先說我不認為以跨年單一天的運量來檢討高雄輕軌的成效是合宜的，
至少也要等一階段營運滿一年之後再來看實際運量和預估運量差多少，
不過a大拉北捷來救援的說法值得再商榷。
北捷信義線於2013年底通車，
比較2013年至2014年的運量成長。
北捷運量成長 車站數成長1 車站數成長2 里程成長
174萬→186萬 97站→103站 105站→113站 112.8km→121.3km
7.02% 6.19% 7.62% 7.54%
北捷松山線於2014年底通車，
故比較2014年至2015年的運量成長。
北捷運量成長 車站數成長1 車站數成長2 里程成長
186萬→197萬 103站→107站 113站→120站 121.3km→129.2km
5.59% 3.88% 6.19% 6.51%
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備註：
1.車站數成長1的算法是轉乘站以一站計。
車站數成長2的算法是轉乘站以兩站計。
北投及七張皆視為一站。
2.2013年尚有丹鳳、迴龍兩站通車，將這兩站及其里程併入信義線計算。
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推文 (48)
推
aaronbest
北捷松山信義線通車 車站數成長和運量不成正比 某些人
01/07 20:06
→
aaronbest
怎不說？果然高雄＿＿錯誤就活該被文革式的批鬥呢 顆
01/07 20:06
→
aaronbest
顆
01/07 20:06
推
edison
推有數據
01/08 14:21
推
yoshilin
運量沒成長也可能是本來捷運轉乘公車的人，就少轉乘了
01/08 14:22
推
Stan6003
論數據舉證的重要性
01/08 14:38
推
xy1904312
數據找錯了吧 上篇文是比輕軌單一線成長 所以應該比松
01/08 14:48
→
xy1904312
山新店線單一成長才對
01/08 14:48
噓
XDDDpupu5566
你應該比單線，邏輯失敗
01/08 15:30
→
moonmu
比單線？那路網效應怎麼扣
01/08 17:10
推
omoi1988
推亂算
01/08 17:15
推
ediondo
比單線的邏輯有問題，好好笑
01/08 18:45
→
ediondo
光(松山+三民+小巨蛋)，使用人次屌打高雄輕軌2倍
01/08 18:50
→
ediondo
更不用提其他4站的轉乘效益
01/08 18:52
推
aaronbest
樓上真有趣 拿高運量捷運比輕軌 這麼愛比怎麼不跟我國
01/08 18:55
→
aaronbest
首都北京地鐵比？ 跟我國最大城上海地鐵比？已經淪落
01/08 18:55
→
aaronbest
到跟輕軌比來讓自己開心的心態也是蠻有趣啦 顆顆
01/08 18:55
→
Stan6003
比例跟運能差距關聯似乎不怎麼大
01/08 18:59
→
Sunny821210
高運量比低運量還有增站比例來比都有點怪
01/08 19:40
推
omoi1988
3站經費吊打輕軌5倍 效益棒棒
01/08 20:20
推
asd7065
我國首都是南京唷
01/08 21:39
推
XDDDpupu5566
有種東西叫% ㄏㄏ
01/08 22:47
→
omkizo
你是不是想 人家?
01/08 23:50
→
edison
某aa的羅輯真奇怪,上一篇才說松山通車的站數和運量成長不
01/09 00:48
→
edison
成比例,人家拿出數據又說高運量跟輕軌不能類比
01/09 00:49
推
tyytt
不是啊 上一篇是以單線增加站數比單線運量，跟這篇比的東
01/09 03:56
→
tyytt
西本來就完全不同
01/09 03:56
推
sziwu1100
推原po (不用跟某些地方門神認真啦)
01/09 08:58
推
aaronbest
edison 感謝您 因為後來想到輕軌不能跟高運量捷運比啊
01/09 10:49
→
aaronbest
不然輕軌站距短 站數多 本來運量成長比例和站數不一定
01/09 10:49
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aaronbest
正比 呵呵
01/09 10:49
→
how1229
一日行情...要延續才有用
01/09 11:03
推
xy1904312
說別人門神的自己才是獵人吧 對高捷的運量斤斤計較 北
01/09 12:19
→
xy1904312
捷用錯誤的數據比就沒關係 反駁一下就說是門神 邏輯？
01/09 12:19
推
ekes11
推 北捷那兒用錯誤的數據?
01/09 12:50
→
ekes11
高雄輕軌第一階段預估日運量1.8萬人(正常收費),實際6千人
01/09 12:51
→
ekes11
達成率33%。(遠低於台北捷運各線預估運量的達成率85%)
01/09 12:52
推
riddler
因為高雄捷運局放出的是"輕軌單線運量的增幅"所以你拿
01/09 14:11
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riddler
北捷路網在增加信義/松山線後運量的改變是不一樣啦~只是
01/09 14:13
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riddler
不管高雄或接下來新北輕軌都是以加入原有捷運路網為主要
01/09 14:15
→
riddler
考量,只看單線改變有點怪?(當然增幅%數會比較好看)
01/09 14:18
推
omoi1988
一堆不刷卡的實際6千人?????哈哈哈哈捷運版水準
01/09 19:14
推
kevin506kimo
輕軌這時不是免錢嗎??
01/09 22:22
→
hantulee
刷卡才不扣款,若是沒刷卡,請買單程票…
01/10 07:30
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edison
在這邊靠北一堆不刷卡的,怎麼不去抓呢?笑你不敢
01/10 13:37
推
aaronbest
樓上一起來抓啊 趕快請立委訂定法律抓到逃票警察可以
01/10 23:57
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aaronbest
當場槍決 馬上就沒人逃票 到時要來談運量要不要？
01/10 23:57
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ediondo
樓上完全狀況外
01/12 11:55