文湖的機廠旁就是新北市汐止區了
為何不直接延伸汐止社后
等於板南線的延伸
省下許多經費
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推文 (70)
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ciswww
那你是要取消民生汐止線?
04/23 13:17
推
hicker
對教母不用認真
04/23 13:27
噓
dreamfire
文湖線南覽館往機廠方向的軌道已經做死了 沒預留
04/23 13:31
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hinajian
因為這不是模擬城市
04/23 13:38
推
SmileLee20
說真的 這也是一個可行的方法 為甚麼不考慮呢？
04/23 13:39
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SmileLee20
應該也可以改吧 ~~~
04/23 13:39
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SmileLee20
不過 目前的方案 已經是民生汐止線了 ~~~
04/23 13:40
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SmileLee20
當年有沒有人提過現有系統延伸?
04/23 13:40
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chewie
記得當年汐止希望的是南港線延伸 不然就是新線(民汐線)
04/23 13:49
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chewie
內湖線又有機廠路線問題 機率也不大...
04/23 13:50
推
SmileLee20
文湖再延伸 大家最怕的應該是 又詐胡了 XD
04/23 14:49
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SmileLee20
不是有ㄧ部 文湖捷運180天 的影片
04/23 14:50
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chewie
其實就算是內湖線之前 木柵線的名聲也不太好 當年內湖線
04/23 14:58
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chewie
路廊也是有另採其他系統的聲音出現:P
04/23 14:59
推
sdhpipt
內湖線機廠內尾軌往社后延伸 理論上是可行的 反正大部分
04/23 15:11
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liweihau
在模擬城市的話就能實現了 只要按按滑鼠把建築物跟丘陵
04/23 15:11
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sdhpipt
旅客都會在南港展覽館轉車 應該不影響其他路段
04/23 15:11
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liweihau
地全部炸掉就好了
04/23 15:11
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liweihau
可惜現實生活不是
04/23 15:12
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WeAntiTVBS
文湖線末端已經做死了 且路線已經太長
04/23 19:25
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yellowponpon
內湖機廠延伸的意義？有沒有想過電聯車維修廠區跟儲
04/23 19:32
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yellowponpon
車區沒辦法再擴充，再來廠區的軌道要打掉重練嗎?
04/23 19:32
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WeAntiTVBS
再來就是跑汐止地區的公車業者會沒飯吃
04/23 19:38
推
Austronesian
因為沒人想再更動系統 路線更長系統更有可能不穩定
04/23 20:07
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Austronesian
末端做死只是技術問題 想要擴充還是辦的到
04/23 20:08
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s6210603
那能往深坑延伸嗎?
04/23 20:08
推
sobigone
原po問的意思應該是文湖線從東湖站直接延伸到汐止社后吧
04/23 20:38
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sobigone
? 民汐線也是這樣走 在東湖轉乘 而且這樣一來民生端做不
04/23 20:38
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sobigone
做根本不重要
04/23 20:38
推
SHR4587
是說讓我想起幾年前的社后文
04/23 20:42
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SHR4587
是說無聊找了一下五年前TCBUS發過類似的文章WW
04/23 20:43
推
duodeviginti
路線要延伸其實不會比當初換掉馬特拉系統還難
04/23 22:35
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Metro123Star
現在那系統要延伸應該不難啦
04/23 22:35
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hicker
換裝個道岔上去做延伸 可能是不難啦
04/23 22:42
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hicker
但也就表示 文湖汐止線必須要增加到六節一列才夠載
04/23 22:42
→
hicker
而增加到六節一列 這對北捷來說是對棕線機電的第三次挑戰
04/23 22:43
→
hicker
第一次挑戰是兩節變四節的聯掛 結果變出火燒車
04/23 22:45
→
hicker
第二次挑戰是內湖線通車後的馬車換腦手術 也歷經陣痛期
04/23 22:45
→
hicker
而現在 北捷也許對於這樣的挑戰 是能不碰就不要碰....
04/23 22:46
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sydwuz
這種東西當然是等到系統要整個換掉時再說
04/23 23:13
推
shter
文湖線延伸汐止不用六節吧，反正南港展覽館會很多轉乘的
04/23 23:57
→
shter
而且目前基隆輕軌計劃的一列載客量跟文湖線差不多而已
04/23 23:58
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purin820611
技術上有$$當然還是辦得到 問題是汐止的人流方向多半
04/24 01:09
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purin820611
還是往台北市中心 接文湖線繞遠路做什麼？
04/24 01:09
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PHb787
為了去內科？不過民汐線東半段還比較快
04/24 02:00
推
sdhpipt
我覺得是無須加車廂 因為絕大多數社后的都是在南港展覽館
04/24 08:59
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sdhpipt
轉乘藍線 去內科的話 當然是搭內湖線直達更快 民汐線只會
04/24 09:00
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sdhpipt
到大潤發那區 並不是內科的主要辦公地點 而東湖站轉乘要
04/24 09:00
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sdhpipt
走相當遠的距離
04/24 09:01
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sdhpipt
不過 汐止其實公車+鐵路好好整備就很夠了 離北市不算遠
04/24 09:02
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sdhpipt
最近新北市準備拓寬汐止吉林路 並增加公車專用道
04/24 09:02
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sdhpipt
這個做出來之後 社后地區快速進入台北市的捷運站就不難了
04/24 09:03
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sdhpipt
其實內湖線尾軌延伸這種主張 記得10年前就有人提過了
04/24 09:05
推
Metro123Star
其實我覺得，如果利用文湖線延伸，乘客到南港展覽
04/24 12:28
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Metro123Star
館不一定要繼續搭文湖線進城，可以轉板南線
04/24 12:28
推
SHR4587
問題是這樣延伸的效益有沒有直接蓋新線高，反正都要轉乘
04/24 13:15
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SHR4587
進城
04/24 13:15
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SHR4587
最主要問題是這樣真的有省經費嗎?
04/24 13:16
推
ultratimes
沒有做死這種東西吧？一樣可以中間岔開啊
04/24 13:31
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ultratimes
高鐵屏東延伸線就有燕巢分岔的選項
04/24 13:31
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ultratimes
有人會說高鐵燕巢那邊軌道做死嗎？
04/24 13:32
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ultratimes
只是施工時高鐵可能必須限速行駛
04/24 13:32
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ultratimes
文湖線也一樣，但那邊是機廠進出線，本來就比較慢
04/24 13:33
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hicker
呃....大濕有沒有看過高鐵延伸屏東的可行性報告??
04/24 14:49
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hicker
看似簡單的主線開岔 但實際上卻完全不簡單....
04/24 14:49
推
ultratimes
不簡單不等於沒辦法吧，為了大眾運輸只要能做就得做
04/24 18:09
推
anpeih
看到標題讓我想到之前的社后文
04/24 21:38
推
shter
如果要講不簡單不等於沒辦法，那其實連板南線都可以延伸
04/24 22:45
→
shter
但是終端做死跟預留的差別就在於延伸的成本大不同
04/24 22:45
推
devin0329
因為文山矽后線聽起來不吉利
04/25 03:32