綠線走法在桃園八德沒太大問題
橫貫市中心
但往南崁方向卻走中正北路 沿路不是農田就是工廠
應該轉走經國路直接往南崁中正路核心走 沿路長榮 南崁 台茂 好市多
然後兩個尾端走向更莫名
一邊明明已經開到果林 應該直接開進機場 而不是開到坑口
另一邊 明明可以直接接高鐵站 硬要接領航站轉機捷
綠線設計的很可惜 應該要讓桃園跟南崁兩大核心串連
而且市區往高鐵站、機場也缺乏軌道系統
花了近千億 真的滿擔心變養蚊子
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推文 (49)
推
you1111
真der 不然南崁去台北還是會選擇國道客運而不是搭捷運去
03/09 19:50
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you1111
桃園再轉台鐵去台北
03/09 19:50
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hn9480412
政治路線啊，就跟台鐵一樣高架硬改地下一樣
03/09 19:51
推
NaoSensei
不經南崁市中心真的很奇怪，還是為了土地開發吧
03/09 19:52
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ciswww
回本文: 棕線畫在那邊，綠線就會有「不能路廊重疊」的理由
03/09 20:07
推
kenro
就不知道在想甚麼 土地開發才是主因吧 不然路線可以更好
03/09 20:15
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ciswww
上面是回第一段。第二段: 相較於一航廈 A11有地可開發...
03/09 20:15
推
kutkin
炒地皮
03/09 20:16
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ciswww
另，是接A16橫山轉機捷，而非A17領航，但總是比接A18省錢
03/09 20:17
推
Lige
中正北路有南崁新市鎮的計畫
03/09 20:49
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Lige
加上C大說的 棕線有經過南崁市區的規劃 所以就...
03/09 20:51
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Lige
綠線過去曾規劃過走南青路到高鐵站的 B案
03/09 21:09
推
LonerEver
棕線桃林段不是已經gg了
03/09 21:11
推
LonerEver
可惜廢棕線的時候綠線已定案(加上市長對此無意拿出台
03/09 21:22
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LonerEver
鐵高架改地下的魄力)
03/09 21:22
推
Austronesian
其實綠線滿可惜 桃園區往高鐵和機場都不能ㄧ車直達
03/09 21:45
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ji394xu3
如果你住南崁就知道南崁中正路無時無刻都在塞車...
03/09 22:48
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ji394xu3
要走南崁中正路,只有南崁也要地下化才行
03/09 22:48
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ji394xu3
綠線不開進桃園機場印象中是桃園機場底下沒有空間再塞了
03/09 22:49
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ciswww
只設一站的話 A12旁邊停車場撥一些來蓋綠線車站啊XD
03/09 23:00
推
kenro
也不用什麼都得走地下化吧，這系統走高架還可，問題能解決
03/09 23:05
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ususa
1F 就算綠線經過南崁中正路,南崁人也不會傻到搭綠線去台鐵
03/09 23:07
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ususa
桃園站搭台鐵去台北,南崁搭國道客運去台北方便太多了
03/09 23:07
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sziwu1100
南崁中正路走高架還可?? 懷疑有人不熟悉南崁交流道附近
03/09 23:11
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sziwu1100
的交通有多糟...
03/09 23:11
推
ultradev
高架進機場感覺也不是太好進，機場區內道路有時就很多車
03/09 23:19
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ultradev
了，而且進機場頂多設個A12，旅客往A13、A14還是要轉機
03/09 23:20
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ultradev
捷，那統一在A11轉也不會差到哪
03/09 23:20
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azcooper
百年建設你敢嘴
03/09 23:47
推
XDDDpupu5566
應該是土地開發…
03/10 02:26
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XDDDpupu5566
由衷認為綠線跟桃林併，經台茂比較好
03/10 02:26
推
JOGIBA
機捷穿過農田不是優良傳統嗎？
03/10 05:23
推
TaiwanNeko
因為還有一條棕線啊
03/10 11:28
推
canandmap
高架進機場會有飛航高度限制吧...
03/10 11:28
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TaiwanNeko
連接桃園、中壢市中心的紅線都胎死腹中了，你說呢？
03/10 11:28
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coffeemilk
桃園的捷運是真的蠻高比例都在農地和工業地穿梭的，光
03/10 11:31
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coffeemilk
台鐵就是啦
03/10 11:31
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ping0623
怎可能高架進機場...連當初高鐵桃園站都因航空限高被強
03/10 13:47
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ping0623
制地下化... 真的一堆人只會鍵盤理論 況且當初綠線就是
03/10 13:47
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ping0623
能擴及在航空成範圍的捷運 進機場主要靠轉乘機場捷運線
03/10 13:47
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ping0623
難道你要說北捷幹嘛不以松機為轉乘點？
03/10 13:47
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ping0623
更正 “航空城”
03/10 13:50
推
ultradev
不能高架進機場不會是限高吧，再怎麼高架也不會超過機場
03/10 14:16
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ultradev
那些建築物。不過進機場真的不是必須，轉乘就好了
03/10 14:17
推
canandmap
旁邊的台4線都不能因此設路燈了，怎麼可能不會是限高呢
03/11 12:58
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canandmap
https://goo.gl/TeC5wE
03/11 12:59
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canandmap
不過某樓說的是事實，綠線被定位成「航空城捷運線」那
03/11 13:00
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canandmap
會這樣拉也不意外
03/11 13:00
推
vespar
搞不好綠線的運量還比棕線差 哈哈哈
03/17 02:23