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作者jwph (胖達)
標題[新聞] 台中捷運藍線 梧棲人盼延伸至台中港
時間Wed Apr 25 20:53:12 2018
原文PTT 原始連結 ↗
台中捷運藍線 梧棲人盼延伸至台中港 〔記者張軒哲／台中報導〕台中捷運綠線已加緊施工中，另一條規劃中的捷運藍線，預計 行經台灣大道，全線共設15座車站，目前已通過交通部審查；市議員尤碧鈴今日率逾百名 居民拉布條呼口號「捷運到梧棲」，訴求捷運藍線規劃，不應只到沙鹿，由沙鹿火車站延 伸到台中港，應以台中港為西側的起站。 捷運藍線貫穿台中市交通命脈台灣大道，原本103年7月市府提供捷運藍線可行性研究報告 ，是西起台中港區至太平區設20站，之後路線縮減。目前預計從干城至沙鹿火車站，全線 21.3公里設15座車站，以地下型式自沙鹿車站出發，沿鎮南路轉入台灣大道，並在台灣大 道上設置出土段，沿台灣大道以高架型式向東延伸，並於安和路前進入地下段，路線經台 中車站後，終點設在干城，高架六站地下九站，總經費高達一千多億元，其中土地徵收就 佔了3百多億元。 尤碧鈴指出，藍線規劃只到沙鹿火車站的台灣大道七段一帶，台灣大道八段、九段、十段 的梧棲居民，不就淪為「次等市民」。盼能同步規劃到台中港，讓梧棲及台中港市府的副 都心及沙鹿轉運中心，都能在捷運藍線通車後擁有台鐵海線、雙港捷運，鐵路、捷運、公 路客運三合一的交通轉運。 梧棲頂寮里長鐘金水表示，捷運若能延伸至梧棲，來能帶動港區繁榮與發展。 台中市府交通局長王義川表示，捷運藍線計畫經市府爭取，已獲行政院納入前瞻基礎建設 計畫，並由交通部審查通過，日前陳報行政院核定中，行政院已交國家發展委員會審議於 近期內召開審査會議。市府全力支持藍線以台中港為起點，並已完成路線規劃評估，會全 力向中央爭取藍線一次核定延伸台中港區，帶動海線地區整體發展。 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2406282 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.20.189 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1524660795.A.348.html

推文 (65)

推 you1111 很棒 04/25 20:56
→ s6210603 這個應該比較容易吧，之前倒是有立委要求將藍線延伸到清 04/25 21:00
→ s6210603 水(高美濕地)和清泉崗 04/25 21:00
推 mack860120 終於到國發會了 希望這條進度能加快點 04/25 21:00
→ s6210603 藍線從梧棲至南投市...好長啊 04/25 21:01
→ buslover 還好吧 首爾地鐵同為藍色的1號線也是很長 04/25 21:05
推 assnccu8787 贊成 04/25 21:25
推 spiritman 首爾1號線長是因為直通吧... 04/25 21:26
推 Austronesian 推 但是藍線快動工啊 04/25 21:34
推 s359999 拿納稅人的錢業配? 可恥吧？ 04/25 21:36
推 kutkin 談 都好談 04/25 21:40
→ kutkin 台中市府一直很想搞台中港 剛好 04/25 21:41
推 bbdirty5566 再長下去就變台中港到花蓮港了 04/25 21:43
推 leon1757tw 次等市民 太平人表示... 04/25 22:23
→ omkizo 真正的首爾地鐵1號線不到8km 04/25 22:34
推 tbjtb31019 不懂為何放棄太平 明明人口比海線幾區加起來還多 04/25 22:38
推 Shauter 嗯 我看不出為啥要放太平 04/25 22:55
推 COOLBILL 太平卡在太平市區的太平路那段路廊，會占用到民宅底下 04/25 23:03
推 ludwig0201 大甲人也跳出來吧 04/25 23:35
推 valkyrie3812 日南人 通霄人站出來吧!!要求捷運延伸!!(大誤+被拖 04/25 23:59
→ valkyrie3812 走) 04/25 23:59
→ s6210603 苑裡人: 04/26 00:05
推 hioat609 別亂得好不好 台灣就是太多你們這種垃圾議員 錢很多逆!! 04/26 00:06
推 pig4910 太平的道路規劃完全悲劇，捷運很難走吧？ 04/26 02:50
→ soufon 有點浪費錢 04/26 07:10
推 drea 接到沙鹿是因為要接海線，這能才能串起山海線 04/26 07:14
推 evanzxcv 我比較在意福安里到底有沒有要設站了，沒的話不能讓他過 04/26 08:03
推 dannyzzz 這樣的話沒站的次等公民可多了 04/26 09:12
→ circus12 藍線弄好 20年後了吧... 04/26 09:14
推 Shauter 接山海後來效益才高 跑去太平才是短視 04/26 09:20
→ Shauter 基本上到沙鹿是很聰明的選擇 不要不懂裝懂 04/26 09:20
推 Luao47 直接從台灣大道拉過去機場才是正解 04/26 10:20
推 watameki 到台中港本來就在二期路網，這次抗爭只是在吵一次核定 04/26 11:24
推 adiz67 台中港很OK啊，之後還會有三井outlet 04/26 11:28
→ jerrykuen 松雪樓遊客表示： 04/26 11:45
→ Austronesian 日本時期的「新高市」就是台中港計畫 如果好好弄 04/26 12:43
→ Austronesian 台中海線發展是不會輸的 04/26 12:43
推 souken107ttc 放棄太平非常可惜 04/26 14:04
推 Vassili242 馬祖人期盼北捷淡水線延伸到馬祖 04/26 15:10
推 XDDDpupu5566 我覺得先把市區生出來，有需要再仿岡山路竹延伸 04/26 15:23
推 go371211 市區路網跟延伸線不衝突啊 為什麼不一起爭取 04/26 16:49
推 blur13 $ 04/26 18:09
→ blur13 次等市民 那太平大里人口前幾名的算啥XD 04/26 18:11
推 blur13 中央肯出 樂見其成 不然又要台中八成 就沒錢阿XD 04/26 18:13
推 ludwig0201 太平也可以蓋高架，誰說一段要經過民宅下？ 04/26 20:32
推 ludwig0201 有聽說路廊太小不能蓋也是鬼扯，怎不去看看新北環狀線 04/26 20:34
→ ludwig0201 中和板南路的路有多小 04/26 20:34
→ over999 太平本來就次等啊 很奇怪嗎？ 04/26 22:35
推 watameki 太平的人口密度跟中和、板橋差得遠了，自償率恐怕比棲延 04/26 22:57
→ watameki 伸段要低 04/26 22:57
推 COOLBILL 就是錢呀!!要走進太平，台中市政府目前可沒有錢完成這段 04/26 22:59
推 watameki 恐怕比梧棲低 04/26 22:59
→ COOLBILL 工程!! 04/26 22:59
→ COOLBILL 進梧棲的工程難度遠低於進太平呀!! 不過進太平效益可能 04/26 23:00
→ COOLBILL 大些，至少已自償率來講，太平靠近坪林那邊的土地比較有 04/26 23:00
→ COOLBILL 價值一些 04/26 23:01
推 s6210603 太平路小又窄 04/26 23:30
推 ludwig0201 自償率是重要考慮因素也沒錯 04/26 23:33
→ ludwig0201 但如此一來海線那稀疏的人口就更別奢望捷運 04/26 23:34
→ hqq 選舉浮捷運囉，主線可行性都還在審，延長線畫大餅了 04/26 23:47
推 watameki 海線雖然人口少，但可以拿雙港接駁當理由，而且TOD也比 04/26 23:53
→ watameki 較容易做 04/26 23:53
推 Shauter 先行的捷運看人口 真的是鍵盤專家 XD 04/27 00:33
推 RedCarp 藍線在快也要個十幾年，有個BRT墊檔真的不好嗎？ 04/27 04:17
推 tommyyx2004 希望我42歲時能夠帶著念國中的兒女坐台灣大道捷運 04/28 21:14
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