陳建宇就任新北捷運董座 首要任務搞定淡海輕軌
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180306003834-260407
2018年03月06日 18:55 中時 吳岳修
前交通部長陳建宇今天宣誓就任新北市大眾捷運公司董事長，原新北交通局主秘吳國濟轉
任新北捷總經理，淡海輕軌綠山線預計將於今年7月完工、11月通車，陳建宇說，上任首
要任務就是與北捷、桃捷完成整合，淡海輕軌的票價還要再協商討論。
陳建宇說，綠山線規劃起點是G01車站的捷運淡水線紅樹林站，沿中正東路北行轉至台二
線淡金路，再轉淡海新市鎮的濱海路到沙崙路，到最後到沙崙路上與新市六路交叉路口南
側的G08車站，全長7.9公里，全線設有高架7座車站，平面4座車站。
新北捷運工程局長趙紹廉表示，淡海輕軌目前估算的票價，起乘價是20元，每3公里約以5
元計算，若從G01搭到G08，票價約為30元，大台北捷運系統目前票價上限是65元，加起來
就是95元，這對民眾來說會是一個很高的數字，希望能搭配轉乘優惠或合併計價的優惠措
施，因為未來還有安坑輕軌、三鶯線的加入，必須從大台北路網的思維及民眾搭乘的角度
來想，設立一個合理的票價。
陳建宇也說，根據過往的交涉經驗，桃捷的主導性很強，但他希望「事緩則圓」，目前當
務之急，是在通車前跟北捷把票價談好，這個過程也只能「慢慢磨了」。
(中時)
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推文 (32)
噓
tacoux
八成虧錢的公司，爽領薪水的董事長，被玩壞的基層
03/06 21:50
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adort
要不要也來評論一下安坑線三鶯線的效益
03/06 21:58
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s6210603
安坑麻煩在於到台北市區要轉兩次車
03/06 22:00
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Odakyu
像公車一樣一段票15塊 應該很多人搭
03/06 22:26
推
azcooper
95元還好吧
03/06 22:28
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Odakyu
95塊是從最遠端搭到最遠端 而且是現金價
03/06 22:41
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xy1904312
這公司是不是只剩財政能管了 其他都外包ㄏㄏ
03/06 23:00
推
YellowWolf
新北捷運公司的logo呢
03/06 23:20
推
Hotem
酬庸性質太高，新北捷公司與臺北捷公司的董座，領的薪水與
03/06 23:48
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Hotem
承擔的責任，完全不成比例
03/06 23:48
推
SmileEMU800
來評一下效益呀
03/06 23:56
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kutkin
95以台北的房價差算是可接受
03/07 00:26
推
ciswww
假設費率是連續計算，紅樹林搭到綠山線末端不到8公里，所
03/07 00:38
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ciswww
以大約再跳兩個級距(+10元，IC卡+8)
03/07 00:39
推
ciswww
至於拆帳就要看起跳費怎麼拆
03/07 00:45
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omkizo
應該會再加5元(IC4元)吧 這樣拆帳會比較好拆
03/07 01:12
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omkizo
往後應該也是5km一級距?31~36 65元 36~41 70元 41~46 75元
03/07 01:16
推
azcooper
我覺得要三公里一級距26-29 29-32 32-35 35-38 38-41...
03/07 01:28
推
shun01
95的話還不如買林口...
03/07 01:40
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ji394xu3
林口除非住車站附近,否則很多新市鎮住戶離車站還要轉乘
03/07 08:08
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ji394xu3
一段距離,淡海輕軌比較像當初機捷還有設計林口支線深入
03/07 08:09
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ji394xu3
新市鎮裡面去的感覺
03/07 08:09
推
gigihh
不知通車以後公車路線會怎麼調整，現在為了新市鎮開了很多
03/07 11:13
推
Killercat
拆帳不用整數 沒有好不好拆的問題，就算小數點下兩位
03/07 15:01
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Killercat
都能拆，都是電腦算給你的
03/07 15:01
噓
fly770918fly
陳同學閉嘴 管好你的新北市再來說台中市
03/08 00:46
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fly770918fly
三鶯線 安坑線效益要不出來說兩句阿陳董?
03/08 00:47
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ciswww
效益請翻綜合規劃報告
03/08 01:50
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geesegeese
狂蓋不嫌浪費嗎?
03/08 04:41
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geesegeese
可以不要為蓋而蓋嗎?陳建宇
03/08 04:42
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ciswww
捷運公司董事長沒有蓋不蓋的問題
03/08 04:44
推
lulu1305174
林口應該要蓋高架輕軌連到A9
03/08 20:22