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作者ayumijacky (Tony(小草))
標題[問題] 請問環狀線跟藍線如何共線興建？
時間Thu Apr 5 22:51:40 2018
原文PTT 原始連結 ↗
每次經過板橋文化路時， 心中總是有個疑惑， 但一直忘了在板上詢問， 請問環狀線跟藍線在民生路這段， （板藍線：新埔-板橋） 是如何共線興建的呢？ 因為板南線不是在正下方嗎？ 而環狀線也在路正中間， 那這樣是如何在不影響藍線營運下興建的？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.215.239 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1522939903.A.1BE.html ※ 編輯: ayumijacky (1.200.215.239), 04/05/2018 22:52:42

推文 (93)

推 Odakyu 看樁的深度有沒有與板南線衝突 應該是沒有 04/05 22:53
→ Odakyu 有的話就很精彩 04/05 22:53
→ ciswww 這段非常神奇，環狀線居然可以在兩條潛盾隧道之間打基樁 04/05 22:54
→ ayumijacky 工法一定很新！？ 04/05 22:58
推 chewie 環狀線橋墩基礎設在板南線兩潛盾隧道間 其實也沒有說新 04/05 22:59
→ chewie 上下行潛盾隧道之間本來就要留安全距離 等於是在安全距離 04/05 23:00
→ chewie 插入基礎..看看日後會不會有相關學術報告吧 04/05 23:00
→ hicker 就是除了把基樁插在兩條潛盾隧道間之外 也同時做地質改良 04/05 23:02
推 chewie 可能都要配合一定的地質改良後才能進行 04/05 23:03
→ ayumijacky 台北捷運好強 04/05 23:03
推 hun820723 記得這段上下行隧道之間有刻意去留空間 04/05 23:04
→ hicker 這應該會在工程技術類期刊有專文說明 可以去找找 04/05 23:04
推 atb 還有一段會在台鐵高鐵隧道上方 04/05 23:05
→ hicker 台鐵高鐵共線那段 是當初在做地下化時就已做好環狀線的 04/05 23:06
→ hicker 橋墩基礎 有點像是市民高架那邊的結構 04/05 23:07
→ ayumijacky 環狀線這麼早就計畫好了！？ 04/05 23:09
→ hicker 那段是滿早就計畫好的 大致是台64共線段與板橋新站特區段 04/05 23:10
→ hicker 所以才能為環狀線作預留 04/05 23:11
→ ayumijacky 捷運局好有遠見 04/05 23:11
→ hicker 為已知的未來工程做預留 其實很正常 04/05 23:12
推 ron19971997 可是萬大線的土城到永寧怎麼辦啊 04/05 23:13
→ hicker 記得好像是要用門形梁的樣子 04/05 23:14
→ ron19971997 原來如此～ 04/05 23:15
→ ron19971997 想岔開問一個問題XD 04/05 23:15
→ ron19971997 為什麼一期路網有為西環段預留 沒為東環段預留呢 04/05 23:16
→ ayumijacky 萬大線是高架？！ 04/05 23:16
→ ron19971997 難道說環狀線一開始就只有南西北 沒有東 04/05 23:16
→ hicker 二期路段是高架 04/05 23:17
→ ron19971997 這樣到底有什麼資格叫環狀線 04/05 23:17
→ ayumijacky 印象中，東環線是後來才有的 04/05 23:17
→ ron19971997 既然東環後來才有 那怎麼樣都不應該叫環狀線啊... 04/05 23:17
→ hicker 其實一開始也只有西環而已 其餘也只有徐匯中學有預留 04/05 23:18
→ ron19971997 (劍南路也有預留(? 04/05 23:18
→ hicker 其餘轉乘站都只能用外掛來做轉乘 04/05 23:18
→ hicker 劍南路是用地有預留 但結構沒有 04/05 23:19
→ ron19971997 有吧？記得樓上已經有預留施作轉乘空間了 04/05 23:20
→ ron19971997 而且連站名排也是雙色 04/05 23:20
→ ron19971997 詢問處東邊的突出一大塊就是預留部分 04/05 23:21
→ ron19971997 *更正 西邊 04/05 23:21
推 hun820723 真正有在結構上預留環狀線轉乘的只有景安/徐匯中學 04/05 23:21
→ hun820723 大坪林根頭前庄都算外掛是轉乘，板橋只能用站外轉 04/05 23:22
→ chewie 劍南路只有入口有個大空間可以接 但沒做什麼額外設施 04/05 23:26
→ hicker https://goo.gl/maps/YQYnmy98KzS2 是說這邊嗎?? 04/05 23:26
推 ron19971997 https://i.imgur.com/QDWv9Y3.jpg 04/05 23:27
→ hicker 但是從捷運公司的劍南路站平面圖來看不太像耶.... 04/05 23:29
→ ron19971997 https://i.imgur.com/tqZf5cc.jpg 04/05 23:31
→ ron19971997 95年的某報告書中畫的 雖然那個時候內湖線已經快完工 04/05 23:31
→ ron19971997 ... 04/05 23:31
推 shter 環狀線原本就是因為台北縣以環型包圍台北市的關係去發想的 04/05 23:34
→ shter 所以在規劃一條貫穿台北縣主要城市的捷運時就先想到"環狀" 04/05 23:34
→ shter 以三重蘆洲一帶經新莊板橋中和到新店來貫穿當時的主要城市 04/05 23:35
→ shter 然後兩邊都只是虛線，預留往台北市的接口 04/05 23:37
→ shter 環狀線有一段時間是傾向BOT而不是政府自建，當時也未必是 04/05 23:38
→ shter 台北捷運經營，照那時的計劃搞不好現在也是新北捷運在經營 04/05 23:38
→ shter 後來北環南環跟南北線逐漸明朗，政府也決定自建並由台北捷 04/05 23:39
→ shter 運來經營，所以就沒有太多預留的共構基礎吧 04/05 23:40
→ ciswww 1.劍南路站西面那個樣子實在很奇怪，但環狀線電扶梯是接在 04/05 23:48
→ ciswww 走廊上才對 http://cis.pixnet.net/album/photo/159484007 04/05 23:48
→ abc480528 r大的圖所謂的增設轉乘空間是指公車站吧 04/05 23:51
→ ciswww 2.追溯環狀線轉乘需先追溯路線版本歷史 例如當時是不是接 04/05 23:51
→ ciswww 在大坪林 http://cis.pixnet.net/album/photo/157327208 04/05 23:52
→ ron19971997 c大的圖裡面環狀線月台是島式 但現在好像是側式喔 04/05 23:52
→ ron19971997 看到那個文湖線線型就知道真的是蠻早期的規劃 04/05 23:53
→ Stan6003 還有那彎曲的基隆河 04/05 23:55
→ sydwuz 這問題大概可以一言蔽之：環狀線第一階段很早就出現在紙上 04/06 00:00
→ Stan6003 環狀線在64設計時就在啦,所以到底幾年了... 04/06 00:02
→ ciswww 側式劍南路 http://cis.pixnet.net/album/photo/159484016 04/06 00:05
→ hicker 民國78年的遠期路網圖就已有的話 78+30=108年通車........ 04/06 00:05
→ hicker 2015年10月 南北環的基本設計標的附圖 就是這張圖 04/06 00:08
推 sydwuz 不過有一點很好奇，頭前庄和徐匯中學這兩站的細設思維， 04/06 00:47
→ sydwuz 頭前庄站的思維是考量BOT的站外轉乘，但徐匯中學站就完全 04/06 00:48
→ sydwuz 是交由北捷營運的站內轉乘，這中間是有何時程上的差異？ 04/06 00:49
→ sydwuz 參考資料：https://goo.gl/om4JYR 04/06 00:51
推 shter 其實設計上站內轉乘未必就是考量要給台北捷運經營 04/06 00:57
→ shter 比如原本板南線是台鐵緩急分離，所以淡水線在台北車站有個 04/06 00:57
→ shter B3轉運層可以站內直接轉台鐵月台，但後來營運單位不一樣 04/06 00:58
→ shter 就切成兩個閘門要一出一進就好了 04/06 00:58
→ ciswww 經營者有別但付費區不分隔(依進出站紀錄拆帳)似乎亦可? 04/06 01:07
推 wadadihaga 網路上有說 橋墩基柱離板南線隧道不到一公尺距離 04/06 01:59
→ el1901 https://tinyurl.com/yclexqyp 04/06 02:12
推 ciswww 感謝樓上分享XD 04/06 02:21
推 xy1904312 那為什麼萬大二期不能照樣落墩於兩隧道之間？ 04/06 03:20
→ ciswww 雖然土城線土城站上方是沒有兩隧道之間，但潛盾隧道路段 04/06 03:36
→ ciswww 好像真的比照辦理(根據萬大二期報告第五章) 04/06 03:38
推 ysr https://open33.ntpc.gov.tw/dateview_inside?dateid=159 04/06 07:33
→ ysr op了，哈哈 04/06 07:34
推 Metro123Star 不同營運單位付費區不分隔也是可以，但除了北千住 04/06 10:58
→ Metro123Star 站其實我也沒看過幾個例子XD 04/06 10:58
推 Stan6003 臨空城算吧 04/06 11:03
推 kill111ful 感覺台灣有這個技術能做，希望舊南北線可以起死回生基 04/06 11:09
→ kill111ful 隆路早就該要重新設計了 04/06 11:09
推 Metro123Star 臨空城是共用車站吧 04/06 11:14
→ XDDDpupu5566 厲害！ 04/06 11:15
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