高捷橘線 - 萬潮延伸線 ● 路線名稱：橘線 (萬丹-潮州延伸段) ● 路線長度：約 20.5 km ● 營運站數：共8站 ● 路線類型：高運量高架，潮州市區地下化 ● 營運單位：高雄捷運 ● 車輛基地：大寮機廠 ● 路線圖：http://goo.gl/zzQLxs https://i.imgur.com/KwPjWAk.jpg 代號 站名 位置 備註 -------------------------------------------------------- OT1 大寮 捷運 目前橘線末站 OW01 永芳 永芳路/萬丹路 OW02 和春技術學院 和春技術學院正門 OW03 下蚶 屏50/屏51 OW04 萬丹 萬丹分駐所前 OW05 溝仔墘 溝仔墘教會前 OW06 潮州車站 潮州火車站 轉乘台鐵潮州站 OW07 潮州高中 潮州高中前 OW08 八大森林樂園 八大森林樂園入口 ● 簡介： 萬丹、潮州是屏東前幾大人口聚集區，這次想藉著這條幻想路線將兩地與高雄市區連結起來。 相較於還有台鐵的屏東市區，個人認為萬丹是個更有潛力延伸的點。除了順著橘線走向在地理位置較近之外，以現有交通來看，當地雖有88快連接高雄，但在軌道方面卻缺乏與高、屏的連結。 這條線的剛好可以連接萬丹與高雄，即使要到屏東其它地區也可藉由轉乘潮州車站來達成，大大加強萬丹與周邊區域的連結。 ● 優點： 1.打通萬丹東西向與高雄/潮州間的大眾運輸連結。 2.大站距設計，除潮州市區外各站間距皆3km左右。 3.轉乘潮州車站，除萬、潮兩地外亦連結台鐵沿線其它聚落。 ● 缺點： 1.需跨越高屏溪，預算不斐。 2.轉乘站少，僅台鐵潮州站可供轉乘其它系統。 3.為轉乘火車站，潮州市區內的站點捨棄了些更為熱鬧的位置。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.60.122.3 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1522334359.A.054.html 所見略同，覺得橘線彎上去屏東沒那麼順，比較好應該是再用另一條像黃線或我前一篇幻想的綠線(硬要推銷XD)連結。而且我會比較傾向接北高雄，因為高雄市區已經有台鐵連結了。 原來這麼多人心中都有過這條線XD 我也覺得高屏溪上可以再多幾座橋，這條線如果哪天真的不小心成真，我會建議跨高屏溪的這座橋是複合式的，讓人、車、軌都能通行。 有機會喔 哈哈，如果接萬巒的話我最後一站就不會往八大走了，換成前一站就接187線道，這樣潮州市區還能再設一站，也是不錯。 ※ 編輯: ChungMeow (210.60.122.3), 03/29/2018 23:39:43 屏東自己來個屏內萬潮萬環線不知道有沒有搞頭。 這座萬大二橋越來越豪華了 ※ 編輯: ChungMeow (210.60.122.3), 03/30/2018 00:10:04 是呀，高捷目前推的延伸線都跟台鐵重疊太多，個人覺得可以先開發相對缺乏軌道運輸的地方。 我也覺得這名字聽起來很不錯，不過全線應該叫"高萬"或"高潮"線，哈哈。 真的，心目中首選是橘線跑萬單、另闢一條新線跑屏東，但考量現實像新蘆線那樣開叉都從橘線接也是OK。可惜目前的方案只有接屏東沒接萬潮方向。 ※ 編輯: ChungMeow (210.60.122.3), 03/30/2018 18:57:14