桃園綠線捷運機電標案 車廂恐由韓國廠商出線
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180131/1289658/
出版時間:2018/01/31 21:11
總金額高達326億元的桃園市綠線捷運機電工程,今天進行資格標審查,吸引義大利
Ansaldo(安薩爾多)、德國Siemens(西門子)投標,其中,Ansaldo招標文件不符,將
送工程會釐清,若Ansaldo無法競標,未來將出現單一廠商投標情形,德國西門子是以號
誌、電力系統搭配韓國Rotem車廂,桃園有可能是全國第一家使用韓國車廂的捷運系統。
桃園綠線捷運參與投標的公司都是國際大廠,安薩爾多是義大利一家以鐵路信號及整合軌
道客運與貨運系統業務為主的公司,業務遍及全球,大股東為電機製造商日立公司。西門
子是德國跨國企業,以電機和電子領域享譽國際,並活躍於能源、醫療、工業及基礎建設
與城市業務領域。
這次綠線捷運機電系統採取聯合承攬方式,系統分為3大部分,分別是號誌、電力、車廂
,其中,號誌是主標廠商,電力、車廂則是聯合承攬廠商;市府今天審查2家廠商招標文
件時,發現Ansaldo招標文件不符,交通局暫停審查,並將有疑慮部分送工程會,以釐清
文件是否符合相關規定。
審查招標文件除了主標商,聯合承攬廠商也一併審查,這次德國西門子公司以自家的號誌
、電力系統,搭配韓國Rotem車廂,參與綠捷機電工程投標,目前並未出現資格不符情形
,若Ansaldo資格不符,德國西門子將是唯一合格廠商,未來綠線捷運極可能使用韓車。
面對外界對韓車疑慮,市府認為,機電工程標案以主標商為主,主標商要負起工程品質責
任。(突發中心石明啟/桃園報導)
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推文 (164)
→
Vett
國外吃飽 國內吃_
01/31 21:50
→
wangderful04
台鐵那批不是被罵翻嗎
01/31 22:03
→
keydata
如果是因為跟三鶯同樣的資格問題,工程會這次還真的不知
01/31 22:04
→
keydata
道要怎麼收尾了~
01/31 22:04
→
keydata
西門子跟韓車已經算是黏在一起了,要用西門子就一定是韓
01/31 22:06
→
keydata
車
01/31 22:06
→
el1901
龐沒來投?
01/31 22:10
→
hicker
用韓國車會有啥問題嗎??
01/31 22:12
推
ultratimes
不會,韓國品質才高吧,看看三星的品質真的不錯
01/31 22:13
推
s359999
也是會委外經營嗎? 下個委外經營的捷運是? 台南? 還是
01/31 22:14
→
s359999
台中呢?
01/31 22:14
推
hicker
台鐵EMU600也是Rotem的
01/31 22:16
→
hicker
都沒有也不會委外經營吧?? 怎麼會有委外經營的想法??
01/31 22:17
→
hicker
桃捷綠線當然也是桃園捷運公司經營
01/31 22:19
→
SYSQP
為啥加了個恐字? 連招標文件都看不懂的才恐怖吧?
01/31 22:21
噓
ViewEye
純噓這篇,雖然不喜歡韓國,但是人家品質還真的是有一定
01/31 22:22
→
ViewEye
水準的好嗎?zzzz還恐勒....怎麼不檢討檢討國內為啥搶不
01/31 22:22
→
ViewEye
贏??
01/31 22:22
→
hicker
台媒的習慣 標題沒有"恐"字 才是最恐怖的 (誤)
01/31 22:22
噓
tyytt
唯一支撐安薩多
01/31 22:23
→
hicker
表示記者討厭韓國貨 (誤?)
01/31 22:23
→
SYSQP
真的是用"安薩爾多"嗎? 以為會掛個"日立"避開倒店貨的臭名
01/31 22:24
推
komachi275
人家有本事去跟西門子組隊...
01/31 22:24
→
komachi275
人家安薩爾多有專利吧?
01/31 22:25
→
SYSQP
專利? 這和專利有啥關係啊?
01/31 22:27
→
hicker
最後掛牌 應該還是掛Hitachi ??
01/31 22:28
→
SYSQP
照文章是把聯合承攬隊友都寫出來, 只用安薩爾多真的很怪
01/31 22:32
→
SYSQP
畢竟實績造假(?)在三鶯線那包直到現在屁股都還擦不完
01/31 22:34
推
relio
傻傻的,韓國才厲害啊!記者帶什麼風向
01/31 22:40
推
shichun
到底是什麼地方不符啊,真難想像怎麼每次都有爭議
01/31 22:43
推
dotZu
安薩爾多還在啊,沒有倒店
01/31 23:10
→
dotZu
「安薩爾多百瑞達」倒店了,但是底下的公司還是叫安薩
01/31 23:11
→
dotZu
就像7-11被日商買下來,總不能說7-11倒店了吧,還是有啊
01/31 23:12
→
dotZu
只是從美商7-11變成日商7-11而已,品牌是還存在的
01/31 23:13
推
gigihh
韓國都能輸出高鐵了捷運算什麼? 如今的韓國已經不是20年
01/31 23:15
→
gigihh
前的韓國, 如果原廠油負責保問題都不大。
01/31 23:15
→
azcooper
自強號的破銅爛鐵車最棒
01/31 23:24
推
sober921
莫忘自強號
01/31 23:29
推
kenro
有興趣可以去查當年怎麼玩自強號的,台鐵完全被搞死 XD
01/31 23:34
噓
pf775
現代ROTEM的爛貨 https://youtu.be/ozhBcdRMFSk
01/31 23:36
推
atr753951
好奇A公司是啥資格不符 要送到工程會? 感覺很大條
01/31 23:37
→
hicker
呃....775大想吐槽的點是....??
01/31 23:45
推
TuringTest
以前自強的水準 但現在韓國進步很多
01/31 23:52
→
TuringTest
只要做好把關 品質是沒問題的
01/31 23:53
→
el1901
https://udn.com/news/story/6656/2960154 失其附麗
01/31 23:54
噓
h5520012
小英說好的國車國造呢
02/01 00:21
噓
tyytt
韓國在搞滅台計畫,台灣在說韓貨好棒棒...
02/01 00:21
→
SYSQP
滅台計畫? 國艦國造那堆騙錢的才是滅台計畫吧?
02/01 00:25
→
SYSQP
台灣厲害的一堆都被GG吸光了,台車福利能留得住人?留多久?
02/01 00:29
推
ultradev
台灣如果真的被滅了,也是自己不爭氣
02/01 00:49
噓
sbflight
恐你老木
02/01 00:58
推
he00993392
西門子貴是貴 但對捷運系統這種需要穩定來說 真的是
02/01 01:23
→
he00993392
很好用
02/01 01:23
噓
tomy0000000
u大濕????????
02/01 03:01
推
vhygdih
台鐵那個根本有一半都自己問題 ,當初這個韓國廠商根本沒
02/01 06:41
→
vhygdih
有窄軌PP 經驗, 最多問題的馬達是 Alstom 提供, 人家會撤
02/01 06:41
→
vhygdih
離也是你自己按到尾款結帳, 開個標開的亂七八糟, 拿這種
02/01 06:41
→
vhygdih
西門子當統包的比公平嗎? 說是韓國車到時候要省錢搞不好
02/01 06:41
→
vhygdih
又是一堆丟給台灣車輛代工,看到時候可以怪誰
02/01 06:41
噓
domoto0101
是在恐啥啦
02/01 06:48
噓
orange21
恐什麼恐 記者可以這樣帶風向喔 呵呵
02/01 07:45
噓
AIRWAY1021
恐屁恐
02/01 08:35
→
ek252
恐什麼恐,韓國現在軌道技術早就進步很多,台灣看不到車尾燈
02/01 08:44
推
gigihh
之前pp是韓國廠商自己再轉包給南非會有這麼多問題吧!
02/01 09:05
→
gigihh
這次買的是EMU組,應該禁止廠商再轉包給其他廠商提供
02/01 09:06
→
gigihh
車體元件。
02/01 09:06
→
gigihh
韓國的都市鐵道也用自己家的用好好的!如果韓國品質這麼爛
02/01 09:07
推
chewie
不太可能不轉包...
02/01 09:07
→
gigihh
韓國也會想買其他國家的車吧!
02/01 09:07
→
gigihh
台車能證明自己有實力的話就讓他們試試看吧!
02/01 09:08
噓
happytravell
恐巴恐恐
02/01 09:09
→
gigihh
哪個國家的產業是要求先到國外吃標案自己國廠才能投標的
02/01 09:09
→
gigihh
只有台灣這種依賴外購模式習慣了才會這樣開吧
02/01 09:09
→
foregather
照樓上邏輯,全世界軌道產業相關的公司應該是有近百
02/01 09:19
→
foregather
家?
02/01 09:19
推
foregather
去年年會是展現實力得好場合,那位當頭的一張投影片
02/01 09:28
→
foregather
都沒準備,一上台就是扯啥要給機會?當我們繳稅繳爽
02/01 09:28
→
foregather
的嗎?好歹公布一下公司結構,離職率之類的給大家點
02/01 09:28
→
foregather
信心啊!之前去歐洲受訓的人還留在公司嗎?
02/01 09:28
推
spector66
韓車找得到大廠合作 台車呢?只會靠北
02/01 09:48
→
keydata
今天新聞,台車跟日立~
02/01 09:55
→
keydata
台車會不會選錯邊了?
02/01 09:56
推
aken7694
Ansaldo就是這張廠商聲明書,沒有打勾,只有簽名
02/01 10:09
→
aken7694
這張是行政院公共工程委員會做的,台灣所有公共工程,大
02/01 10:09
→
aken7694
到捷運、小到村里排水溝,投標都要付這張https://i.imgu
02/01 10:09
→
aken7694
r.com/vyk85Ut.jpg
02/01 10:09
推
aken7694
https://i.imgur.com/YBbbWZi.jpg
02/01 10:12
→
keydata
整張沒打勾還是部份沒打勾?
02/01 10:16
→
chicen
韓國高鐵也是從法國高鐵技轉韓廠rotem讓韓國製造,慢慢累
02/01 10:30
→
chicen
積技術,但就台灣不肯走這條路,要國車國造就一堆人跳出來
02/01 10:30
→
chicen
反對,然後再來批國內技術不佳,不給機會磨練只想要國外月
02/01 10:30
→
chicen
亮,台灣有這種民情被滅真的是剛好而已。
02/01 10:30
→
keydata
沒人說不同意技轉~這次台車不就找日立
02/01 10:39
→
foregather
某島想靠民族主義同時發展生技,資訊,觀光,半導體
02/01 10:42
→
foregather
,風機,飛機,船艦,軌道,超強的。
02/01 10:42
推
labbat
國產還有很大進步空間,內需支持納智捷宏達電茁壯實際多了
02/01 12:25
→
labbat
何必要企鵝學會飛翔?
02/01 12:27
推
komachi275
PP當時比較有爭議的是聯合承攬的權責區分問題
02/01 12:34
→
kenro
那時案子主要是這家標到後層層轉包給別人做 最後沒人要負責
02/01 13:19
推
atr753951
如果是投標廠商聲明書沒勾選這種低級錯誤 那真是沒救了
02/01 13:34
推
komachi275
聯合承攬不太一樣是主分包的關係
02/01 15:16
推
Vett
不發展起來 然後讓國外廠商賺走 這是什麼主義?
02/01 15:53
→
Vett
利他?
02/01 15:53
推
niigata
做球真明顯,志在參加,聲明書沒勾太明顯
02/01 16:19
推
niigata
這樣就不是之前說的,只有一家投標廠商了
02/01 16:20
→
Metro123Star
桃園綠線該國車國造,柯P不想要但桃園就(ry
02/01 19:52
推
Ian510481
感覺是故意技術性流標
02/01 20:07
推
shichun
現在技術性流標通常在開標前,開標後加上發現其中一間是
02/01 20:58
→
shichun
那麼沒爭議的問題(如果真的是聲明書沒填), 那只會更怪
02/01 20:58
→
shichun
沒爭議是指,沒有需要討論,光是能弄到送工程會就很神了
02/01 21:01
→
atr753951
如果真是故意資格不符 那是會沒收押標金 還有可能列黑
02/01 21:22
→
atr753951
名單的 A公司有可能這麼傻嗎?
02/01 21:22
推
yulanlin
好奇的是,如果聲明書前10項沒勾,就不能作為決標對象,
02/01 22:53
→
yulanlin
如果是其他沒勾就逕洽廠商就好,為何會有報工程會的選
02/01 22:53
→
yulanlin
項?
02/01 22:53
推
komachi275
聲明書是否是類似切結之文件?如果不簽或要件不齊
02/01 23:05
→
komachi275
會不會影響日後訴訟之權利義務?
02/01 23:06
推
vhygdih
前面說要給台灣廠商機會的, 我這個曾經給過HTC五次機會
02/01 23:38
→
vhygdih
的北七真的要說"算了吧",叫自己人當白老鼠ok,貴的跟國
02/01 23:38
→
vhygdih
際廠商一樣也就算,後勤服務跟個笑話一樣。有認真想過要買
02/01 23:38
→
vhygdih
國產車品牌, 身邊根本沒有一個朋友看好, 現在大家的風
02/01 23:38
→
vhygdih
氣基本上都是努力賺錢買進口車實在, 有時候想想羅馬不是
02/01 23:38
→
vhygdih
一天造成, 心會被磨掉,北七被騙完看還剩下什麼
02/01 23:38
→
vhygdih
https://i.imgur.com/ttS1M6S.jpg
02/01 23:39
→
vhygdih
這幾年的HTC都在這裡, 不要說我不夠愛國
02/01 23:40
推
tyytt
M9、10在國際間就是旗艦機水準了,不用自己看輕他
02/02 00:53
→
tyytt
u11/11+在定價上也覺醒了,很有誠意,不用看得那麼悲觀
02/02 00:54
→
tyytt
不知道以上會不會被檢舉與本文/本版無關...
02/02 00:55
→
Dissipate
HTC明明在台灣賣得很便宜 至少比大陸便宜
02/02 01:01
推
vhygdih
錢不是我在意的點是品質, 品質下來是服務保固,M8 紫光,
02/02 01:44
→
vhygdih
M9 那個比人家幾千塊手機還爛的相機, 中階機升級後慘不
02/02 01:44
→
vhygdih
忍睹的速度, 潮到出水的M10 , 支持國產的熱血連我爸都說
02/02 01:44
→
vhygdih
幹嘛不用iPhone , 坦白講iPhone也不是完美可是人家維修
02/02 01:44
→
vhygdih
哪有講第二句的, 聽到受潮這兩個字,除了笑一下還真的不
02/02 01:44
→
vhygdih
知道要講什麼, 國產品質怎麼樣台灣人每個人心中都大概知
02/02 01:44
→
vhygdih
道有一把尺啦, 說什麼為全台灣人好,賣Google的時候有分你
02/02 01:44
→
vhygdih
錢嗎哈哈, 還是回歸市場正常機制吧
02/02 01:44
推
sikerkuaitai
說HTC是國際級的 要不解釋一下為何公司營收屢創新低
02/02 01:46
→
sikerkuaitai
HTC早就錯過了時機 現在手機會賺錢的只剩下Apple
02/02 01:47
→
sikerkuaitai
製造手機是為了要整合軟體服務 不是要拿來獲利的
02/02 01:47
→
sikerkuaitai
Apple, Samsung甚至華為都有整合了 HTC??
02/02 01:47
→
sikerkuaitai
支持回歸市場機制 某些該倒的就讓他倒
02/02 01:48
→
hn9480412
EMU600沒什麼問題啊,有問題的是EMU400和500
02/02 03:56
→
tyytt
有紫光的是M7... 然後不管買哪支都可以說為什麼不買iPhone
02/02 11:40
→
tyytt
啊XD
02/02 11:40
→
tyytt
iPhone送修被判受潮的也有,可以自己去google,而且說不定
02/02 11:50
→
tyytt
送完回來的是整新機
02/02 11:50
噓
wekrafty
噓記者的「恐」
02/02 12:50
噓
SCANIA168
不要是匪貨,什麼都好說
02/02 17:46
推
velaro
韓國車不錯啊
02/02 17:53
推
Metro123Star
HTC哪便宜了,S652賣15K,以定價來說同價位都有S66
02/02 21:03
→
Metro123Star
0能買,市價更便宜
02/02 21:03
→
Metro123Star
只有旗艦便宜吧,非旗艦的還是算了
02/02 21:03
→
Metro123Star
扯遠了,詳細還是去MobileComm吧……
02/02 21:03
→
michael54
這種投標低級失誤,恐有圍標之嫌!
02/03 08:49
推
newstyle
韓國車會不會像日本一樣,給自己國內的比較好的品質,輸
02/03 21:53
→
newstyle
出國外的則降階~~
02/03 21:53
推
shichun
雖然我不懂產業策略,只知道工作,但...還真的不能排除
02/03 22:59
→
shichun
給國外比較爛的可能性
02/03 22:59
推
aken7694
https://i.imgur.com/jIzRAYj.jpg
02/04 19:48
→
aken7694
這怎低級的錯誤真的沒什麼好解釋的
02/04 19:48
→
aken7694
還送工程委員會?桃園市政府官員都不識字嗎?
02/04 19:49
→
aken7694
還是圖利A...真是讓人嚴重懷疑
02/04 19:50
→
aken7694
還是桃園市政府想給台車機會??
02/04 19:51