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作者Lsamia (samia)
標題[新聞] 台中被廢日本當寶　東京規畫奧運BRT車道
時間Wed Jan 31 08:38:51 2018
原文PTT 原始連結 ↗
https://news.tvbs.com.tw/fun/860978 因應兩年後東京即將舉辦奧運，全日空航空推出新型彩繪機「哈囉2020」，橘黃相間的機 身寫著東京的字樣上頭畫上不同運動項目，主要搭載國內線乘客。日本奧運游泳選手瀨戶 大野表示，為了響應東京奧運，這架色彩繽紛的飛機會翱翔在日本各地，奧運期間的交通 問題絕對會成為一大考驗，為此日本政府決定開通BRT，往來選手村與各場館間有效疏散 人潮、載運選手。 目前奧運BRT預定路線總長大約5公里，中間設有8個站，寬敞的車身不但坐起來舒適行駛 期間還可以看到東京鐵塔 ，為了奧運結束後不會浪費BRT未來會連接市中心與臨海副市中 心，與市區更緊密連結。台中市原本也有BRT，不過換市長後突然喊停，現在換東京開始 推動也期待在奧運舉辦期間，有效紓解交通問題。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.80.253.8 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1517359135.A.D2D.html

推文 (103)

推 kutkin 這說法.... 01/31 09:09
推 genhuang 國情不同不能混為一談 01/31 09:13
噓 tomcl 不是吧 01/31 09:18
噓 hyscout BRT 另一個里約奧運遺產即將告終 01/31 09:20
→ hyscout https://news.tvbs.com.tw/fun/819941 01/31 09:20
推 yang14592 日本很多地方都推BRT 自身經驗覺得方便快速，但台灣交 01/31 09:22
→ yang14592 通亂像，怕BRT變成衝撞對象。 01/31 09:22
推 TuringTest 高雄都敢蓋路面輕軌了 ㄧ些比較不可能通過捷運的路段 01/31 09:26
→ TuringTest 可以蓋BRT 01/31 09:26
→ chewie 哪是 日本對BRT的態度只是替代鐵路方案居多 這條就預期在 01/31 09:32
→ chewie 奧運賽事後需求沒那麼大 加上時程較趕 所以以BRT規劃 順便 01/31 09:32
→ chewie 可能作為氫動力巴士實際驗證的試驗計畫 01/31 09:33
推 chewie #1L3RPkRh (MRT) 2015年的介紹 01/31 09:36
推 chewie https://response.jp/article/2017/10/27/301691.html 01/31 09:38
→ chewie 去年10月東京車展亮相的TOYOTA SORA 應是針對本計畫而設計 01/31 09:39
→ chewie 的原型車 01/31 09:39
噓 kuter TVBS 01/31 09:45
→ chewie 日本現在的BRT計畫一覽　https://goo.gl/EwALZK 01/31 09:49
→ chewie 除了名古屋導軌巴士是新建以外 其他有專用道的均為鐵路廢 01/31 09:49
→ chewie 線後的替代路線 要說日本力推BRT也真的太樂觀了:P 01/31 09:50
→ chewie https://goo.gl/SsgEZc 白棚線BRT專用道 XD 01/31 09:51
推 lidongyun BRT蠻好的，希望臺灣還能再推動 01/31 10:09
推 NaoSensei 日本沒有當寶啊，而且台中BRT是因為沒完工硬啟用才問題 01/31 10:10
→ NaoSensei 一堆 01/31 10:10
噓 lyc870506 TVBS不意外 01/31 10:10
噓 mstar 科科 AVBS 01/31 10:13
推 omkizo 10樓是不是搞錯了甚麼……是鐵路來不及做才做BRT的 01/31 10:21
→ omkizo 而且都心-臨海的計畫線國交省老早就批準了 01/31 10:21
推 spiritman 「臨海地區不是有ゆりかもめ和臨海線兩家鐵道了嗎? 這 01/31 10:23
→ spiritman 樣奧運結束後會不會變成蚊子建設」套上台灣新聞風格XD 01/31 10:24
推 omkizo 推個2樓國情不同 BRT不夠潮 已且已經黑掉 很難再做政績 01/31 10:29
→ hinajian 國情這種字眼太曖昧 正好適合媒體操控啊 01/31 10:50
→ hinajian 只要鏡頭都去照反對者 國情就變成反對 01/31 10:51
→ chewie 我有說時程較趕啊XD 不就是來不及的意思 01/31 10:53
推 hinajian 木柵路民眾當年反對捷運經過 難道說台灣國情不需要捷運 01/31 10:56
推 Sunny821210 日本其實很多地方也有在規劃LRT 01/31 10:58
→ Sunny821210 https://goo.gl/gdJnnn 01/31 10:58
推 SmileEMU800 BRT真的是好東西，嘉義人覺得好用 01/31 10:59
推 ting445 笑死 日本開始用 媚日的黑龍你要不要重啟? 01/31 11:00
→ chewie LRT裡面最快就宇都宮 像京都的就已經難產了... 01/31 11:01
推 MiaoXin 日本早就開始用，有媒體關注黑龍大概會考慮 01/31 11:08
→ chewie 也要看用在哪裡 目前實例沒有用在百萬人城市幹線等級上的 01/31 11:15
→ hantulee 日本道路上的車輛和行人數目和台灣沒得比,台灣的數量太 01/31 11:19
→ hantulee 多了… 01/31 11:19
→ Lsamia 日本的汽車不是比台灣還要便宜嗎 01/31 11:20
推 MonkeyCL 300號公車還是在跑啊，哪有廢 01/31 11:22
→ Lsamia 沒有廢的話現在300號就可以移回來mrt版討論了(呃 01/31 11:24
推 yang14592 木新路民眾當年反對捷運經過 << 我印象中是木新路 01/31 11:43
→ yang14592 木柵路以後會有環狀線~ 但當年有沒有反我忘了 01/31 11:44
→ yang14592 但木新路我確定當年里長都跳出來極力反對， 01/31 11:45
→ yang14592 招開公聽會時 全場只有一位老師夫妻贊成興建， 01/31 11:45
→ yang14592 警察還保護那對夫妻離開現場 要不然會被打死， 01/31 11:46
→ chewie 早年大家對軌道運輸的印象也只有台鐵囉 01/31 11:46
→ yang14592 當年反對的現在沒人敢跳出來承認。Y 01/31 11:47
→ yang14592 那對老師應該是有國際經驗的人， 01/31 11:48
→ yang14592 國外捷運都是方便快速房價穩定保證。 01/31 11:48
→ yang14592 我爸是捷運建設單位的人 我們也很支持木新路蓋捷運， 01/31 11:49
→ yang14592 但當然的狀況 真的不敢跳出來說話 真的會被亂刀砍死。 01/31 11:50
→ yang14592 當時 01/31 11:50
→ yang14592 佩服那對老師夫妻的勇氣~ 不過應該被鄰居鄙視了好多年 01/31 11:51
推 kutkin 我覺得他們應該早就搬走了 01/31 12:02
→ odkmse 又在日本好棒棒,新潟那個比台中更半套的BRT被罵翻當沒看到 01/31 12:16
推 komachi275 要看等級囉，日本一票JR BRT可是被尊貴的臺中頂級派瞧 01/31 12:17
→ komachi275 不起的... 01/31 12:17
推 hinajian 木新是接到新店那條欸 太南了吧 01/31 14:34
→ ciswww 木新路那路寬蓋高架捷運，被反是正常 01/31 16:02
→ ciswww 如果今天要蓋一樣會被反，有何不敢承認？ 01/31 16:07
推 MonkeyCL 軍公教一堆炒房的 現在蓋應該不會反吧？ 01/31 16:49
→ hantulee 日本過路費太貴,高速公路過路費大概台灣十倍… 01/31 16:55
→ hantulee 假日開一趟遠程的,光過路費就花台幣一萬多… 01/31 16:57
→ hantulee 去一趟日本你會感覺怎麼到了一個死城… 01/31 16:57
噓 windty 把台中brt是滿可惜 平面輕軌都能接受 brt為何不行 當初還 01/31 18:23
→ windty 沒準備好就推brt後來市長又在黑brt 01/31 18:23
推 omkizo 輕軌潮度>>>>>BRT懂?? 搭起來是一樣的 但名字不一樣 給人 01/31 18:46
→ omkizo 的感覺就不一樣 01/31 18:46
→ omkizo 就像雞弄馨鬼那樣 換了個名字 台鐵也可以麻雀變鳳凰 01/31 18:47
推 rail02000 BRT形式還是要看啦。JR東日本的有月台就夠，台中運量大 01/31 19:14
→ rail02000 當然有優先號誌和車外收費更好，而不像現在尖峰還要等 01/31 19:14
→ rail02000 人刷完卡車子才能開走。 01/31 19:14
→ rail02000 新潟BRT跟台中BRT一樣路線整合，也曾經被詬病，但現在 01/31 19:16
→ rail02000 運量也起來了。只是原規劃的專用道仍受反彈而蓋不成。 01/31 19:16
推 be821121 嘉義的希望能夠軟硬體升級+增加排班密度 01/31 19:26
推 star951357 台中會失敗就是蓋錯地方以及沒立體化 01/31 20:06
推 kenro 台中原本計畫也有立體化 但現在平面就被滅掉了 01/31 20:16
→ ciswww 在捷運藍線預定線上蓋立體化沒道理，頂多做一兩個路口橋 01/31 20:31
→ valkyrie3812 台中藍線BRT立體化，還不如做MRT。 01/31 21:10
→ chewie 原來平面化站體就已經夠理由不給MRT了 立體化後保證更難 01/31 21:50
→ Lsamia 講實話 現在這狀況再過五年MRT也還是沒得蓋阿 01/31 22:13
→ ianqoo2000 如果+ln有心懺悔，應該要是立即在前瞻中推之前的案子 01/31 22:53
→ ianqoo2000 ，結果自己亂來砍掉重練，甚至是自己的路網都搞不定， 01/31 22:53
→ ianqoo2000 還跑去幫彰化南投贊聲，真的很有事。 01/31 22:53
→ ianqoo2000 還很瘋狂輕軌呢。 01/31 22:54
推 shter 百萬人以上城市，福岡有 都心循環BRT 試走 01/31 23:03
推 shter http://hibaru1113.seesaa.net/article/452093304.html 01/31 23:09
推 yang14592 現在木新路房價算偏低，現在如果蓋 肯定讚成，方便大於 02/01 00:33
→ yang14592 吵。 02/01 00:33
→ ciswww 多去幾次高架捷運的公聽會體驗看看吧 02/01 00:42
推 jcll 沒完工那就把它完工阿...結果是直接當廢鐵...錢完全浪費掉 02/01 01:30
噓 echoo 心態很惡劣的一篇新聞 02/01 03:43
→ komachi275 班距小於三分的優先號誌在中港路根本不可行... 02/01 12:52
→ rail02000 藍線優先號誌只有誤點才會啟動，也有設定間隔不會每班 02/01 18:35
→ rail02000 都觸發啦。 02/01 18:35
推 themask 笑死 台灣媒體真的很無知 寫文的眼界很低 02/06 00:17
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