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作者TuringTest (電氣鼠 )
標題[閒聊] 西子灣站 大家是不是覺得很可惜
時間Sun Mar 4 15:47:05 2018
原文PTT 原始連結 ↗
西子灣站只有到哈瑪星地區 要前往中山大學 英國領事館 壽山的旅客 只能搭乘公車前往 西子灣站延伸到中山大學應該不是難事 西子灣站 大家是不是覺得可惜？ 現在的西子灣站改哈瑪星站 然後西子灣站設立在真正的西子灣 高捷的O3站也就出現啦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.45.104 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1520149627.A.90E.html

推文 (76)

推 macarthur 好像是地質崩塌 就不敢再挖 03/04 15:49
→ s6210603 如果延到旗津...運量應該會蠻大的XD 03/04 15:56
推 atb 台灣是開挖技術不加嗎？東京不少站都是在填海地上面，人家也 03/04 16:01
→ atb 是照蓋地下鐵無誤，難道技術不如人？ 03/04 16:01
推 watameki 技術有 但是錢從哪裡來? 效益跟自償性夠嗎? 03/04 16:09
推 keith222 開始蓋的時候O1就是現址了 坍塌是後來的事了... 03/04 16:16
→ keith222 那邊也不是填海地阿是珊瑚礁岩的樣子 填海地是鹽埕 03/04 16:16
推 CSmonkey O1跟哈馬星區域以前是「塭仔地」，而鹽埕那邊則是鹽田 03/04 16:24
→ CSmonkey 不一樣 03/04 16:24
推 Isuzel 中山大學因為管理問題反對捷運進校園 03/04 16:26
推 digger5566 當時有參與的委員有建議過 不過沒成功 03/04 16:34
推 xy1904312 擴建路那邊要挖二隧都遙遙無期了 更不用說還要挖只能給 03/04 16:44
→ xy1904312 捷運過的隧道了 可以冀望黃線延伸擴建路進入二隧 這樣 03/04 16:44
→ xy1904312 二隧捷運和私家車都能用 效益會更高 03/04 16:44
推 Austronesian 西子灣走到中山大學起碼十分鐘以上 好遠 03/04 16:55
→ kutkin 是中山大學不要呀 其他都小事 03/04 17:02
→ hantulee 原來的過港隧道不是用挖的,是做好再沉下去組裝… 03/04 17:04
→ hantulee 現在高雄港有船經過,是航道,不可能停一段時間讓你施工吧 03/04 17:06
推 Austronesian 可是高雄港有兩個港口 03/04 17:15
→ Stan6003 技術當然有阿 台場多少人旗津多少人? 03/04 17:15
→ tonybbbb 腳踏車表示: 03/04 18:27
推 h5520012 聽說當初本來有要規劃一站吧，結果地質因素+中山學生抗 03/04 18:30
→ h5520012 議就沒了 03/04 18:30
推 james732 如果可以移到中山門口就好了 03/04 19:04
推 Yelnats28 覺得沒差 有公車接駁就好 但站名應該要改 03/04 19:13
推 cjtv 中山遷校一直在講所以不蓋吧 03/04 19:28
推 DaGoDa 淡水漁人碼頭表示：捷運沒來我還不是活得好好的 03/04 19:29
→ s6210603 漁人碼頭之後就有輕軌了@@ 03/04 19:37
推 TaiwanXDman 原本要改中山大學裡面 中山大學不要 03/04 20:21
→ TaiwanXDman 後來改隧道口 又因為地質問題無法設站 03/04 20:21
→ TaiwanXDman 最後才縮限到哈瑪星 然而蓋的時候還是塌過 03/04 20:21
推 relio 又是大學問題 03/04 21:16
→ TuringTest 中山不會遷校 仁武校區非常偏僻 03/04 21:28
→ fman 漁人碼頭活得好好的?標準是什麼，以人潮來看和淡水差超多的 03/04 21:42
推 shter 漁人碼頭活得好是因為公車過去方便外還有藍色公路 03/04 21:48
→ shter 都到了淡水了當然體驗藍色公路也是一種旅遊的目標 03/04 21:49
→ shter 雖然大宗是去八里左岸，但也有部分玩到漁人碼頭的 03/04 21:49
推 s6210603 推樓上 我去淡水就有去漁人碼頭 03/04 22:13
推 Isuzel 學生怎麼會抗議捷運站ww 是校方認為有校安問題所以反對 03/04 22:17
→ Isuzel 中山也不可能遷仁武了，那塊地有斷層帶切過規畫的校舍區 03/04 22:20
推 kutkin 會願意讓大眾運輸進來的學校真的不多 03/04 22:58
推 atb http://i.imgur.com/o1lqSRn.jpg 03/05 04:02
推 charlesgreen 名古屋大學是因為主要道路分為東&西區 03/05 08:46
→ charlesgreen 然後道路所有權不屬於名古屋大學 03/05 08:46
→ charlesgreen 因此地鐵要不要在名古屋大學門口設站 03/05 08:48
→ charlesgreen 不是學校可以決定的事情 03/05 08:48
→ batatas 當觀光客多到某種程度 學生就不會想要捷運站啦 03/05 09:41
→ niwat 跟學生沒有甚麼關係, 校方以安全的理由拒絕設站 03/05 11:08
→ EXIONG 管理問題 出入口根本沒有想像中複雜 而且可能更好管控 03/05 11:58
→ EXIONG 一個走道監視器各角度正拍側拍都能拍到 你走騎樓還要60% 03/05 12:00
→ EXIONG 住宅區同意才能裝 03/05 12:00
推 yeh3360 港大呢 03/05 13:39
→ xylophone135 附中表示： 03/05 16:26
推 qooisgood 捷運站最早的地點是港務公司高雄分公司 03/05 16:56
→ qooisgood 大樓前面那塊 取消主要原因是地質關係 03/05 16:57
→ qooisgood 至於什麼大學抗議捷運站出入複雜這種事 03/05 16:57
→ qooisgood 聽聽就好 中山每天要讓大量觀光客汽車 03/05 16:58
→ qooisgood 通過校園都沒在叫 還停車費收爽爽 03/05 16:58
→ qooisgood 捷運站出來的人流根本就是金雞母 03/05 16:58
推 evilcherry 那時沒多少人坐過捷運吧？怕捷運帶來太大方便很正常 03/05 19:48
推 ultratimes 高捷蓋時北捷已經通很久了吧 03/06 00:01
推 LZong 但不代表那時的南北往來很頻繁，別忘了高鐵在很後面才通車 03/06 00:08
→ LZong 、方便 03/06 00:09
→ LZong 而且現在高雄還是有人有捷運(或至少北捷)=很方便的刻板印象 03/06 00:09
推 XDDDpupu5566 高鐵2007通，高捷2008通 03/06 04:01
推 atriple 高鐵在台灣流行起來也花了不只一年的時間。 03/06 13:00
→ atriple 捷運公司高層說中山大學校長主導反對捷運在校內設站。 03/06 13:00
→ atriple 再加上哈碼星的土地不好挖，所以決定不進校園，而且 03/06 13:02
→ atriple 不設尾軌。 03/06 13:02
推 hedgehogs 所以延到旗津是不可能囉？ 03/06 19:53
推 macarthur 學生不會不想要捷運啊 出去市區很方便 03/07 11:53
→ macarthur 而且校園內也可以做到隔離觀光客的措施 03/07 11:54
→ macarthur 台大校園一堆非學生進去 校方也沒有說話 03/07 11:54
→ Jcat 高捷延到旗津? 北捷乾脆延到八里十三行博物館算了 03/07 20:12
→ Jcat 再延一點就台北港了,運量可期啊(誤) 03/07 20:12
推 Howard61313 不只中山大，哈瑪星的商家也反對延伸吧 03/07 21:10
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