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作者Sunny821210 (Vancomycin)
標題[新聞] 高捷高雄車站臨時站不廢 規劃商店街
時間Tue Jan 30 10:52:20 2018
原文PTT 原始連結 ↗
高捷高雄車站臨時站不廢 規劃商店街 〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄捷運高雄車站屬臨時站，今年配合台鐵地下化後將啟用屬 於永久站體的新站，民眾擔心臨時站會變成全台第一個廢棄捷運站，有點可惜；對此，高 捷保證不廢，會結合新站規劃為地下商店街。 台鐵高雄地下化暫定今年八月底通車，屆時包括台鐵高雄站、高雄捷運高雄車站的上下車 出入口、動線與空間，將全部移轉到台鐵高雄新站的地下層。 原從事設計工作的基進黨下屆市議員參選人李雨蓁，日前透過臉書表達對高捷高雄站臨時 空間未來運用的關切，她擔心新站啟用後，臨時站恐怕變成全台第一個廢棄捷運站，建議 可將站體空間連同月台層規劃為捷運博物館。 高捷總經理賀新坦言，一開始確實沒想到運用臨時站空間，後來注意到臨時站真的不小， 內部已積極評估整合新站與臨時站、規劃為大型商業區的可行性，積極打造高捷全新地下 商店街。 賀新指出，新站與臨時站總體空間約兩千五百餘坪（臨時站一千一百餘坪），第一期預定 配合台鐵地下化，在新站闢建約七百坪商業區，剩餘空間與臨時站再作第二期開發。 他透露，過往高捷各車站受限消防法規與先前空間設計等因素，現有商店以零售為主、鮮 少餐飲，未來新站商店街會引入更多熱食，可逛可玩、也可品嚐美食。 高捷統計，目前各車站店面出租率高達九成，共有一百四十家，以零售業佔大宗，主要分 佈在美麗島、中央公園、左營、巨蛋、三多商圈等大站。 (自由時報) http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1173020 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.84.164 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1517280745.A.50D.html

推文 (93)

推 asd7065 推，期待地下化切換 01/30 10:55
推 DaGoDa 新站啟用後疑問：何時換六節車廂？ 01/30 11:06
→ keydata 連路竹延伸的評估都是3節就能跑了，怎麼可能換六節~ 01/30 11:19
→ chewie 如果原月台+月台門不廢 說不定是個賣點XD 全台唯一可以看 01/30 11:22
→ chewie 捷運吃飯的(前)月台餐廳XD 01/30 11:23
→ chewie 其實因為都是買增節組 也不一定是3->6 3->4或5也是可能的 01/30 11:23
推 sleepyrat 可以當片場，以後捷運站的戲都可以在這邊拍~~ 01/30 11:47
→ el1901 何不改成縮為兩節，然後班距加密呢？ 01/30 11:52
推 WCTB ... 縮成兩節跟加密班次有衝突嗎？ 而且紅線現在三節剛好偏 01/30 12:00
→ WCTB 擁擠 01/30 12:00
→ chewie 拿掉中間那節也不能另組一列行駛 浪費錢而已 01/30 12:07
推 CaoNiMa 這樣未來經過臨時站列車還是要慢速嗎？ 01/30 12:14
→ CaoNiMa E大 車組就是三節一組 沒辦法要幾節就幾節呀...... 01/30 12:15
→ CaoNiMa 前後是動力車 中間是機電系統 如何能兩節車廂呢？ 01/30 12:16
推 keith222 以為跟傳統火車一樣吧＝＝ 01/30 12:17
→ el1901 我講太快了，我是說很久以後（20年後）要買新車時，改買 01/30 12:22
→ el1901 兩車編組就好，然後班距縮短來 01/30 12:22
→ chewie 那不如一樣買三節組就好 三節車又不能縮短 二/三交替應用 01/30 12:29
→ chewie 也沒比較好... 01/30 12:29
推 Metro123Star 用JR西日本的0.5M想要幾節就幾節，只差駕駛台有無 01/30 12:57
推 qooisgood 現在尖峰紅線班次已經縮到3分鐘一班 01/30 13:15
→ qooisgood 在加密是要多密啊............ 01/30 13:15
→ a8401094033 車廂節數不恢復嗎 01/30 13:22
→ el1901 三分鍾還是太久了，要學台中系統一樣，全天90秒一班車。 01/30 13:42
→ el1901 旅客不是常常抱怨車站不開空調，那就是用這種方式縮短班距 01/30 13:42
→ el1901 ，快點搭上車。 01/30 13:42
→ azcooper 我覺得商店街可以 01/30 13:44
→ chewie 呃 台中那是系統極限吧 綠線初期是每五到十分鐘一班(2012 01/30 13:46
→ chewie 新聞說法) 01/30 13:47
→ asd7065 其實空調弱是離峰時段最嚴重，離峰時段90秒一班是要給誰 01/30 14:03
→ asd7065 搭。 01/30 14:03
→ XDDDpupu5566 片場不錯，平常可以景觀咖啡廳 (喂) 01/30 14:39
→ Throwout 尖峰時刻空調也弱好嗎 01/30 15:24
→ Throwout 每朝月台等車都搶站風扇下方，偏偏有時連風扇都不開... 01/30 15:26
推 iddqd 高捷高雄車站臨時站可以做一個全台唯一的捷運景觀餐廳，月 01/30 15:26
→ iddqd 台門不要拆，封死即可，就可以邊吃飯邊欣賞捷運高速通過的 01/30 15:26
→ iddqd 美景。希望這個夢可以成真！ 01/30 15:26
推 asd7065 月台門不用封死啊，可以當逃生動線阿 01/30 15:54
推 tyytt 捷運景觀餐廳有點潮，高捷快來抄～～ 01/30 16:18
推 on0322 景觀餐廳超帥的啦！快來抄！ 01/30 16:39
推 XDDDpupu5566 逃生動線+1 01/30 16:41
推 iddqd 月台門不要封死，可做逃生之用。 01/30 16:47
推 DaGoDa 當初花大錢蓋六節月台根本無用武之地 有夠浪費 01/30 16:50
→ kasamewon 可是樓上 臨時站月臺是三節車廂長度而已 01/30 17:13
推 DaGoDa 可是樓上橘線表示：... 而且就算切換月台也沒有增為六節 01/30 17:26
→ DaGoDa 高捷這部份很明顯就是當初運量膨風、評估錯誤 01/30 17:26
推 kimyestjolie 推景觀餐廳 01/30 17:33
→ waynedd 預留本來就很正常.木柵線也設計六節車廂的月台..但現在還 01/30 17:34
推 aa1477888 站內的東西都保持原樣 直接改成咖啡廳 很潮 01/30 17:34
→ waynedd 是"只敢"跑四節車廂而已.. 01/30 17:34
→ kasamewon 還沒擴充有說永久不擴充嗎？怎麼好像某些人的反應已經 01/30 17:38
→ kasamewon 是永久不擴充了？ 01/30 17:38
→ chewie 其實大阪市營地鐵8條線 也只有2條線(御堂筋線.堺筋線)把 01/30 17:50
→ chewie 月台用滿 其他也都是未滿編的情形... 01/30 17:51
推 asd7065 不過就只是做預留擴充而已，地下車站又沒辦法像高架可以 01/30 17:55
→ asd7065 直接擴充，多一半的月台空間好像造價多很多一樣XD 01/30 17:55
→ kenro 規劃商店街還不錯 不要放著只是文青打卡用而已 01/30 17:59
推 aaronbest DaGoDa 你這句話也應該拿去跟北捷文湖線講 還有新北投 01/30 18:01
→ aaronbest 支線 呵呵 01/30 18:01
→ Metro123Star 文湖線等未來進6節全編新車好了，或是2節1組貫通式 01/30 18:11
推 jwph 商店街的話有串聯到新車站嗎？ 01/30 18:12
推 kenro 應該是會有連通 這樣效益和空間利用是最好的方式 01/30 18:19
→ keydata 高架車站沒預留也不能直接擴充，另外地下車站造價跟長度 01/30 18:41
→ keydata 是很大關聯最貴的就是地下開挖 01/30 18:41
推 pololo61201 捷運景觀餐廳！！ 01/30 19:06
推 yah13305 短時間還不需要6節吧 先增班解決 01/30 19:31
推 sleepyrat 捷運景觀餐廳，晚餐過後還可以當夜店~~ 01/30 19:33
推 Yelnats28 當片廠還不錯 01/30 20:29
推 mrlinwng 景觀餐廳點子好讚啊 01/30 20:59
推 spiritman 景觀餐廳...万世橋駅模式嗎 聽起來還不錯XDDD 01/30 21:11
推 Metro123Star 推景觀餐廳 01/30 21:59
推 SmileEMU800 景觀餐廳不錯 01/30 23:37
推 coffeemilk 景觀餐廳、咖啡廳都來 01/31 00:41
推 happy701yu 如果經過臨時站到底還會不會龜速行駛阿？比較好奇這 01/31 02:40
→ happy701yu 點 01/31 02:40
推 jasonsu0517 推個 01/31 08:59
推 TuringTest 舊站開簡餐+咖啡廳很適合 但月台門要更換一下 01/31 09:04
→ TuringTest 隔音措施要做好 不然很吵 01/31 09:05
推 lulu1305174 文湖線等40年壽命到再考慮換車 01/31 09:12
推 kimyestjolie 如果真的作為景觀餐廳也可以省了裝潢費，原汁原味 01/31 09:33
→ kimyestjolie 最好，另外金魚缸可以擴大變成開放式廚房，超潮 01/31 09:33
→ ultratimes 臨時車站不廢，但是臨時側線好像廢了 01/31 12:19
→ ultratimes 為何不把臨時側線拿來駐車用？ 01/31 12:20
→ ultratimes 看當年切換時直接斷軌，沒有留轉轍器 01/31 12:20
推 charlesgreen 臨時側軌道線是為了整個地下化空間而廢棄的 01/31 13:11
→ rubbut 不會掛到六節了拉,沒那個運量跟財力 01/31 13:31
推 TaiwanPriest 再次利用推 01/31 15:50
→ tyytt 側線都填土了 01/31 17:48
→ how1229 改成商店街,會不會變成蚊子商店街~考量人流太少又在角落 02/02 16:42
→ nucleargod 其實我覺得紅線可以開始換六節了，人夠多 02/02 17:51
→ nucleargod 尤其是黃線蓋下去以後 02/02 17:51
推 Metro123Star 臨時側線那彎道半徑很小，利用加值不高 02/02 21:07
→ Metro123Star *價值 02/02 21:08
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