看到這篇新聞 真心覺得很無言!
真的是吼!沒事找事做!
當初毅然決然的停售之後
現在才又回頭推這個...
除了漲價之外 內容真的沒啥變化...
既然要再推這個 當然要有點創新或創意啊
擴大使用範圍 更是好事一件!
當初高捷通車沒幾年後
推出了
"初代的漫遊卡(30天/100天) <---期限內搭乘捷運無限制"(不限距離/次數)
後來加碼再推出 (記得當時持漫遊卡可直接更換幸福卡)
高捷幸福卡(月卡 期限內捷運+市區公車無限搭 不限距離/次數)
原價1250 後來特惠價 999/一般 799/學生
隨隨便便上網搜尋一下 當初的新聞都嘛還在
我還看到FB的相關留言! 真的是自打嘴啦!
後來又稱因為經費的因素 停售幸福卡改賣漫遊卡 (砍掉公車 剩捷運)
當時在板上發的文章也還在啊
後來又推認同卡
政策都這樣反反覆覆的 是要怎要培養搭成大眾運輸的人口啦!
月票這種 你說調整價格就算了 到期了 頂多不爽不買或續期
硬是要砍掉再重練
感覺都像在炒短線 等搭乘人口數字好看了 政策又喊停
數字掉了 再推優惠出來吸引 是要怎樣培養習慣啦!
都政府說了算 都給他們玩就好啦!
根本就是逼人乖乖騎機車的節奏啦XD
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推文 (19)
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hantulee
當初30天才可換,我就是開賣那天早上誤買100天那張…
02/16 00:18
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hantulee
我也是撐了好幾天,買之前已有幸福卡的新聞出現,都等不到
02/16 00:21
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hantulee
幸福卡推出才買那張只能搭高捷的100天卡,怎知當天就推出
02/16 00:22
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hantulee
幸福卡,本來想送人,然後自己再買幸福卡,算一算還是用
02/16 00:23
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hantulee
100天卡,用完再買30天幸福卡…
02/16 00:24
推
lidongyun
公車接駁做那麼差，這幾年也沒有進步
02/16 08:27
推
jeter17
說穿了就沒路網.除非在兩線沿線或附近居民才會考慮買月票
02/16 08:50
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jeter17
每天用
02/16 08:50
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jeter17
不然其它人買這幹嘛？每天跑去搭這兩條線去哪
02/16 08:51
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jeter17
我要搭公車根本不需要買
02/16 08:52
推
DaGoDa
有些人認為兩條捷運不算路網，搭公車轉捷運在高雄不常見吧
02/16 08:59
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hantulee
不少地方還是得公車配合捷運,中間有穿插捷運,搭乘時間
02/16 19:45
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hantulee
省很多…
02/16 19:45
推
atriple
在台灣這種汽機車已經dominated的市場，路網要更密，
02/16 22:48
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atriple
畢竟已經培養了兩三代熟知自有運具之便利的用路人。
02/16 22:50
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windty
公車路網不完善 推這種真的沒用 但至少有開始想到搞公車
02/17 05:28
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windty
了 只是沒對症下藥就是 還多浪費錢
02/17 05:28
推
gj221100
政策真的都不連續…
02/17 15:50
噓
reiko90
:
02/10 07:32