目前國發會通過的桃捷棕線非常短
而且從迴龍到桃園車站 中間人口密度很底
所以比較像把人運到台北的專用線
對於桃園市內本身的通勤助益有限
因此有棕線由桃園端繼續延伸的構想
原規劃是棕線到桃園車站後 倒退嚕(？)至桃林線
但一來桃林線和綠線過於平行且中間無交會
競爭會大於合作(像高捷橘線和台鐵一樣)
服務範圍也會有所侷限 不夠廣
二來桃林線沿路未來發展有限 能看的只有南崁
但桃捷橘線終端也能延伸走桃林線到南崁
還能呈現L型路網 優於桃林線和綠線的平行路網
加上目前缺乏桃園區往大竹及高鐵站之通勤軌道
所以把棕線延伸至高鐵站 迴龍 - 高鐵桃園站
橘線則末端延伸走桃林線至山鼻 龍潭 - 山鼻
當然大家也知道桃園區到高鐵站中間一堆荒地
橘線中壢桃園間人口不足還有台鐵競爭
所以先把橘線最有效益的一段拆除來當棕線支線
之後橘線蓋完再分家
https://i.imgur.com/yB8ifnY.png
棕線行經中路 武陵 大竹 開南 大江 高鐵
應該都是有人潮地方
(因為取消桃林線南段 所以棕線有小繞至桃高)
為了分攤效益不足 和橘線東段交錯發車
為了服務旅客快速到台北 橘線車次採跳蛙式
有桃園車站直達迴龍 吸引更多人搭乘
https://i.imgur.com/CBfWSN3.png
這樣規劃起來整體路網會呈現L型 有利轉乘
桃園區內也會有小環線
當然可行性就不知道了
桃園聚落太零散
蓋捷運連結聚落就會弄出一堆重劃區
還是其實比起捷運 桃園更適合傳統鐵路(？
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推文 (45)
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hn9480412
橘線還有得等
03/09 19:00
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hn9480412
傳統鐵路?你看那市長就把現在台鐵的立體化弄成四不像了
03/09 19:01
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hn9480412
而且橘線未來是要跟台鐵新設的平鎮站共構
03/09 19:03
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hn9480412
還有延伸到龍潭的方案
03/09 19:03
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hn9480412
現在橘線的規劃就是從中路出發後穿越中壢工業區
03/09 19:05
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hn9480412
然後跟環北站共構後再往南到平鎮，不過這是非常遠期的
03/09 19:06
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hn9480412
規劃
03/09 19:06
推
spiritman
第一段很同意 覺得棕線路廊都是通過性人流 不需要弄成
03/09 19:21
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spiritman
每個車站都那麼貴...又大又美的 一般中間人不多的小站
03/09 19:21
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spiritman
建成像台鐵六家線那種的即可...
03/09 19:22
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ciswww
https://newtalk.tw/news/view/2017-10-03/99511 輕軌車站
03/09 19:34
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ciswww
可以遠比木柵線簡單 無跨站天橋 無廁所 無PAO 無機房
03/09 19:35
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ciswww
應該也比六家線簡單 上面是淡海輕軌的例子
03/09 19:35
推
XDDDpupu5566
這樣橘線不就等於舊的棕線規劃？有點多餘
03/09 21:19
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XDDDpupu5566
滿喜歡你的新棕線延伸，能載一些高鐵客往台鐵桃園
03/09 21:19
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XDDDpupu5566
以及迴龍
03/09 21:19
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XDDDpupu5566
好吧我要修正我說的，因為藝文特區轉乘綠線，
03/09 21:21
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XDDDpupu5566
還是跟舊棕線規劃不完全一樣
03/09 21:21
推
hyscout
我是覺得棕線迴龍端可以多延一站到泰山貴和
03/09 21:51
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hyscout
這樣到台北車站只要轉一次
03/09 21:51
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ekes11
桃園區/八德區要去高鐵站,就是規劃二種方式:1.台鐵搭到中
03/09 22:42
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ekes11
壢轉機捷 2.綠線二期搭到橫山站轉機捷
03/09 22:43
推
PHb787
h大 要到北車直接搭台鐵比較快吧？
03/09 22:53
推
bt9527
我也覺得延一站到泰山貴和更好 機捷跟新莊線也能藉此轉乘
03/09 22:56
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DDJJ1069
當年萬大線二期就有人提過延伸泰山貴和站,結論不可行,
03/09 23:02
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DDJJ1069
桃捷棕線延伸到泰山貴和站,提了大概一樣結果...
03/09 23:02
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DDJJ1069
https://goo.gl/YNQyJT
03/09 23:02
推
YellowWolf
推
03/09 23:37
推
hayden218
一直覺得只蓋一兩條根本吸引不了人 如果願意用便宜些
03/09 23:50
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hayden218
的高架輕軌 多完整路廊不是好些
03/09 23:50
推
hyscout
可是那篇的問法是萬大線連丹鳳再連泰山貴和
03/09 23:53
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hyscout
這樣佔用中正路的路寬當然比較不可行啊
03/09 23:54
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hyscout
如果棕線走新北大道連結泰山貴和應該沒有技術問題吧？
03/09 23:55
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hayden218
市內重要指標就是高鐵和機場 中壢還可以到環北 桃園就
03/09 23:59
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hayden218
麻煩點 覺得機捷延伸中壢車站真的太慢了
03/09 23:59
推
hyscout
桃園就綠線轉機捷了
03/10 00:01
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xy1904312
綠線轉機捷到高鐵站太繞 坐台鐵轉機捷到高鐵站比較快不
03/10 00:17
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xy1904312
過依然繞 台鐵+機捷那個是班距配上那個速度真的慢上加
03/10 00:17
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xy1904312
慢 高架輕軌說不定平均時速還比較高
03/10 00:17
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ciswww
桃園棕線若要延伸泰山貴和，首先是高架橋需落墩在新莊線明
03/10 00:40
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ciswww
挖站體區(應該不行)，再來是新北大道如何塞兩條捷運高架
03/10 00:41
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DDJJ1069
hyscout大 那篇講的丹鳳就是指現在的泰山貴和站(當時站
03/10 01:37
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DDJJ1069
名並沒有確定,所以僅以丹鳳站暫稱)
03/10 01:38
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DDJJ1069
從迴龍站走新北大道到泰山貴和站,超過一半路程已經有機
03/10 01:42
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DDJJ1069
捷的高架橋了,要再塞其他高架捷運也很難了
03/10 01:43