看討論一直在討論韓車跟西門子
真的了解軌道行業發展現況的人應該都知道
韓車在車輛方面的長足進步早就在國際上名聲顯赫
德國西門子在軌道工程方面的名聲更是赫赫有名
韓車加西門子這個組合在國際上已經合作不下十次
捷運主要由三大部分構成機電、號誌、車輛
其中最困難也最容易遇到瓶頸的
絕對是號誌與車輛的整合
韓車跟西門子經過多次合作已證明沒有整合上的問題
那以這個專案投標的兩家廠商來看
西門子加韓車絕對是上選
德國西門子的商譽何等重要
怎麼可能隨便找個廠商來砸自己招牌呢
廠商聲明書是工程會行之有年的規範
以往投標時廠商聲明書有問題都是直接被取消資格的
桃園綠線是重大工程，謹慎點不為過
投標的廠商都是國際大廠更應謹慎面對
交通局這次沒處理好會對未來重大工程投標造成影響
若要這樣就說交通局護航特定廠商也太偏頗了吧
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.246.209.111
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1517802646.A.E1D.html
推文 (67)
→
keydata
純粹壞人讓工程會當~，廠商如果真的一個選項都沒勾，連凹
02/05 12:22
→
keydata
都沒的凹
02/05 12:22
→
michael54
低級錯誤，讓人有不當聯想。
02/05 14:16
推
fellicetsai
車輛製造品質是ㄧ回事，但韓商履約的態才值得憂心
02/05 18:37
推
fellicetsai
韓商在國內公共工程上，只要成本有問題，就完全無視
02/05 18:39
→
fellicetsai
契約的約定，拖延工期
02/05 18:40
推
fellicetsai
樂鐵最近仍在履約但工期嚴重落後的大林電廠運煤系統
02/05 18:42
推
fellicetsai
就是ㄧ例，工期已嚴重落，但工地每日出工是個位數
02/05 18:44
推
tyytt
推樓上
02/05 19:02
→
SYSQP
話說可以正當一點比賽嗎? 開始扯東扯西的頗難看。
02/05 20:28
→
SYSQP
真的要聊屢約, 厲害的話業不會搞到被買走, 就到處被退貨啊
02/05 20:29
→
SYSQP
所以一直巴著日本商的名號,問題是,這次跟日本真的有關係?
02/05 20:31
→
SYSQP
比爛真的很難看,台灣公共建設不會進步的主因
02/05 20:32
→
komachi275
話說V250最後被義大利回收了，不知道那時候上路
02/05 20:45
推
atr753951
被瑞典業主解約才難看吧
02/05 20:53
推
atr753951
被瑞典業主解約才難看吧 http://m.railjournal.c
02/05 20:57
→
atr753951
http://m.railjournal.com/index.php/signalling/stock
02/05 20:58
→
atr753951
holm-red-line-resignalling-contract-cancelled.html
02/05 20:58
推
atr753951
https://goo.gl/CqAqSV
02/05 21:08
→
SYSQP
可以比正面一點的嗎?把這標搞成跟三鶯一樣,挑出一家資格
02/05 21:24
推
atr753951
蒐哩 忘了縮連結
02/05 21:25
→
SYSQP
到現在還在打官司的假貨真的不會比較好(你說是同集團?啊~)
02/05 21:26
→
SYSQP
先不談這標,他們土耳其到底是驗收了沒啊?
02/05 21:27
→
aptt1787
本案主承商是西門子，就算樂鐵跑了西門子也得負責到底，
02/05 22:17
→
aptt1787
有什麼好擔心的？
02/05 22:17
→
aptt1787
與其擔心一個信譽卓著的廠商不如擔心一下環狀現在的慘況
02/05 22:19
→
aptt1787
，希望不要發生在其他案子上
02/05 22:19
→
SYSQP
話說機捷這個案子S還蠻雖小的, 明明不是上包還得擦屁股
02/05 22:26
→
SYSQP
然後另幾家都沒事,有一家還都在新聞上隱形,超強的
02/05 22:27
推
atr753951
土耳其還沒驗收 只有M3開始運轉 Ansaldo自己說的 In re
02/05 22:31
→
atr753951
lation to the Ankara metro, Line 3 went into operat
02/05 22:31
→
atr753951
ion (M3, in March) and Line 4 was delivered (M4, in
02/05 22:31
→
atr753951
April) with the CBTC system, but is not yet operat
02/05 22:31
→
atr753951
ing, whilst work continues to reach similar goals o
02/05 22:31
→
atr753951
n the other lines.
02/05 22:31
→
pf775
堅決反韓好嗎
02/06 14:55
噓
Vett
上選個毛線
02/06 18:30
→
alexj
說西門子會負責到底是哪來的自信？之前高捷惡性改名的事當
02/06 22:24
→
alexj
沒看見？
02/06 22:24
→
alexj
我還夢見在台灣別的案件拿人民幣的報價單，塗掉幣別跟下包
02/06 22:26
→
alexj
說是臺幣的價格，要求比照辦理
02/06 22:26
→
alexj
還有CKS延伸兩站跟桃園市府喊要號誌系統要15億，你說誠信卓
02/06 22:28
→
alexj
越？
02/06 22:28
→
alexj
更不用說某部門跟廠商買了原形機後，安裝上去的東西就只有
02/06 22:30
→
alexj
殼子是西門子，裡面都是台製中國製（非西門子）的故事了
02/06 22:30
→
SYSQP
果然開始噴屎了,話說哪家公司有辦法每個元件都自己做啊?
02/06 22:45
→
aptt1787
可悲的是只有這兩家投標了，我寧可相信西門子
02/07 13:25
→
alexj
恩?只提最後一點，前面幾點怎麼不反駁一下?
02/07 13:44
→
aptt1787
CKS跟市府要價這已經是笑話了，需要反駁？
02/07 14:09
→
foregather
我怎麼聽說不是這個價格? 誰都可以聽說，你喊喊就算
02/07 17:00
→
foregather
嗎？
02/07 17:00
→
foregather
前面提的沒錯，噴屎大會即將開始，那麼厲害去找丸紅
02/07 17:02
→
foregather
啊，幹嗎找下包麻煩。
02/07 17:02
→
foregather
後面那個喊笑話的，不然你有更好的建議嗎?站少價格本
02/07 17:07
→
foregather
來就高，不然你要不要順便批一下東延段
02/07 17:07
→
foregather
前面指的是"單站價格"
02/07 17:09
→
SYSQP
反駁?沒頭沒腦的要討論嗎?我家樓下母狗懷孕你要不要解釋?
02/07 19:16
→
SYSQP
潑屎一點意義都沒有,只是讓不按照規則投標的相關人得利
02/07 19:16
→
SYSQP
現在兩家在比賽,花時間看他們的能力比較重要.
02/07 19:20
推
atr753951
不是Ansaldo已經失格了嗎？ 為何兩家？ 還是他們也合
02/07 19:41
→
atr753951
格囉？
02/07 19:41
推
aken7694
機捷的號誌是英商英維思，後來是被英商西門子買下。
02/07 20:34
→
aken7694
投桃綠的是德商西門子，不一樣!詳情請上西門子官網，去
02/07 20:34
→
aken7694
看看英商跟德商差異在哪裡！
02/07 20:34
→
aptt1787
比爛實在沒意義，支持安薩爾多的何不提出他跟西門子比優
02/07 20:41
→
aptt1787
勢在哪？實績又在哪？
02/07 20:41
推
aken7694
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2337024
02/08 22:04