輕軌2年14撞 這個路口讓高雄人嚇到吃手指 https://udn.com/news/story/7327/3016184?from=udn-catebreaknews_ch2 2018-03-07 10:00聯合報 記者蔡孟妤、劉星君、黃宣翰／報導 提到高雄的交通，「高雄式左轉」曾讓人印象深刻，帶團導遊甚至開玩笑地以「高雄市紅 綠燈是參考用的，紅燈行、綠燈停」來形容高雄用路人；高雄市警方以加強取締扭轉負評 ，不過輕軌行駛不到2年半卻發生14起車禍，恐成為新話題。 ●昨天一撞 修復費恐要賠60萬 高雄輕軌最新、同時也是損傷最嚴重的事故發生在昨天，輕軌列車與小貨車擦撞後，車門 、車窗碎裂變形，高捷預估修復費用恐達60萬元，不排除向肇事者求償，所幸車上10人均 未受傷。 據調查，40歲周姓男子開貨車左轉前鎮街後疑似看到號誌變紅燈，將車停在黃色鋪面軌道 區，輕軌駕駛員目測可以通過，因此並未煞車，而是按喇叭提醒，不料「頭過身沒過」， 高捷公司因此懷疑貨車在輕軌列車經過時曾向後滑，此部分必須進一步釐清。 警方則說，輕軌有絕對路權，貨車涉嫌臨停違規，將開罰900到1800元罰款。根據監視畫 面，貨車沒有向後退，輕軌司機可能忽略輕軌車體與車頭差別，車頭開過，但車體比較寬 ，所以就撞上了。 ●車禍不斷 高雄人用路習慣要改 高雄環狀輕軌是全國第一條輕軌，全線37站，分2階段施工，第1階段14站於2015年10月試 營運，去年11月全面通車，第2階段施工進度約25％。 輕軌和鐵路不同，鐵路有柵欄阻隔，但輕軌是「開放」的。高雄輕軌軌道與車道隔離，但 路口與汽機車等傳統運具共用。輕軌至今仍在挑戰高雄人用路習慣，雖有設號誌、標誌、 標線示警，路口也會畫設黃線禁止臨停區，但仍有民眾搞不清釀禍；若用路人習慣不改， 第2階段行經人車更多路段，交通意外恐更多。 ●絕對路權 路經輕軌最好敬而遠之 輕軌14起車禍有5起發生在凱旋路、前鎮街口，前鎮警分局交通組長黃國峰分析，該路口 路幅短，駕駛人若在路口遇紅燈，前方又有機車，就可能停在黃鋪面輕軌軌道引發車禍。 警方提醒，輕軌行駛時有絕對路權，駕駛人應確保路口「全面淨空」再行駛，否則不但得 挨罰，造成輕軌損失還要賠償。 ●確保安全 演練、宣導、重罰不可少 高市交通局前局長、文藻外語大學國際企業管理系教授賴文泰表示，不能預期輕軌會遇上 什麼狀況，高捷公司平時應定期事故演練，強化應變能力，並加強民眾教育宣導，對違規 行為加重罰則、加強執法，確保大眾運輸安全。 高市捷運局主任秘書吳嘉昌說，每次發生事故，都會要求高捷公司探討分析事故原因，並 提出預防措施，也會依大眾捷運法對違規民眾開罰，盼達到嚇阻作用。 高捷公司統計，輕軌發生車禍都是因為民眾違規，如未禮讓輕軌或闖入禁區，警方事後都 有依大眾捷運法、道路交通管理處罰條例對違規民眾開罰，顯見民眾對輕軌交通規則認知 仍不足。 ●罰款加倍 員警建議禮讓輕軌免吃虧 「相較於一般道路違規，在輕軌共用路口違規，罰款加倍」，高雄捷運警察隊長游省正說 ，一般道路闖紅燈可罰1800~5400元，紅燈違規右轉罰600~1800元，但行經有燈光號誌管 制的大眾捷運系統車輛共用通行交岔路口，闖紅燈處3600~1萬800元，紅燈右轉者罰 1200~3600元。 員警說，輕軌行駛速度約2、30公里，不如台鐵火車及高鐵列車，但因列車體積較汽車大 ，列車擦撞汽車還是可能造成人員受傷，提醒民眾行經共同路口一定要遵守交通號誌。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.45.104 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1520391027.A.5A6.html ※ 編輯: TuringTest (27.147.45.104), 03/07/2018 10:50:42 ※ 編輯: TuringTest (27.147.45.104), 03/07/2018 10:51:50