不太確定是否要認真回覆
你的疑慮我不是第一次聽
大體上可以分兩個地方做解答
第一呢，捷運公司長官處理事情大部分都是看畫面說故事
因為捷運站是個到處都是錄影機的地方
假設今天月台上發生什麼事
就是把畫面調出來，然後看哪個倒楣鬼在月台上
然後前前後後看他做了什麼事，以及他"沒"做什麼事
如果畫面放出來，就一個站長或是保全
列車進站，警示燈亮起，月台門打開，旅客進出，
警示音響起，月台門關閉，警示燈熄滅，司機關門開車，
他們都跟木頭一樣沒有動作，這畫面實在很難過得去
這也跟把保全或是站長尖峰站崗原意不同
所以用雙手平舉，作為現場人員的警示動作
這其實在日本的月台上也有
他們會站在離司機員最遠的地方當司機員的眼睛
台北捷運因為司機員有畫面可以看尾端，中間部份就交給車站人員這樣
(有些車站不同，會把人員擺在特殊地方)
其二呢
站月台是個非常非常無聊的行為
我是說本身很無趣，就是罰站
理當來說應該要打起精神觀看月台狀況
但拜託，人只有15分鐘的集中注意力，超出部份大多要看個人修為
所以給予一個雙手平舉的動作，這個動作雖然看似畫蛇添足
但現場人員就不能完全發呆，至少列車進出站要有警覺
要抓開關門節奏，有時候延長停靠也會因此警覺
列車平均五分鐘一班，現場人員五分鐘就會醒一次
我也明白這樣還是可能修煉成精最後仍可能進入發呆狀態
但是這就是個人部份了，公司的SOP再怎麼詳盡也不可能規範精神層面
最後是現場人員雙手平舉有沒有嚇阻效果呢
會闖的人還是會闖
但也著實不少有人會忌憚或是因為這個小小行為改變主意
終究，只是想辦法把風險減去到最低
而非消弭出事的可能性
我能理解會出事會闖的人還是會照做
但也請理解捷運公司該做的還是得做
即便你覺得他流於形式也是如此。
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推文 (80)
推
tyytt
推
01/09 03:48
推
c9503144
民眾各種疑慮啊 就像他們會不知道我們指差確認是在幹嘛
01/09 03:57
→
c9503144
…………還有旅客問過我是不是用手指比一下號誌就會通了
01/09 03:57
→
c9503144
囧
01/09 03:57
推
hq4260
站月台是不是也是一種臨時車上有狀況可以馬上處理的方式？
01/09 06:55
→
hq4260
畢竟從進站到月台都有段距離
01/09 06:55
推
MiaoXin
2樓可以加根魔杖
01/09 10:17
推
nadoka
奶媽文化不可避 有做被念總比沒做被炮來的好
01/09 10:36
→
nadoka
就跟發生過電扶梯夾頭意外後 幾乎全部電扶梯都有小心夾頭
01/09 10:37
推
jayahting
推認真回
01/09 10:53
推
gandalf2
捷運公司畫蛇添足沒意義的動作多的是XDDD
01/09 10:55
推
gigihh
但是有些東西雖然看起來畫蛇添足，但確是為了安全。
01/09 10:57
推
hinajian
推專業回
01/09 11:35
→
tacoux
樓上長官出沒，請小心
01/09 12:06
推
Jason0813
營運這麼久 很多措施都是事件與經驗累積逐步改善出來的
01/09 13:06
推
mlhihuang
推專業
01/09 13:51
推
iplfl
感謝你回覆 的確讓我了解比較多了
01/09 14:21
→
iplfl
不過針對第一點 都有月台閘門了 這真的有必要嗎
01/09 14:22
推
xiaowu0203
這不得不推 講的真好
01/09 14:22
→
iplfl
針對第二 五分鐘一般車 如你說的 五分鐘舉一次
01/09 14:22
→
iplfl
沒多久也是渙散掉
01/09 14:23
→
iplfl
第三 只能說的確有那麼一點點嚇阻效果吧......一點點
01/09 14:24
→
iplfl
而且你這麼說 好像也有某鄉民回應 舉手是做給長官看的味道
01/09 14:36
推
iplfl
發生過電扶梯夾頭意外後 幾乎全部電扶梯都有小心夾頭...
01/09 14:54
→
iplfl
就是一種很無能的做法 反正呢 我該提醒都提醒了
01/09 14:54
→
iplfl
你還是被電扶梯夾到 抱歉我沒有責任喔...
01/09 14:55
→
iplfl
為什麼不去改進為何會發生意外 而要民眾看標語自己小心?
01/09 14:55
→
iplfl
所以我們的捷運最後就變一堆標語跟廣播
01/09 14:56
→
iplfl
提醒個沒完 煩死了
01/09 14:57
→
iplfl
適度提醒就好了不是嗎
01/09 14:58
→
gigihh
如果每班列車進站前都吹哨那也會被旅客抗議吧！
01/09 15:00
→
gigihh
可是以電扶梯這件事情其實目前並無法在機械設計上防止
01/09 15:01
→
gigihh
夾頭，因為把頭伸出電扶梯外本來就不是正常的搭乘方式，
01/09 15:02
→
gigihh
設計上也難以解決，這類問題只能用標示提醒等方式來減低
01/09 15:02
→
gigihh
意外。
01/09 15:02
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gigihh
還有搭電梯也會標示請不要把手放在電梯門上，這種行為在
01/09 15:04
→
gigihh
電梯設計時也是無法防止的，特別是小孩子，
01/09 15:04
→
gigihh
所以現在電梯內也有語音提醒開門時要注意小孩子的手。
01/09 15:04
→
gigihh
其實不只捷運，很多東西的標示也是慘痛案例造成的。
01/09 15:07
→
gigihh
有趣查過商品標示法規就知道現在商品標示越來越多。
01/09 15:07
→
gigihh
很多時候也都慧要求管理單位或製造商要有提醒責任，
01/09 15:10
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gigihh
就是因為不可能100%從設計上避免那些意外的使用行為
01/09 15:11
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gigihh
只要大家都正常搭乘電扶梯就不會有人被夾頭，但你無法確保
01/09 15:13
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gigihh
每個人都知道如何使用才是安全的。
01/09 15:13
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Jason0813
標語的效用似乎被低估了 這是推廣公民禮儀的一部分
01/09 15:43
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Jason0813
除了提醒成人之外 家長帶小孩時也可用標語內容機會教育
01/09 15:43
推
aaronbest
iplfl 因為台灣澳客的比例蠻＿的 不提醒 到時就會一堆
01/09 17:50
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aaronbest
家屬找捷運公司要正義（要錢） 捷運公司只能這麼奶媽
01/09 17:50
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aaronbest
來避免責任 別忘了 這裡是台灣地區不是英國 西方人講規
01/09 17:50
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aaronbest
矩 但台灣蠻多只會靠情理來凌駕法治 看看鄭捷事件 搞
01/09 17:50
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aaronbest
到最後鄭捷不用賠錢都是北捷在賠 北捷也是受害者啊 只
01/09 17:50
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aaronbest
因為北捷是公家單位就一堆人去凹 所以請勿把西方的玩法
01/09 17:50
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aaronbest
制度人權等拿來台灣 那是不適用的
01/09 17:50
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gigihh
西方提醒也不少啊！美國麥當勞不是發生有名的熱飲燙傷嗎？
01/09 17:52
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gigihh
之後就要求要標示這是熱的會燙之類的，我也忘記是什麼
01/09 17:53
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gigihh
飲料了。
01/09 17:53
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gigihh
樓上aa大讓我想到很早以前，好像發生過北捷廁所蹲是馬痛被
01/09 17:56
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gigihh
踩壞，然後還來找捷運公司賠償的。
01/09 17:56
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gigihh
這種人各地都有，不是只有台灣。
01/09 17:57
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gigihh
例如路上發生車禍到底是道路設計有問題還是單純都可以怪
01/09 17:58
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gigihh
駕駛？這種問題西方國家也不少，很多東西就是在這樣慘痛
01/09 17:58
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gigihh
教訓下逐步完善的。
01/09 17:58
推
iplfl
真是奇怪了 我在歐洲住過三年 就真的沒聽過搭個捷運
01/09 21:10
→
iplfl
有那麼多的提醒啊.............
01/09 21:10
→
iplfl
可能如aa大說的 台灣奧客多吧
01/09 21:11
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iplfl
gi大你一直說西方不少 就跟我的認知有落差
01/09 21:11
→
iplfl
搭個電扶梯 要一直奪命廣播 僅站穩踏階緊握扶手 真是...
01/09 21:13
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iplfl
台灣法令執法不嚴格 恐怕也是原因吧 都規定不能吃東西了
01/09 21:16
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iplfl
根本不需要廣播禁嚼口香糖飲食 有人吃東西就罰就對了
01/09 21:16
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kutkin
是北捷的官僚文化吧 反正有提醒就免責
01/09 21:31
推
nadoka
你覺得太奶媽，因為出事情不是你要負責啊，有前例就要防。
01/09 22:02
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nadoka
有提醒其實也不能到完全免責拉，但總比沒提醒被追責任好多
01/09 22:02
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nadoka
就跟開車肇責的萬用句：應注意而未注意
01/09 22:03
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nadoka
在經營上也會遇到很多「應提醒未提醒」
01/09 22:03
→
nadoka
把使用者預設成白痴是在很多設計規劃上的先決條件
01/09 22:05
推
aquarsx3
有提醒嫌吵 ，沒提醒出事就說我怎麼知道你要給我負責
01/09 22:18
→
aquarsx3
台灣常見的狀況就是這樣啊
01/09 22:19
推
lovemouse
推!
01/10 07:57
推
train
論點一講到重點
01/10 18:57
推
kimini60
車進站有舉手嗎？我怎麼都只看到離站才舉手？
01/13 12:30