知道東京8號線嗎？來往豐洲與住吉(押上)的計畫線 由有樂町線分支 不過單獨興建效益不高 知道晴海嗎？以前還沒有東京Bigsite時 Comiket都是在晴海舉辦 如今晴海展覽場已經拆除了 將作為奧運選手村使用 奧運完後將要再開發興建大樓 但晴海沒有地下鐵 將造成極大交通壓力 晴海線串聯澀谷至泉岳寺再開發區、晴海、豐洲、住吉等地 並與京王井之頭線直通(話說他以前也是我們小田急的) 提供一個有效舒緩交通壓力的路線 1. 長度 ：約20.3公里 2. 營運模式：各站停車 3. 車站數 ：18站 4. 系統類型：1067mm窄軌 直流1500V 5. 使用車輛：20m級大型車5輛 與井之頭線共通 6. 車輛基地：(Metro車)和光檢車區新木場分室 (京王)富士見之丘檢車區 7. 營業單位：東京Metro 路線圖 https://drive.google.com/open?id=1tjvAHP592_fXxjfe8VpbmyPzFXw62sun&usp=sharing 車站位置 (全線均在東京都內、均為地下站) 1. 澀谷站 澀谷區道玄坂 國道246/首都高3號線底下 2. 青山學院站 澀谷四丁目 國道246/首都高3號線底下 3. 高樹町站 澀谷區南青山 國道246/首都高3號線底下 4. 廣尾站 港區南麻布 日比谷線廣尾站 5. 北里大學站 港區白金五丁目 都道305號線底下 6. 白金高輪站 港區高輪一丁目 國道1號/都道305交叉口 7. 泉岳寺站 港區高輪二丁目 原田町電車區再開發區內 8. 田町芝浦站 港區芝浦三丁目 9. 芝浦埠頭站 港區海岸三丁目 10. 西晴海站 中央區晴海四丁目 原東京展覽場 11. 晴海站 中央區晴海1-3丁目 晴海Triton前 12. 豐洲站 江東區豐洲 有樂町線豐洲站2/3月台 13. 潮見站 江東區潮見二丁目 14. 東陽町站 江東區東陽四丁目 都道465底下 15. 千石站 江東區東陽/千石交界處 都道465底下 16. 住吉站 江東區住吉 在半藏門線旁邊 17.錦糸町站 18. 押上站與半藏門線共用 省略 營運模式： 1. 連結井之頭線，運行體系與井之頭線一體化 2. 除清晨深夜外部分列車均直通井之頭線 3. 部分列車需在東陽町站折返以配合住吉以北與半藏門線共用 優點： 1. 連結缺乏地下鐵的晴海、北里大學等地，並串聯泉岳寺的再開發區。 2. 舒緩東西線混雜，可降低至180%水平 缺點 1. 興建困難，澀谷-高樹町位於首都高3號的橋底 過泉岳寺後許多路段位於地層軟弱的填海地 2. 豐洲站-月島站間有樂町線隧道必須改建以容納晴海線的連結口 3. 必須擴建新木場檢車分室以容納本線列車 -- ████████◤ █ ◥██ ◢█◤ █ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.119.121.6 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1521711421.A.6DB.html 晴海那邊預計要蓋一萬戶的住宅與其他設施等，給一條地下鐵不過分吧 一旁大江戶線的勝鬨站也已經飽和需要擴建 ※ 編輯: Odakyu (112.104.30.206), 03/22/2018 18:39:38 ※ 編輯: Odakyu (112.104.30.206), 03/22/2018 18:40:09 問題是直通有樂町線就變成N自拐了 誰要這麼搭？ ※ 編輯: Odakyu (112.104.30.206), 03/22/2018 23:46:01 於茅場町站轉乘日比谷線即可 ※ 編輯: Odakyu (140.119.232.8), 03/23/2018 08:29:36