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作者Sunny821210 (Vancomycin)
標題[情報] 高雄捷運107年2月運量
時間Thu Mar 15 22:19:41 2018
原文PTT 原始連結 ↗
╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運107年2月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣ ║ 本月 ║ 運量(人次) ║152,058 ║51,324║203,382 ║14,779║218,161 ║ ╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣ ║和107年 ║ 運量(人次) ║132,436 ║42,703║175,139 ║ 8,883║184,022 ║ ║ 1月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣ ║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ +14.82 ║+20.19║ +16.13 ║+66.37║ +18.55 ║ ╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣ ║和106年 ║ 運量(人次) ║145,589 ║49,515║195,104 ║ ─ ║ ─ ║ ║ 2月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣ ║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ + 4.44 ║+ 3.65║ + 4.24 ║ ─ ║ ─ ║ ╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝ http://www.krtco.com.tw/about_us/about_us-6.aspx https://goo.gl/P6QzQz -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.80.215 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1521123585.A.972.html ※ 編輯: Sunny821210 (1.172.80.215), 03/15/2018 22:21:16 負成長 少了1000多人 ※ 編輯: Sunny821210 (1.172.80.215), 03/15/2018 23:00:31

推文 (98)

→ s6210603 紅橘破20萬了 輕軌成長好多 03/15 22:21
→ tananadishow 酸酸：免費+春節→不準 03/15 22:32
推 WakeUpOtaku #1QVdXXfu (MRT) 算成長嗎？ 比106年1.2月合計還少 03/15 22:35
→ WakeUpOtaku 107年1+2月運量 < 106年1+2月運量 03/15 22:36
推 Lsamia 你可以再多加三月 03/15 22:37
→ labbat 元宵節在3月，不算不算 03/15 22:37
→ labbat 清明節在4月，還是不算 03/15 22:38
推 siowan135 總覺得輕軌2階段蓋好超過橘線好像蠻有可能 03/15 22:41
→ nucleargod 沒有去年的大港花火，燈會弱太多，運量果然有差 03/15 22:50
→ nucleargod 元宵燈會運量應該輸去年很多 03/15 22:51
推 Lsamia 照這樣的邏輯每個月都放煙火開演唱會運量就會變高了嗎(呃 03/15 22:52
→ nucleargod 每月放就不稀奇了，久了效果應該不好 03/15 22:53
→ nucleargod 除非他每個月都放不一樣的，次次都有新花樣 03/15 22:54
推 Lsamia 不過我是很好奇多加三月會怎麼樣啦XD 03/15 22:55
→ nucleargod 其實等各站運量出來，看西子灣站就知道對不對了 03/15 22:55
推 ptlove1222 不是說好一二三月一起看嗎XDDDD 03/15 23:01
推 Lsamia 一二三月有元旦有過年有228又有元宵應該沒人能說不公平了 03/15 23:02
推 aaronbest 推樓上 不過＿民的人會說有免費不公平 03/15 23:20
推 asd7065 講著講著又暑假了 不準不準 03/15 23:28
→ ctx705f 今年高捷一定島 我看MRT板我驕傲 03/15 23:29
→ fantasibear 棒棒 03/15 23:59
推 tyytt 20萬真是個舒服的數字 03/16 00:15
推 saikyoci 為什麼運量進步也會有人要詛咒倒...不是應該期許它繼續 03/16 00:19
→ saikyoci 保持下去嗎…= = 03/16 00:19
→ saikyoci 退步時罵就算了 成長時也罵? 03/16 00:20
→ saikyoci 難怪桃捷到現在都只透過媒體來公佈營運成果 03/16 00:21
推 LZong 高捷真是幫一堆地方吸炮火呢，超坦 03/16 00:43
推 xy1904312 左營站破4萬了 這是第一次嗎 03/16 01:18
推 Parazicecum 回頭去看高捷一月運量的文 一月的時候運量退步 就扯 03/16 01:30
→ Parazicecum 說要看1+2月才準只看1月的都是高潮酸酸 二月的時候運 03/16 01:30
→ Parazicecum 量進步 就改口說看1+2月的都是高潮酸酸了 如果真的 03/16 01:30
→ Parazicecum 希望高捷進步 就該正視問題 自我催眠還不准別人點出 03/16 01:30
→ Parazicecum 問題到底有什麼意義？ 03/16 01:30
推 pig4910 我還在等edison出來酸耶ㄎㄎ 03/16 02:26
推 et11117 這明明是為酸而酸哪是點出問題 03/16 05:12
推 qweasd951 高捷看起來人數還是沒辦法上去啊 重點果然還是沒有公車 03/16 07:05
→ qweasd951 路網 現在都免費時段了1+2月還減少 03/16 07:05
推 roveralex 特定時段免費而已好嗎 03/16 07:40
→ sziwu1100 1月+2月確實比去年同期衰退(今年還多了免費+輕軌) 03/16 07:40
噓 klementhsu 問題很簡單啊 就先天不良 後天失調啊 會這麼爛會全是 03/16 07:54
→ klementhsu 某方的責任嗎？ 03/16 07:54
→ klementhsu 先天：路網太廢 後天：高市府太廢 機車違停從來不抓 03/16 07:55
→ klementhsu 公車放著爛 我覺得有這兩大魔王 高捷能這樣已經不簡 03/16 07:55
→ klementhsu 單了 03/16 07:55
推 sherry5227 高捷無法成長的主因絕對是有市府這豬隊友 03/16 08:03
→ chicagoboy 在高雄,機車是機動性方便+路況好走很多,不必然都違停 03/16 08:05
推 TkUMan 台北捷運很多條了，但公車路線一直有增線增班 03/16 08:34
→ TkUMan 高雄就是一切等黃線蓋好再來檢討運量比較公平 03/16 08:34
→ TkUMan 為何高捷運運被檢討？也不看看跟當初預估的差多少 03/16 08:35
推 aaronbest chicagoboy 是方便啊 一堆方便建立在違規上當然方便 03/16 09:07
→ aaronbest 不然台北假如警察不抓違規 機車根本超方便 台北的路對 03/16 09:07
→ aaronbest 機車反而友善 03/16 09:07
→ jeter17 早就發過了以高捷總長跟當初北捷總長與人口比例比運量根 03/16 09:30
→ jeter17 本沒比較差.一堆人在崩潰跳針.等台鐵捷運開通後褲子又要 03/16 09:30
→ jeter17 被沖走了 03/16 09:30
→ jeter17 全世界天天在看運量有沒增減個幾百人的就台灣人吧 03/16 09:32
推 countryair 長期趨勢運量仍是往上走的吧 03/16 09:49
推 TkUMan 台鐵開通捷運會下降吧 03/16 09:51
→ TkUMan 反正高捷蓋高運量本來就是浪費，一堆人無視而已 03/16 09:52
推 nozomi9 全世界天天在看運量有沒有增減的就台灣人+1 03/16 09:58
→ nozomi9 是當股票期貨在關心是不是？ 03/16 09:59
→ sleepyrat 北捷目前4條重軌+1條中運量，這樣算很多條?? 03/16 10:25
→ znlin 高捷年度總旅運量 https://i.imgur.com/s2AhTSd.png 03/16 10:27
→ roveralex 人口比用戶籍根本搞笑 03/16 12:11
→ chicagoboy 台北車流量大,停車位少,那兒對機車友善... XD 03/16 12:49
推 aaronbest TkUMan 台鐵開通運量反而上升 路網效應 這麼簡單 03/16 12:59
→ aaronbest 然後高運量浪費？所以現在才用三節啊 03/16 13:00
→ aaronbest 剩下3節預留未來發展 03/16 13:00
→ aaronbest chicagoboy 車流大但大家守規矩 騎起來反而安全 在高 03/16 13:01
→ aaronbest 雄騎得一直慢慢騎邊注意有沒有違規的人會GANK.你 03/16 13:01
推 TkUMan 台鐵跟橘線平行，似乎跟捷運搶生客阿 03/16 13:01
→ TkUMan *搶生意 03/16 13:01
→ aaronbest 然後台北停車位比高雄多是事實 高雄部分停車根本是建 03/16 13:02
→ aaronbest 立在違停上 把人行道完全當成停車場 的確蠻多位子的 03/16 13:02
→ aaronbest TkUMan 台鐵跟板南線搶生意 如果沒有捷運 台鐵板橋萬 03/16 13:03
→ aaronbest 華松山南港站一定更高 03/16 13:03
推 TkUMan 所以高雄增設通勤站後，你怎會認為捷運運量會高? 03/16 13:04
推 xy1904312 淡大人你跟高雄不熟就不要亂扯...反高捷也要有邏輯 03/16 13:04
→ TkUMan 而且台鐵在市區只有跟高雄站轉乘，效益無法到捷運上 03/16 13:05
→ ekes11 台北騎車大家都守規矩?那兒來的錯覺.... 03/16 13:11
→ chicagoboy 台北的人行道也到處停滿機車,台北的停車位那兒比高雄 03/16 13:12
→ chicagoboy 多?在台北要找停車位比高雄難多了 03/16 13:13
推 Shauter 那帳號就專門來亂的吧 03/16 13:19
推 asd7065 橘線哪裡有搶到台鐵生意....台鐵路段跟橘線是完全不一樣 03/16 13:59
→ asd7065 ，如果有搶到橘線運量會這麼低? 03/16 13:59
→ asd7065 高雄就是懶得停好車，走路到目的地而已，機車汽車都是， 03/16 13:59
→ asd7065 停車位不是沒有。 03/16 13:59
推 Cascadia 厄...台北的機車哪來守法了 一堆騎上人行道自行車道的 03/16 14:12
推 warren1990 高捷補助最好重心補貼公車 03/16 15:43
噓 a5mg4n 以現在公車駕駛的勞動生態來說，繼續推動公車才是帶頭違法 03/16 16:36
推 asd7065 高雄公車蠻適合用現在港都的快充公車跑的，但班距長座位 03/16 17:34
→ asd7065 少，隨便就滿了，但縮短又沒司機可以開... 03/16 17:34
推 sleepyrat 台鐵鳳山站的運量比橘線鳳山段各站還要高.....很多 03/16 20:27
推 asd7065 之後地下化台鐵鳳山站比捷運鳳山站更方便，運量要加乘到 03/16 22:30
→ asd7065 橘線應該要等黃線了... 03/16 22:30
推 aaronbest TkUMan 只有高雄？還有一個新左營被遺忘 幫新左營說個 03/16 23:18
→ aaronbest 慘 然後路廊並未重疊 反而是拓展新的軌道覆蓋區域 03/16 23:18
→ aaronbest 忘了還有個輕軌二期 前提是班距要夠密 03/16 23:19
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