自由時報 推「TOD 40+」 台北市擬放寬捷運站周邊容積 2018-04-26 19:21 〔記者鍾泓良／台北報導〕台北市政府昨舉辦「TOD整體發展戰略系列論壇」，會中宣布 ，因為台北有密集的捷運系統，環狀線也在推動中，但至今都沒有落實公共交通導向型開 發（Transit-Oriented-Development，TOD）。副市長林欽榮預告，市府將在40個捷運站 推動「TOD 40+」，透過都市計畫檢討捷運站周邊，藉此讓交通節點達到多元發展及高密 度開發，滿足當地公共設施需求；他也透露，台北市過去對放寬容積率態度保守，他預告 ，這40個點及周邊區域都應放寬容積。 TOD是以大眾運輸交通節點為中心，透過都市計畫及調派容積，強化周邊地區發展強度及 混合使用。林欽榮受訪表示，台北雖然經過30年努力已成為捷運城市，但至今未落實TOD ；「TOD 40+」將落實TOD，除了選出28個既有捷運站，還有尚未興建的南、北環段4站， 及尚未規劃的東環線8站。 林欽榮表示，每個捷運站都是城市小接點，可補足地方建設不足，強調不應該害怕給容積 ，舉例像東京、香港TOD都可以給到1600%到2000%的容積率，台北也可適度放寬。 然而，台北市都發局一直以來對放寬私有地容積態度保守，舉例像是在萬華區都市計畫通 盤檢討中被列為TOD節點的萬華車站，周邊區域容積率並無提升。 對此，林欽榮大膽預言之後會調升容積，但也強調不該把容積當作TOD的尚方寶劍，放寬 容積不該百分之百給私地主，多數應給政府，藉此補足地方所需的公宅、圖書館等。他也 說，「TOD 40+」下，各區會因地制宜地放寬容積，如萬華車站目前動能就還沒到，但南 港車站就會給。 另外，捷運東環線尚未提送可行性評估，卻已先規劃8個TOD節點？林欽榮說明，年底就會 提送可行性評估，而居民也期待能快點落實，因此秉持「快快想、快快做」的精神，盼能 讓東環與捷運南環段、北環段同時動工。 http://news.ltn.com.tw/news/Taipei/breakingnews/2407788 --------------------------------- 讓東環段跟南北環同時動工 是在預言南北環要無限延後ㄇ 附上 今日的TOD論壇連結 https://youtu.be/kt32iTntBRM -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.248.9 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1524746032.A.A3E.html http://wiki.mbalib.com/zh-tw/TOD模式 ※ 編輯: ron19971997 (140.112.248.9), 04/26/2018 20:43:17 ※ 編輯: ron19971997 (140.112.248.9), 04/26/2018 20:57:23