屏東市人口是大於岡山路竹總和 04/27 20:39
推 kutkin 但是要過河 成本就>>>>> 04/27 20:42
→ kenro 那應該是要捷運或台鐵延伸 怎會去凹高鐵幹嘛 04/27 20:45
推 kutkin 台鐵已經凹高潮專案了 04/27 20:56
→ kutkin 新左營潮洲 04/27 20:57
→ s6210603 東港反而成本超高... 04/27 20:57
→ s6210603 屏東真的比較不需要高鐵 04/27 20:58
→ mikamitomoya 其實只又跨溪 就很貴 東港要跨兩條 更貴 04/27 20:59
→ s6210603 高鐵延屏東 以某些延伸方式來講 高雄反而吃虧很大 04/27 21:05
→ mikamitomoya 我反對東延啊 而且他們也不要分岔的延伸好嗎 04/27 21:09
→ s6210603 採燕巢分叉 左營班次可能會減少..... 04/27 21:11
→ mikamitomoya 所以屏東要的不是分岔 今天分岔過去 他們也會反對 04/27 21:14
→ s6210603 重點那站點真的是....爛 04/27 21:14
→ mikamitomoya 他們要的延伸 左營>高火>鳳山>屏東>恆春 04/27 21:14
→ mikamitomoya 現在政府沒錢 根本不可能這樣延 04/27 21:15
→ mikamitomoya 假議題而已 潘安自己也知道 只是要作秀 04/27 21:15
→ mikamitomoya 真的對屏東人最好的方法是 爭取屏捷再延伸高雄 04/27 21:15
→ s6210603 屏東比較缺屏東市到高雄的快速道路.捷運串聯高屏 04/27 21:17
→ s6210603 恆春線鐵路或國三南延 04/27 21:17
→ sleepyrat 捷運不見得比台鐵便捷，更何況局現址延伸到屏市邊緣~~ 04/27 21:21
→ mikamitomoya 所以要屏東自己蓋捷運 這樣才能處理自己的問題 04/27 21:25
→ mikamitomoya 再來討論延伸高屏的事情 04/27 21:25
→ WeAntiTVBS 講明了 這就是政治目的... 04/27 21:32
→ s6210603 很多人寄望有高鐵，人口就會回來...但明明有縣市也有高 04/27 21:34
→ s6210603 鐵，人口還外流的 04/27 21:34
→ jeter17 我覺得那是台灣行政區劃分的問題.延伸北屏東好比北捷開到 04/27 21:37
→ jeter17 新北.純粹以高屏連結角度個人是贊成的 04/27 21:37
→ jeter17 沒有人會否認高屏都會區的關係.這關係發展還蠻重藥的 04/27 21:38
→ s6210603 台灣西部的生活圈大概分成 高屏 台南 雲嘉 中彰投 竹苗 04/27 21:40
→ s6210603 北北基桃 04/27 21:40
推 sleepyrat 北捷開到新北，走的都是人口稠密或交通壅塞的地區 04/27 21:42
→ jeter17 至於方式.個人其實不反對用成本較低的輕軌連結 04/27 21:42
→ jeter17 軌道建設與否跟人口綢密度其實沒必然的關係.日本JR就能說 04/27 21:46
→ jeter17 明 04/27 21:46
→ jeter17 既然是要往三個都會區發展就該如此規劃 04/27 21:47
→ mikamitomoya 不如用BRT連結吧 價格更低 04/27 21:48
推 sleepyrat 如果不考慮人口稠密度，高捷可以先延伸旗山甚至甲仙~~ 04/27 21:49
→ hinajian 要不要順便上玉山頂啊 04/27 21:50
→ jeter17 如果人口不夠綢密就否決那花東根本不該有鐵道 04/27 21:51
→ sleepyrat 屏東市已經有台鐵，高雄大部分地區都沒有軌道運輸 04/27 21:51
→ sleepyrat 屏東要捷運，可以自己蓋 04/27 21:52
→ jeter17 到旗山甲仙那應該是優先性的問題.怎麼連好像也還未見規劃 04/27 21:53
→ mikamitomoya 講難聽一點 高雄自己還有地方還沒蓋 優先順序 04/27 21:54
推 sleepyrat 而且高捷早就跟屏東談過延伸，屏東自己不要了 04/27 21:55
→ mikamitomoya 應該是高雄自己先蓋 旗山美濃甲仙彌陀這些也在等 04/27 21:55
→ jeter17 我以前說過這關係橘線運量.沒辦法在台灣.你橘線不先起來 04/27 21:55
→ jeter17 後續都很難爭取 04/27 21:55
→ jeter17 誰不希望市區路網.問題不可能一蹴可幾 04/27 21:56
→ mikamitomoya 先把黃線搞出來 增加捷運的基數 才是重點 04/27 21:56
→ mikamitomoya 延伸屏東 目前沒迫切 也不需要 04/27 21:56
→ jeter17 同時也關係都會區發展 04/27 21:57
→ mikamitomoya 最多就是紅線到林園 橘線就先放著 04/27 21:57
→ mikamitomoya 因為未來還不知道橘線怎麼走 黃線說不定才會延伸 04/27 21:57
→ jeter17 以通勤來說是必須的 04/27 21:57
→ jeter17 對橘線運量跟大寮發展也很重要 04/27 21:58
推 sleepyrat 橘線應該先延伸到九曲堂站跟台鐵交會轉乘，不然照規劃 04/27 21:58
→ mikamitomoya 就目前沒有迫切需要 黃線或許才會深入屏東市 04/27 21:58
→ jeter17 至於經費那就交由政府協商 04/27 21:58
→ s6210603 除林園路竹，現況看來仁武鳥松大社梓官燕巢比較需要... 04/27 21:59
→ mikamitomoya 橘線先緩 或許還有機會像你說的 進入大發 04/27 21:59
→ sleepyrat 橘線就算延到屏市，還是孤家寡人，無法跟台鐵交會 04/27 21:59
→ jeter17 不過個人認為延伸屏東是會核定的.彰化都核定了 04/27 22:00
→ jeter17 但路線是不是希望跑的那樣不得而知 04/27 22:00
→ mikamitomoya 核定一回事 屏東市拿不拿得出錢 又是另一回事 04/27 22:00
→ jeter17 畢竟這就是屏東那邊的地方勢力了 04/27 22:00
→ mikamitomoya 橘線延伸 在馬政府就核定過了 就是屏東拿不出錢作罷 04/27 22:01
→ jeter17 所以我說經費那就是政府去橋了啊我們討論也沒意義 04/27 22:02
→ jeter17 我只是說應該是這個方向 04/27 22:02
→ s6210603 但現在高捷比較傾向往台南延伸...或許延伸台南可能比延 04/27 22:03
→ s6210603 伸屏東還早達成 04/27 22:03
→ jeter17 林園會比屏東先吧目前看來.. 04/27 22:04
→ jeter17 因為政府要發展東港那邊觀光 04/27 22:04
→ geesegeese 屏東最需要的是併入高雄市 04/27 22:04
→ mikamitomoya 可是高雄市已經收過一次了 不想再收第二次 04/27 22:06
→ mikamitomoya 光是收高雄縣 就增加高雄市太多負擔收屏東 04/27 22:06
→ mikamitomoya 黑人問號 04/27 22:06
→ jeter17 沒.這個你要看後續效益.受益還是高捷的 04/27 22:07
→ jeter17 其實對高屏都有益.所以應該是會成的 04/27 22:08
→ mikamitomoya 領地那麼大 你要怎麼開發? 資源要怎麼分? 04/27 22:10
→ mikamitomoya 縣市合併就已經是教訓了 還要再來嗎....... 04/27 22:10
→ mikamitomoya 到時候 你把資源放在舊市區 你看屏東人反不反 04/27 22:11
→ mikamitomoya 別再開那種玩笑了 除非中央要給大禮物 04/27 22:11
→ mikamitomoya 未來百年高屏建設 地方規劃 中央全額買單 04/27 22:12
→ mikamitomoya 那OK啊 但是這可能嗎 想也知道不可能 04/27 22:12
→ mikamitomoya 現實面來說 就是高雄吃了屏東 對大家都沒好處 04/27 22:13
→ nucleargod 有啦，政府整個全部遷到高雄跟屏東中間，然後合併 04/27 23:00
→ nucleargod 這樣就不會有問題了 04/27 23:00
→ nucleargod 就把五院跟總統府都搬到九曲堂，天下太平 04/27 23:03
→ geesegeese 不合併繼續爛，屏東就真的完蛋。合併至少是第二大都 04/28 08:04
→ geesegeese 市 04/28 08:04
推 hipmyhop 兩手策略啊 太窮了唉 04/28 08:20
推 tsuyoshi2501 把自己當成新北，但實際上根本沒哪個條件 04/28 11:03
→ s6210603 屏東的鄉鎮發展跟彰化蠻相似的 04/28 11:23
→ mikamitomoya 合併是大家一起死的概念........ 04/28 11:30
→ mikamitomoya 我上面說了 除非中央給那種等級的大禮 04/28 11:30
→ mikamitomoya 不然合併就是高屏一起窮一起死 04/28 11:31
→ btwsniper 延伸到屏東好比北捷開到桃園了吧，真要延先考慮延伸到 04/28 12:32
→ btwsniper 後庄車站吧 04/28 12:32
推 TaiwanXDman 我記得以前屏東線就已經核定ㄧ次 但屏東不想出錢 04/28 16:15
→ TaiwanXDman 結果又付諸流水 04/28 16:15
推 riddler 燕巢分叉...那屏東高雄連搭高鐵通勤都不會有,這高鐵只有 04/29 09:33
→ riddler 週末才有人搭 04/29 09:33
推 popopal 高雄吃了屏東有啥壞處XD? 屏南沒壞處阿 哈 04/29 14:08
→ popopal 去高雄次數不知比屏北多幾倍 04/29 14:09
推 popopal 一開始六都就是錯誤決定了XD 04/29 20:11
推 popopal 沒阿 一開始就別搞啥5都了 就只有台北就好 其他用區 04/29 21:37
→ popopal 基本是把台北降格XD 04/29 21:37
推 popopal 樓主放輕鬆 升級五都不是變像吃別縣資源嗎? 04/30 11:10
→ popopal 我也不住6都 既然你在意這種 我道歉XD 04/30 11:11
推 viclin1982 屏東市併入高雄市變成屏東區，屏東縣政府遷移到潮州改 04/30 23:25
→ viclin1982 為潮州市好了 04/30 23:25
推 Metro123Star 高屏合併的前提是全部重劃，像是北北基也合併、桃 05/04 08:54
→ Metro123Star 竹苗中彰雲嘉南也重新劃分 05/04 08:54
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