北捷修正連通道權利金 將看運量數據收費
(中央社記者梁珮綺台北6日電)
台北市捷運局今天修正捷運連通道權利金收費基準,將以運量數據取代往年的人潮集
中度計算方式,廣告租金也不再單一價,而是以均價為主。
台北捷運目前有台北車站、市政府站、忠孝復興站、南港軟體園區站、新埔站、亞東
醫院站與商家、醫院有連通道相連。台北市政府今天上午市政會議通過,將修正商家申請
設置連通道收費辦法。
捷運局綜合規劃處課長黃亞誠下午告訴中央社記者,捷運站與周邊建築設置連通道已
行之有年,因捷運系統分階段建置,初期路網尚未成形,所以以出入口多寡認定人潮集中
程度,進而估算權利金。
由於捷運系統建置完成,路網也成形,黃亞誠說,連通效益將採運量數據衡量,「假
設簽約這段期間內,運量增加,下次簽約時將提高權利金;若運量減少,簽約時會調降。
」但提高權利金部分設有天花板,最高2成,意即捷運站運量超出2成,權利金至多調整2
成。
他進一步說明,當商家申請設置連通道後,將由車站內部原有牆面打通,該牆面原本
可作為出租廣告看板或燈箱,打通後捷運公司將少收廣告費用,會一併向商家收費,往年
採3年一約、單價計算,修正條文後,將調整為3年內廣告均價。(編輯:張芷瑄/李錫璋
)1070206
http://www.cna.com.tw/news/aloc/201802060223-1.aspx
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推文 (16)
推
tacoux
賺錢啦!
02/07 12:58
噓
omkizo
如果連通道劃給北捷管 可以掛4塊看板 那北捷是不是要倒貼
02/07 14:50
→
omkizo
如果連通道的位置本來就沒有掛廣告 拆了還省了洗牆壁的錢
02/07 14:53
→
omkizo
那是不是要倒貼商家
02/07 14:53
→
omkizo
原來開連通道要付錢 那難怪台北
02/07 14:56
→
omkizo
的捷運站就真的捷運站 不像香港把附近的主要建築物都串連
02/07 14:56
→
omkizo
起來 不用上地面
02/07 14:56
→
omkizo
香港還有跟住宅連通的咧
02/07 14:58
→
ciswww
赴日本 香港考察聯合開發建物及地下街連通權利金收取方式
02/07 15:48
→
ciswww
及作業流程
02/07 15:48
推
Alica
推跟住宅連通 想搞成地下城台北還要多加強
02/07 21:05
→
Alica
但也許北捷本身就不想搞成地下城大量開放空間也說不定
02/07 21:06
→
pihan
新加坡的出入口也很猛啊 直接在大樓下面
02/07 21:45
推
Odakyu
有治安的問題 連通後保安負擔大
02/07 23:14
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Alica
是的 除非市長要求硬推不然北捷應該就是這樣消極應對
02/08 16:09
→
Alica
畢竟多一事不如少一事
02/08 16:09