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如題 紐約地鐵前幾年好不容易進行各種改良 乘客人數節節上升 結果去年破功了 出很多問題 去年的列車準點率剩下65% 是1970-80年代黑暗時期後的最差記錄 且多次發生事故 被宣告進入緊急狀態(state of emergency) 乘客人數下跌了 紐約地鐵究竟怎麼了? hurricane sandy的餘虐未消?還是有其他原因? p.s. L線地鐵關閉維修確定採用18個月全封閉模式 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.156.3 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1516683682.A.CE1.html ※ 編輯: Odakyu (175.181.156.3), 01/23/2018 13:02:22 車票部分,PATH鐵路有IC卡,應該會做到與PATH鐵路可以互通 CBTC正在安裝中,但全線安裝遙遙無期 是的 他們還在用打子 可是倫敦地鐵也常要Planned Work等等 而且倫敦地鐵最近幾年常常罷工 還沒 一直拖延又超支o'_'o 台鐵準點率都比較高!而且台鐵的設施也比紐約先進多了! ※ 編輯: Odakyu (175.181.156.3), 01/23/2018 16:17:16

推文 (35)

Metro123Star 紐約地鐵的規模很大,但各種軟硬體普遍老舊,需要 01/23 13:16
Metro123Star 大規模更新 01/23 13:16
Metro123Star 與其更新列車,更新號誌系統等應該更急迫?還有閘 01/23 13:16
Metro123Star 門系統等也似乎需要更新 01/23 13:16
Metro123Star 可以直接複製日本經驗,像是常開閘門搭配Felica的 01/23 13:16
Metro123Star 感應票卡,更加自動化的運行管理系統 01/23 13:16
Metro123Star 有機會玩CBTC嗎 01/23 13:16
Stan6003 紐約還在用敲擊ats嗎? 01/23 13:20
moaice 舊又不維護,看鐵軌旁那垃圾量,根本沒在維護 01/23 13:52
chewie 百年等級的地鐵又不只一間 倫敦維護的好多了 01/23 14:06
Vincient 紐約地鐵超爛 01/23 15:24
ecpoem 紐約地鐵7號線的CBTC不知啟用了沒 01/23 15:42
ThrivinIvory 米國台鐵 01/23 16:08
strathclyde 以百年地鐵來說 倫敦真的算是維護的不錯 01/23 18:09
shter 沒有與時俱進更新系統的結果就是這樣,台鐵也一樣要注意 01/23 19:40
shter 香港的東鐵線跟日本 JR 很多路線都現代化改善 01/23 19:40
shter 台北捷運一開始系統就設計的很好所以短期內不太有更新問題 01/23 19:41
shter 只要持續維護好系統就可以 01/23 19:41
shter 台北捷運未來的問題是列車無法擴充(加長編組) 01/23 19:41
shter 只能靠增加平行的軌道系統分散運量避免集中到某線上 01/23 19:42
Alica 講這什麼話 紐約不就五車改十車過 廢了一批站倒是 01/23 20:12
Alica 但以台灣少子化來看 就算香蕉線現狀也不見得有爆掉的一天囉 01/23 20:13
swatli 紐約地鐵鐵軌旁的垃圾和米奇數量真的令人印象深刻 01/24 02:36
Metro123Star 北捷的單列車載客能力似乎已經和8~10節JR相當了, 01/24 08:38
Metro123Star 看來沒有擴充長度的必要性,但要考慮增加列車,並 01/24 08:38
Metro123Star 擴充機廠空間,甚至淡水線開行快速 01/24 08:38
Metro123Star 或是板南線改糰子運轉(誤 01/24 08:38
Stan6003 北捷或許該考慮再升級號誌,星國系統大概30年開始出問題 01/24 13:30
wangcy925 https://goo.gl/K6wrAh 台鐵準點率爛幾十年了吧 01/24 14:31
wangcy925 只有最近好一點 01/24 14:31
freemannhsu 北捷還有個問題是,若改CBTC縮短班距,供電受不了 01/25 19:39
abc480528 人口雖然減少 但台北市的商業發展是越來越集中在藍線上 01/27 00:42
abc480528 (西門-北車-信義-南港) 是該提前思考運能問題 01/27 00:44
Metro123Star 板南線複複線化 01/27 18:49
Metro123Star 然後變成第一條不分緩急行線的複複線捷運?XD 01/27 18:49
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