📋 PTT 文章瀏覽
作者DaGoDa (大哥大)
標題[新聞] 淡海輕軌單程票用感熱紙 挨批「不環保、
時間Tue Jan 16 20:42:48 2018
原文PTT 原始連結 ↗
淡海輕軌單程票用感熱紙 挨批「不環保、易搞丟」 〔記者陳心瑜／新北報導〕預計今年底完工通車的淡海輕軌，單程票最近出爐，但消息一 出，卻遭外界質疑「不環保」，指政府力推「限塑」，卻使用無法回收的熱感應紙。新北 市議員鄭宇恩也質疑，熱感應紙票券單薄、容易搞丟，使用方式也不符合民眾搭乘習慣。 對此，新北市政府捷運工程局解釋，熱感應紙成本較低，且較一般印刷環保，將維持原案 。 目前已通車營運的台北捷運、桃園捷運和高雄捷運，單程票都是採用圓形的塑膠幣，新北 市捷運局日前在「三環三線進度公開專頁」公布淡海輕軌單程票券，採用的則是熱感應紙 。 新北市捷運局總工程司凌建勳說，單程票上印有票種、金額、起迄站等明細以及供驗票的 QR Code。而悠遊卡、一卡通、icash愛金卡及HappyCash有錢卡等4種電子票證，也能用於 淡海輕軌。 市議員鄭宇恩說，熱感應紙薄薄一張，很容易因放在口袋摩擦而磨損票面資訊，保存不易 ，而且熱感應紙無法回收，不友善也不環保，「為何不比照台北捷運的塑膠幣？」 新北市捷運局：各國廣泛運用 凌建勳解釋，輕軌站採開放式設計，不設置刷票閘門，因此無法回收塑膠硬幣。除了我國 的高雄輕軌，英國愛丁堡輕軌、維也納私鐵、芬蘭輕軌和韓國鐵路的單程票也都使用熱感 應紙，運用廣泛。 凌建勳說，購買淡海輕軌單程票的乘客可以直接上車，無須刷票，至於持電子票證民眾， 則是在起站、迄站刷卡搭乘。 熱感應紙相對環保、成本較低 至於外界質疑熱感應紙「不環保」，凌建勳則回應，熱感應紙較一般印刷方式少了色帶、 碳粉使用，相對環保。 凌建勳坦言成本也是重要考量，北捷的塑膠幣1枚就要10元，而熱感應紙一張僅約0.16元 ，兩者成本相差60倍，更不要說還有建置閘門的成本。 凌建勳說，淡海輕軌票價仍在討論，哩程票價、單一票價都有可能，持電子票證乘客則確 定享有票價和轉乘優惠。 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2313811 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.140.216 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1516106572.A.001.html

推文 (66)

→ aa1477888 無閘門 出入閘拍卡 單程票直接進站以備查票 01/16 20:45
→ aa1477888 不過一枚RFID代幣要10塊？這麼貴？ 01/16 20:46
推 hicker 連閘門也沒有 最好可以勤加驗票 01/16 20:48
推 tzunghan 有轉乘優惠欸 01/16 20:49
推 hicker 轉乘優惠當然要有 01/16 20:50
推 hicker 真的不要挑戰人之貪的本性 尤其在台灣 01/16 20:52
→ aa1477888 有轉乘優惠讓熱感紙少用也是環保 01/16 20:52
→ aa1477888 初期應該會查很勤 就等刁民影片吧（茶 01/16 20:53
→ sunforest 高雄輕軌也是紙票 連QR碼都沒有哩... 01/16 20:59
推 hicker 高雄輕軌的逃票狀況?? 01/16 21:12
推 Gauss 成本差60倍的意思是說臺北捷運的單車票用不到60次？ 01/16 21:25
→ Gauss 所以這樣比較便宜？ 01/16 21:25
推 WeAntiTVBS 這個問題要問負責營運的高捷 01/16 21:27
推 kenliu100 容易磨損不易保存…你是要一張紙票搭幾個月?… 01/16 21:32
推 gigihh 香港青鐵是怎麼查票的？香港與台灣國情比較類似，應該頗 01/16 21:37
→ gigihh 值得參考。 01/16 21:37
推 shter 沒有閘門無法強制回收單程票代幣，用紙票看來是很合理 01/16 21:42
→ shter 不然下車又不用過閘，旅客直接把單程票就帶走了 01/16 21:42
→ shter 台鐵怎麼查票，輕軌就怎麼查票，深澳線/暖暖用這模式很久了 01/16 21:45
→ shter 不過台鐵只有自動刷卡，單程票還是得跟車長買 01/16 21:46
→ shter 香港的話當時在屯門玩一天都沒遇到查票，反正這個一定是半 01/16 21:47
→ shter 榮譽制+重罰，放出風聲說會查票，但實際上查票員跟查票機率 01/16 21:47
→ shter 會抓一個查補票人力成本跟補票收益/旅客自發購票比率最佳解 01/16 21:48
→ keydata 代營運單位有需要在乎逃票嗎？ 01/16 21:50
→ keydata 代營運單位的收入跟票箱收入無關吧 01/16 21:51
→ hicker 還是感覺(半)榮譽制不適用於台灣.... 01/16 21:56
→ hicker 台鐵也只有無人小站不設閘門 但到大站進出站就沒得逃票 01/16 21:56
→ hicker 也許代營運操作期限過了以後 就直接把高捷給扶正無縫接軌 01/16 21:57
推 gigihh 問題是新北不是自己要成立捷運公司？ 01/16 22:08
→ gigihh 再怎麼樣也不可把淡海輕軌讓給外人來經營。 01/16 22:09
→ gigihh 更正，不可能 01/16 22:09
→ gigihh 我是市長的話也一樣收編自己管。 01/16 22:09
→ hicker 所以也許從高捷換到新北捷 票證制度也就整個換一套 01/16 22:17
推 lidongyun 高雄輕軌用感熱紙就很環保 01/16 23:01
→ lidongyun 而且也不易搞丟，大概是這個意思 01/16 23:01
→ hicker 不是不易搞丟 是搭完就可丟吧.... 01/16 23:03
推 relio 台灣有這種議員蠻悲哀的 01/16 23:54
→ hicker 台灣悲哀的事 罄竹難書 01/17 00:02
→ NCC1305 日本雖不車上印票，但上車要抽的整理券也是熱感紙 01/17 00:11
推 cudo 高雄真的不考慮改起訖站刷卡嗎 01/17 00:31
推 et11117 推起迄站刷卡 !! 01/17 00:53
噓 AirCondition 不然代幣更環保嗎？總有人不會用電子支付阿... 01/17 08:47
→ hicker 是更環保沒錯 一枚代幣用個上千次都不是問題 01/17 09:05
→ hicker 但看在輕軌環境難以回收代幣的份上 用熱感紙也是不得已 01/17 09:05
推 hhaaoocchhii 高雄上車刷 淡海上下車刷 感覺有點亂 01/17 09:14
→ ecpoem 兩個系統地區不一樣會亂嗎？ 01/17 09:31
→ ecpoem 用代幣若要強制回收就收個$20押金，搭完到售票機退錢 01/17 09:32
推 coffeemilk 不同地區不同系統不同公司收費方式或運費不一樣不是很 01/17 10:01
→ coffeemilk 正常嗎？淡海輕軌為何一定要跟高捷一樣？淡海輕軌就是 01/17 10:01
→ coffeemilk 想用上下車都刷卡不行嗎？ 01/17 10:01
推 ultratimes 台鐵的背磁式車票才不環保吧 01/17 10:27
→ ciswww 但複雜的驗票閘門都買了 01/17 16:01
→ MKPTT 熱感應紙到底哪門子環保 都要印二維條碼了 01/17 17:55
→ MKPTT 印在其他種類的紙上都比熱感應紙好 01/17 17:55
→ aa1477888 樓上 印在其他紙上要墨水... 01/17 21:30
推 hinajian 到時候票用完出口到處丟再來說環保 01/17 23:45
→ ciswww 台鐵剛改為不回收，可觀察看看 01/18 00:04
推 aaronbest 又在環保＝＝ 假環保之名行納粹式迫害人民之實的政策已 01/18 03:53
→ aaronbest 經一堆了（反蘇花高 北宜直鐵 限塑 發電廠）現在連輕軌 01/18 03:53
→ aaronbest 也被列入批鬥對象 真的很棒 照那些人邏輯 乾脆不要印 01/18 03:54
→ aaronbest 車票 給大家免費搭做功德最環保了 顆顆 01/18 03:54
→ MKPTT 要墨水又如何= = 熱感應紙不好回收這種事在電子發票的時候 01/18 05:26
→ MKPTT 就吵過了 01/18 05:26
推 shter 但是市面上普遍都是使用熱感不用墨水，不是只有公家這樣 01/18 19:49
→ shter 最常見的叫號機也是熱感紙沒人在印墨水的 01/18 19:50
→ MKPTT 不環保又不罰錢 不用補墨水當然大家都用 01/18 20:23
‹ 回 捷運板 列表