先講結論：我覺得用路名當站名是Ok的 不一定是最佳選項但是不會有太大問題
這是有百年歷史的紐約市地鐵圖(部分)
https://imgur.com/a/foG7Z
大約80%的站名是路名 其他以地名或地標為名的車站也會加註路名 如：
Times Square - 42nd St
Astoria–Ditmars Boulevard
有些則是路名為主 加註地名或地標 如：
81 St - Museum of Natural History
68 St - Hunter College
完全不用路名的很少 基本原則是只用與幹線交叉的路名
比方說 信義線可能就會像這樣：
東門站->永康街
信義安和->安和路 因為信義線顧名思義就是走信義路所以信義兩字可省了
有人說這是私人運具思維 但是這個系統是私人運具興起以前就存在的
基本上當地人很少自行開車的 這些站名也沿用了一百多年都沒有什麼問題
這些當站名的路名也沒有取代原本的地名(藍字)
這些古老的地名如地獄廚房 格林威治村 中國城等等 一百多年來依然存在
也沒有路名成為地標
美國其他歷史悠久的城市如波士頓 芝加哥 也是類似 約一半以上的站名是路名
而且也不是只一百年前的人這樣命名
https://en.wikipedia.org/wiki/Second_Avenue_Subway
最新規劃興建中的第二大道地鐵16站只有3個不帶路名
也不是說用路名當站名最好
但是看這個用了一百多年的例子 看不出有什麼大缺點
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 174.63.39.223
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1518919234.A.BEC.html
也有很多非數字的路名 多在地圖下半以及未畫出的郊區
這是真的 芝加哥地鐵有五個站叫Western 其中兩個還在同一條線上
但是他們好像不覺得這是問題？用了很多年都沒有要改
※ 編輯: alchu (174.63.39.223), 02/18/2018 23:22:22
推文 (67)
推
liweihau
我是認為，用地標、地名當然更好，但用路名也不會造成
02/18 10:26
→
liweihau
問題，不是最佳解，但是是可行解
02/18 10:26
→
liweihau
當該站找不到一個具辨識度的地標地名時，退而求其次用
02/18 10:27
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liweihau
路名也很ok
02/18 10:27
推
liweihau
況且，北捷以路名當站名的比例不到20%，此狀況其實並沒
02/18 10:35
→
liweihau
有過於浮濫
02/18 10:35
推
aaronbest
樓上 那你應該要拿一二期路網分別比較 一期路名比例更
02/18 11:29
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aaronbest
低 但二期就滿滿的路名 尤其是環狀線就高達6站 比例接
02/18 11:29
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aaronbest
近2分之1 反而初期路網的淡水線也只有2站 板南線也才4
02/18 11:29
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aaronbest
站
02/18 11:29
推
tbom
像這種以路名命名的方法的站名不太會地名化，例如23 St，站
02/18 12:32
→
tbom
名都有保留St，表達的是可以抵達那條街，而不是只有那個點
02/18 12:32
→
tbom
，每條線上也都有23 St。對岸上海地鐵也是如此，幾乎都是以
02/18 12:32
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tbom
路名為站名但不省略路字。而忠孝敦化、松江南京這種顯得簡
02/18 12:32
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tbom
潔而能清楚表示位置的命名方式就很容易地名化。
02/18 12:32
推
LonerEver
廣州地鐵明定命名順位是地名>地標>路名
02/18 12:44
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LonerEver
https://goo.gl/iJmo2J
02/18 12:45
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LonerEver
https://goo.gl/yNmYve
02/18 12:48
推
YellowWolf
廣州地鐵走的比我們還前面
02/18 13:08
→
xy1904312
美國的模式跟東亞完全不一樣吧= =美國路名大多編碼 套
02/18 13:46
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xy1904312
上站名其意義就很像北捷BL10這種編號而已 當然不能地名
02/18 13:46
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xy1904312
化 你要這樣類比 乾脆說把站名通通取消 以後編碼當站名
02/18 13:46
推
Alica
紐約地鐵同名站實在太多 有分布在不同區的同名站
02/18 13:56
→
Alica
好像板橋中山路跟永和中山路設站 都只叫"中山路"一般
02/18 14:00
推
Metro123Star
台鐵命名用路名的才奇怪啦
02/18 14:39
→
Metro123Star
話說環狀線西環算二期但不算初期 現在已通的才初期
02/18 14:39
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Metro123Star
如果說陸橋是地標那其實也還好
02/18 14:40
推
Metro123Star
只是市區的交通不能和城際的台鐵比 市區設站更密集
02/18 14:48
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Metro123Star
地名不一定夠用那就用地標或路名 路名取有名道路
02/18 14:48
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Metro123Star
夠有名的道路其實也算一種線型地標了
02/18 14:50
推
YellowWolf
地名不一定夠用？ 事實上大多地名夠用仍被地標取代
02/18 17:49
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Metro123Star
死地名就不算，活著的不一定夠用
02/18 21:49
推
YellowWolf
嗯，我說的就是活地名。就跟您說了在地地名不是死地名
02/18 21:57
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YellowWolf
請M大舉例有什麼死地名因為捷運站起死回生的。
02/18 21:57
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YellowWolf
如果舉不起來 就是在帶風向 就是作秀喔。
02/18 21:58
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xy1904312
題外一下 文山算死地名吧 不過就算被拿來當區名也沒完
02/18 22:14
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xy1904312
全活過來就是 木柵景美還是比較知名
02/18 22:14
推
YellowWolf
有時候區名只是區名 就像中正區 中山區一樣
02/18 22:15
→
hawick
就像公車的XX路口跟XX街口一樣，只取垂直主線的路名
02/18 22:27
→
hawick
到了捷運省掉路口/街口，加上平行主線的路名反而累贅
02/18 22:29
推
shawnhayashi
其實也不是沒問題吧 只是紐約地鐵的問題太多了XD
02/18 22:30
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hawick
凱旋瑞田/凱旋中華改成瑞田街口/中華路口意思根本沒差
02/18 22:33
推
YellowWolf
紐約地鐵真的要加油啦 XDDD
02/18 22:45
推
shter
文山不算死地名吧，但是指的範圍很大(文山包種茶也掛文山)
02/18 23:16
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shter
不過不管地名或路名都是人去命名的，沒有什麼理由不能用
02/18 23:21
推
crescentalle
上海地鐵的命名才有問題吧，陝西南路這麼長，短距離
02/19 00:37
→
crescentalle
內還有兩站，取名陝西南路站誰知道在哪裡orz
02/19 00:38
推
LonerEver
為何用地名：在地意識營造的問題，文史軌跡延續的問題
02/19 08:52
推
newasus
樓上某樓說的好，台鐵取五權、精武這種站名真的很不優
02/19 09:23
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Odakyu
文山算是半死不活吧 而且文山的範圍很難界定
02/19 13:34
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Odakyu
最早文山是指芳蘭路蟾蜍山一帶
02/19 13:35
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Odakyu
後來新店+景美+木柵+深石坪烏來都屬於文山郡範圍
02/19 13:36
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Odakyu
所以新店有文山國中 文山路etc
02/19 13:36
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Odakyu
更正：新店是文中路 深坑才是文山路Orz
02/19 13:43
推
nektsu2
台鐵太原、大慶站。。。
02/19 13:49
推
sbtiagr
Western雖然有兩個在同條線上 但是這兩個是不同支線
02/20 02:00
→
sbtiagr
而且這五個站都不是交會轉乘站
02/20 02:04
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sbtiagr
如果想用芝加哥的取名法 會超級混亂 因為北捷大多數的雙
02/20 02:07
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sbtiagr
路名站就是無法簡化只取其中一個
02/20 02:07
推
Metro123Star
說到區名，中山站才是奇怪的命名吧XD
02/20 15:10
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Odakyu
應該是取自中山市場
02/20 15:14
推
wcc960
中山市場、中山分局，以前有在搭公車的就不會奇怪
02/21 12:06
推
aaronbest
中山也很奇怪 松江南京改中山還比較適合 現在中山站叫
02/21 15:12
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aaronbest
建成還比較適合 附近也有建成為名的機關等等
02/21 15:12
推
purin820611
中山命名不奇怪 中山郵局 中山市場 中山分局 中山運
02/21 15:58
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purin820611
動中心 全都在中山站附近 松江南京用中山命名才奇怪
02/21 15:58
推
ultratimes
都有人認為捷運台北車站改為 台北 就夠了
02/21 18:07