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作者warren1990 (Mutator)
標題[新聞] 吃到飽月票會讓北捷虧損倒閉？ 網紅揭密
時間Tue Mar 20 21:19:02 2018
原文PTT 原始連結 ↗
吃到飽月票會讓北捷虧損倒閉？ 網紅揭密：這才是高招 http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180320000014-260405 2018年03月20日 00:01 中時電子報 呂承哲 雙北政府本月13日推出1280元的捷運優惠月票，可以不限距離、次數搭乘台北捷運與公車 ，對此，作家洪雪珍在臉書上以《給我一個理由，為什麼我每個月捷運要少花1,720元？ 》發文直指台北市長柯文哲為選票而堕落，引來大批網友痛批，雖然洪雪珍緊急在隔日刪 文，卻還是堅持自己立場。 對此，YouTuber「囧星人」發部一隻影片，指出當年瀕臨倒閉的德國聯邦鐵路公司正是推 出了這優惠票券才轉虧為盈。她說明，當時德國的火車票足足是汽車成本的2倍，德國鐵 路更不可能為了競爭削價。 囧星人也表示，以每日雙北通勤花費64元計算，22工作天共計是1408元，使用吃到飽月票 絕對划算，況且網路上討論文章不少，絕大多數會計算的民眾不會傻傻亂買。 囧星人舉例，當時德國鐵陸專家發現，汽車有兩種成本：變動成本(汽油…)、固定成本( 停車場地、保險、保養、折舊…)，火車成本也拆成這2種後，優惠票券因此誕生，變動成 本因此降低。 由於為了讓票券回本，不少民眾加強使用大眾運輸工具，據2003年研究顯示，其實民眾只 比原本省了30%，而且銷量增加，獲利不減反增。 囧星人更點出重點，雙北政府這項政策的主要目標是「疏運城市交通」，並不是「從票錢 盈利」，甚至捷運少賺一點，可以換來更多好處。她最後提到，對於北捷會不會虧損，其 實只要考慮「1280」這個訂價是否精確、周詳，優惠票券制度不會是問題。 (中時電子報) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.219.101 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1521551945.A.12A.html

推文 (78)

推 dotZu 重點不是在這裡，而是現在北捷並沒有使用全票，普遍是八折 03/20 21:26
→ dotZu 現在的八折票是北捷出錢讓票證公司賺，月票是市府讓北捷賺 03/20 21:27
→ dotZu 一來一回，對北捷公司而言是開源又節流，北捷是翦除八折票 03/20 21:31
→ dotZu 拿月票的人越多，拿八折票（北捷出的錢）的人就越少。 03/20 21:31
→ dotZu 如果那個作家真的不想想支持北捷，那大可發起買全票運動。 03/20 21:32
→ dotZu 全票在單程票可以買到啊，不敢發動買全票，還在講有的沒的 03/20 21:33
推 d3osef 又來取消八折了 打折這麼礙眼的話 全面降價啊 單程票直接 03/20 21:36
→ d3osef 訂16元嘛 也沒有誰要負擔優惠的問題 03/20 21:36
→ dotZu 月票會讓北捷系統性地減少支出（翦除八折票的用戶數量） 03/20 21:37
→ dotZu 沒人說要取消好嗎？我是說那個作家可以手動買全票啊 03/20 21:37
→ dotZu 作家不是要支持北捷，反對少付錢給北捷嗎？她可以買全票啊 03/20 21:38
→ dotZu 作家用她的影響力去發起買全票運動啊，又不是買不到全票。 03/20 21:39
推 d3osef 八折票減少 不就是市府月票補貼金額增加嗎 北捷是有比較偉 03/20 21:39
→ d3osef 大嗎？？ 03/20 21:39
→ dotZu 「拿月票的人越多，拿八折票的人就越少」我的論點是在這裡 03/20 21:40
→ dotZu 換言之，本來是北捷出錢，現在回歸到市府出錢的正途。 03/20 21:41
→ dotZu 那個是那個作家自己講的啊，作家講說「北捷公司」會不賺 03/20 21:42
→ dotZu 其實就是那個作家自己沒常識而已，她要買全票可以手動購買 03/20 21:42
推 Metro123Star 我覺得可以改成16 20等為原價 不再有8折問題 但乘 03/20 21:43
→ Metro123Star 客付出成本不變 03/20 21:43
推 oowm 只要越多每月本來花不到1280的人購買,就會賺 03/20 21:46
推 d3osef 同意樓上 柯文哲兩年前其實就是這種想法 偏偏某些媒體和網 03/20 21:46
→ d3osef 友搞不清楚 以為他要漲價 其實他想法就是定價降低不打折而 03/20 21:46
→ d3osef 已 03/20 21:46
推 dotZu 那個作家認為多付錢給北捷是合理的，少付錢給北捷是不道德 03/20 21:47
→ oowm 因為維修成本,服務人力等 基本上是固定不會差太多 03/20 21:47
→ dotZu 所以我說，那個作家沒常識，她要多付錢可以手動買全票， 03/20 21:47
→ d3osef 誰會賺？ 政府永遠在用納稅錢補貼 賺的是運輸業者而已 03/20 21:47
→ dotZu 手動買全票就是一種斗內的概念啊，她可以寫文章鼓吹買全票 03/20 21:49
推 d3osef 作家功課沒做那麼多 別要求啦XDD 03/20 21:51
→ dotZu 系統性地減少「北捷公司」的支出，改為市府支出， 03/20 21:52
→ dotZu 這實際上而言本來就是會終究讓北捷賺，所以作家是亂扯。 03/20 21:53
推 d3osef 可是 到頭來還是要看市府是怎麼補貼北捷吧 如果是按八折票 03/20 22:10
→ d3osef 價補貼的話 北捷根本沒差欸 03/20 22:10
→ d3osef 啊啊 到底是八折價補貼還是原價補貼北捷呀 如果一樣八折 03/20 22:12
→ d3osef 北捷賺了什麼我是看不出來啦.. 03/20 22:12
推 winston8 這裡是台灣不是德國... 03/20 22:19
推 kenro 作家自己可以慢慢搭幫忙增加北捷收入，沒人會擋她 XD 03/20 22:23
推 Austronesian 北捷推出定期票自己喬好就好 對市民來說只要便宜 03/20 22:30
推 d3osef 這真的滿重要的欸 市府的補貼基礎是什麼 感覺就是八折 沒 03/20 22:30
→ d3osef 道理用原價補 因為現行制度就是打八折 用原價會被罵圖利 03/20 22:30
→ d3osef 也沒必要 如果這樣 捷運公司減少支出的說法根本不成立@@ 03/20 22:30
→ d3osef 相對的 就是收入支出都按現行比例增加而已 03/20 22:30
推 Austronesian 捷運板一面倒反對降票價耶... 03/20 22:42
→ coon182 這串有一面倒...？我看不出來哪裡一面倒 03/20 23:00
推 Cascadia 這哪能算政策買票 早就該做了 03/20 23:08
推 atb 為什麼不記名？ 03/20 23:19
→ Stan6003 為什麼要記名? 03/20 23:59
推 jay121133 我就是可能只花到1100~1200 買1280月票一定會給他用到 03/21 01:23
→ jay121133 超過 甚至本來一段公車就可到的 我就截彎曲直 搭2次 03/21 01:24
→ oowm 就算樓上不搭兩次,車子ㄧ樣要跑那些路線,時間到ㄧ樣要維修 03/21 07:27
→ oowm 北捷這就賺了你1280-1100元 03/21 07:27
推 brian0124 運量增加所導致增加的營運成本應該不多吧，運量增加還 03/21 08:17
→ brian0124 可以當作廣告收入的價碼 03/21 08:17
→ sdhpipt 八折哪來的北捷出錢讓票證公司賺??? 一樓在說啥? 03/21 09:06
→ Littlechozy 當年八折的名目就是推廣電子票證，成本北捷吸收，不 03/21 10:23
→ Littlechozy 是讓票證公司賺不然是什麼？ 03/21 10:23
噓 XDDDpupu5566 網紅關我屁事喔！有捷運板專業嗎？ 03/21 10:53
推 kuter 去怪記者愛抄阿w 有專業的鄉民記者還不爽抄勒 03/21 12:01
推 alan99 看前面推文討論，突然想起之前因為柯Ｐ取消重陽敬老金一事 03/21 15:13
→ alan99 讓他學到必須「先給後拿」，意思就是現在推出月票之後 03/21 15:14
→ alan99 有沒有可能之後把悠遊卡的八折優惠變成九折或是取消？ 03/21 15:14
→ alan99 因為現在雙北市使用悠遊卡的群眾應該是人手一張.... 03/21 15:15
推 Lsamia 這會有爭議 因為1280真正有顯著優惠的是新北使用者 03/21 15:52
→ Lsamia 但是對北市內稼動可能就吸引力不是這麼大 03/21 15:53
推 d3osef 取消八折可以啊 月票改採分級制 新北進台北1280 台北市內8 03/21 20:15
→ d3osef 80 現在1280使用率有沒有三成都很懷疑 取消八折不就是要拖 03/21 20:15
→ d3osef 其他七成跟著這個訂價下水... 不可能的事情 莫杞人憂天 政 03/21 20:15
→ d3osef 府不是白癡 03/21 20:15
→ yesonline 雙北共推1280元交通月票 7天預購達2.6萬張 03/22 01:54
推 jcll 學生的月票應該可以另外再訂低一點...學生一般花不到1280 03/22 07:30
→ hantulee 花不到1280的人不會去辦1280的票… 03/22 13:53
→ oowm 倒不會，本來坐1000、1100的，認為只要再貼一點，就坐到飽 03/22 15:17
推 oowm 業者不僅賺到價差，維護成本差不多，帳面運量也增加 03/22 15:19
→ hantulee 買1280會只搭1280以下的里程嗎？ 03/23 10:38
→ hantulee 所以說要搭超過1280才有可能會去買… 03/23 10:38
→ oowm 樓上沒在看上面推文嗎..........都有例子了 03/23 17:18
→ oowm 嘆氣.............. 03/23 17:18
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