北捷南、北環段打造「山手線」 完工再等10年
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2366236
2018-03-15 12:59
〔記者黃建豪/台北報導〕目前總長136.6公里的台北捷運為輻射狀捷運路網,為串連市
中心外路線的南、北環段捷運工程,今天上午由台北市副市長林欽榮宣布展開都市計畫變
更作業,號稱將配合東側南北向捷運路線,打造一車到底的台北都會區的「山手線」,以
環狀連通文山、大直、士林、三重、蘆洲、五股、新莊、板橋、中和與新店。
捷運工程局則指出,目前該案剛進入都市計畫公展與都市審議程序,經過中央核定後還得
耗時9年半才會完工,亦即民眾真的要搭到環狀線,恐還需10年半以上的時間。
預計斥資1378億元的南、北環狀捷運線皆為地下路線。按照捷運局規劃,北環段共有12個
車站,會有捷運劍南站、故宮博物館站、士林官邸站、士林站、士林行政新站、社正公園
到新北市的徐匯中學到蘆洲、五股、新莊;南環段則有6個車站,從 動物園、政治大學、
文山區行政中心、安康公宅、考試院到大坪林。
此外,台北市規劃中的東側南北向捷運,則會從文山區的動物園,接通信義區、內湖區到
中山區的劍南路,補足南、北環段捷運,形成完整的環狀捷運路網,預計今年底爭取報中
央核定,明年啟動綜合規劃。
林欽榮指出,目前南、北環段工程已進入都市計畫階段,3月15日起公告公開展覽,明天
起公展30天,會分別在文山區、士林區公所舉辦說明會。
捷運局長張澤雄指出,南、北環段線未來完成後,在各車站500公尺範圍內,可服務15萬
民眾,加上各站的轉運人口,服務效益相當龐大,過往內湖區民眾要到士林、北投區,捷
運要兩次轉乘,自行開車要半小時左右,但北環段通車後,只要8分鐘。
張澤雄表示,南、北環段工程公展一個月後,都市變更計畫就會送進台北市的都市設計審
議委員會,通過後再送往中央審議,依照過往經驗要1年半到2年,待中央核定後,則花
9.5年可以完工。
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推文 (56)
推
abcdb6586
推
03/15 21:13
推
kenliu100
可以不要再山手線了嗎=_=環狀就環狀,山什麼鬼
03/15 21:19
推
macarthur
推 到東區才不會繞路啊
03/15 21:23
→
jago
Y27士林官邸站?這站不是比較靠近雙溪公園/泰北高中嗎??
03/15 21:25
推
Njord
10年真的能完工嗎(抖
03/15 21:27
推
ezra
為什麼需要地下化?
03/15 21:27
→
hicker
站名都還未定....
03/15 21:28
→
hicker
地下才好走呀....
03/15 21:28
→
jago
我搞錯了 Y27靠近志成公園,是離士林官邸比較近
03/15 21:46
推
lawrence7373
台鐵環島一周也是山手線
03/15 21:50
→
tacoux
我估5年後徵收完畢開始挖,25年後完工,30年後通車
03/15 21:53
推
ron19971997
樓上會不會太悲觀ㄌ哈哈
03/15 22:18
→
hinajian
只好等請子孫燒給我……啊不對別燒啊
03/15 22:26
推
YellowWolf
站名未定 市府投影片也說了名稱只是說明位置
03/15 22:41
噓
omkizo
有奶便是娘
03/15 22:48
推
Shauter
台北抄襲台中
03/15 23:04
推
dotZu
記者寫的站名僅為區位表記,並非實際站名
03/15 23:06
推
LewisRong
15年能蓋完就偷笑了XD
03/15 23:15
推
franz10123
大阪山手線
03/15 23:33
→
valkyrie3812
請正名台北環狀線,謝謝。
03/15 23:58
噓
tajvano
噓山手線
03/16 00:41
推
happytravell
台灣工程十年是能蓋出來什麼東西?看看那精美的迴龍
03/16 01:17
→
happytravell
機廠...
03/16 01:17
噓
ecpoem
噓山手線
03/16 01:29
推
ecpoem
補回來
03/16 01:32
噓
ruoshi
純噓硬要山手線
03/16 01:59
推
Shauter
7PUPU大隊來惹
03/16 02:07
噓
XDDDpupu5566
山手啥啦!海腳線不行喔?
03/16 04:27
推
loveyoucheng
硬要扯山手線...真是
03/16 07:52
推
yehmd
東側南北向跟原本的北環就不同線,一堆人聽到山手就崩饋是
03/16 09:47
→
yehmd
哪樣?
03/16 09:47
推
justdoit
10年之後
03/16 09:50
→
Yelnats28
好奇環狀不行用高架走嗎
03/16 12:33
→
Yelnats28
還是高架反而會花更多錢?
03/16 12:35
推
hicker
在高樓林立的台北市 高架並不好走 且橋墩也會佔用路寬
03/16 12:54
推
hicker
走地下至少阻礙少很多 且可以的話也可以穿過建物下方
03/16 12:56
→
hicker
路線規劃上就更有彈性
03/16 12:56
推
ciswww
動物園站&景美溪跨越段應採高架,可省去不少錢
03/16 15:32
→
chewie
上下引道很占空間 不見得找的到地方做
03/16 15:48
→
Popaieric
景美溪蠻窄 沒必要高架吧
03/16 15:53
推
geesegeese
才10年,很快了,北海道新幹線還要13年
03/16 17:15
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geesegeese
臺北都會區環狀線
03/16 17:16
推
TkUMan
10年也只是講講而已 光跑流程就不知道要多久
03/16 18:18
推
abc480528
引道可選在萬芳交流道附近、新光路二段南邊的的丘陵地
03/16 19:42
→
abc480528
丘陵地剛好作為地下隧道-山岳隧道的過度帶
03/16 19:43
→
abc480528
不過捷運局的模擬圖看來是定調地下車站就是了
03/16 19:44
推
hicker
文山段要蓋高架也不用出土段了 北端地下入山後開始爬坡
03/16 20:04
→
hicker
到南端穿完山就是高架了
03/16 20:04
推
ciswww
類似高雄紅線半屏山隧道北口接高架
03/16 21:14
→
masaomi
其實...劍南路站和大直是中山區,不是內湖區
03/16 21:46
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sbtiagr
但大直接內湖 跟中山區的核心隔條河
03/16 22:51
推
d3osef
十年根本聽聽就好 乘以2差不多 萬大線2008選舉就出現了 結
03/17 20:13
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d3osef
果十年後才全面動工..
03/17 20:13
噓
Akulamaru
噓山手線
03/17 22:07
推
SHR4587
大阪山手線 大阪外山手線 倫敦山手線
03/18 08:43
→
keric7
山手線真的是滿偷懶的稱呼
03/20 14:02