三心六線 環狀軌道四通八達
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180111000628-260107
2018年01月11日 04:09 中國時報 甘嘉雯/桃園報導
桃園市未來桃園軌道路網將成為「三心六線」路網,市府表示,「三心」分別為桃園都會
區、中壢都會區及航空城特區,「六線」則是機場捷運線(國際機場-中壢)、綠線(航
空城-桃園-八德)、綠線延伸中壢段(八德-中壢)、棕線(桃園-迴龍)、三鶯線延
伸八德段(鳳鳴-八德)、綠線延伸大溪段(八德-大溪),呈現環狀軌道系統,並搭配
台鐵桃園段鐵路地下(鳳鳴-中壢-平鎮)。
桃園都會區軌道建設將涵蓋桃園人口60%以上,約160萬人,同時也有4條捷運線連結至台
北,包括機場捷運線、棕線、三鶯線延伸八德段、鐵路地下化,透過桃園機場捷運通車、
桃園鐵路地下化定案、捷運綠線動工,桃園的捷運系統正式啟動。
為讓桃園市民享受更便利的捷運系統,市府先行活化鐵道舊倉庫改建為桃園軌道願景館,
並陸續推動相關主體工程,使桃園再創新風采。
市府表示,桃園軌道願景館為桃園軌道建設規畫願景的第一前哨站,以鐵道歷史為發展前
提,讓市民了解軌道建設發展及桃園未來城市願景。館內除了有靜態的歷史氛圍,結合動
態的多媒體互動方式呈現,以「文化」、「教育」、「休憩」、「溝通」及「願景」五大
亮點,來延續桃園火車站的歷史記憶。
桃園火車站除了台鐵外,將與捷運綠線G07站及捷運棕線BRH01站結合成三鐵共站,並強化
鐵路地下化後騰空路廊周圍土地利用效能;中壢火車站將與機場捷運線延伸段A23站形成
兩鐵共站。
中壢火車站前未來規畫為開放式廣場,除與站前中平商圈連結,也規畫地下人行通道,藉
此活化前後站商圈。
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推文 (28)
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luckdot
涵蓋是以多少距離為涵蓋標準?
01/11 22:23
推
azcooper
百年建設
01/11 23:02
推
hcg8xj
我有生之年 先期望三環三線實現就好
01/11 23:51
推
kkkmaxtine
台中應該優先投資大眾運輸建設啊
01/12 00:16
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ayumijacky
上面這一位是狀況外?不是在講桃園嗎?
01/12 00:47
推
ayann718
桃園蓋什麼都有資格吧!
01/12 08:58
推
YellowWolf
同樓上
01/12 11:46
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YellowWolf
而且我好期待綠線跟棕線的轉乘規劃
01/12 11:47
推
linlos
拜託快蓋,受不了吳家的桃客
01/12 12:12
推
kenro
沒20年以上不可能啦 就只是先畫大餅而已
01/12 17:38
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azcooper
三心六線 夢裡相見
01/12 18:55
推
blinblinboy
二十年前早就該蓋了!為何台灣的公共建設總是在無法
01/12 19:30
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blinblinboy
負荷時才要開始計劃...
01/12 19:30
推
jgfreedom
看來以後桃園不是雙核心,是黃金三角~
01/12 22:33
推
alfrog0414
桃園到現在還是沒自己的發展核心 發展快速的地方都是
01/13 14:11
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alfrog0414
去台北方便的地方
01/13 14:11
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alfrog0414
例如:南崁 藝文區 八德 現在又多了青埔...
01/13 14:11
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alfrog0414
如果桃園繼續是這種發展脈絡 那捷運就用通勤鐵路的規
01/13 14:13
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alfrog0414
格拉個兩條去雙北還比較不會虧錢 定位比較合乎現在桃
01/13 14:13
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alfrog0414
園的角色
01/13 14:13
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alfrog0414
跟台中高雄 甚至台南比起來...只能說雖然錢賺的多但
01/13 14:14
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alfrog0414
沒自己的核心
01/13 14:14
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s6210603
桃園比較屬於多核心.....
01/13 14:46
推
Yelnats28
藝文發展是因為桃園舊城區往外擴散 跟台北沒那麼大關係
01/14 13:26
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Yelnats28
莊敬路那帶一開始發展跟台北比較有關係
01/14 13:26
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Yelnats28
桃園核心就桃園&中壢 但每一區又都有一定人口&發展 不
01/14 13:30
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Yelnats28
那麽完全依靠桃&中壢 而去台北的需求越來越多是因為台
01/14 13:30
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Yelnats28
北人搬離台北但工作一樣在台北
01/14 13:30