https://goo.gl/PPk7VN
這張圖畫的不錯, 跟大家分享！
原來南港站一帶開發案還不少說 ~~~
※ 引述《ken40220a (妙蛙種子禾本)》之銘言：
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20180106000585-260107
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○◎○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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推文 (57)
推
xy1904312
還是會經過南展啊 沒道理不設站
01/06 22:21
推
jecko
南港站之後變成4鐵共構
01/06 22:24
→
Lsamia
交通部應該會說我沒錢吧
01/06 22:27
推
jecko
地下設站就不是81億能解決的事
01/06 22:33
→
hicker
輕軌走南港路平面 不可能 路不夠寬 車流量太大
01/06 22:34
→
hicker
但地下的話 要鑽過捷運南港展覽館站的轉乘通道下面
01/06 22:36
→
hicker
這樣可能從汐科站開始下地都難以走到這樣深
01/06 22:37
→
hicker
....不對 台鐵到這邊都走到捷運下面了
01/06 22:46
推
klementhsu
北宜直鐵趕快弄出來 南港岔出剩下通勤用end
01/06 22:49
推
Lsamia
我覺得把北宜直鐵做出來應該是最快實現基隆輕軌的做法?
01/06 22:59
→
valkyrie3812
北宜直鐵要挖也要10年，隧道環評等變數也要算進去。
01/06 23:26
推
shter
平面比較適合走市民大道不適合走南港路
01/06 23:46
推
Dawei1165
看了一下開發案 南港真的會變新東區嗎@@
01/07 00:04
推
shter
看你要定義什麼叫新東區吧，是要像大安區跟信義區一樣嗎?
01/07 00:21
→
shter
以交通而論，早期忠孝復興/中崙、現在市府轉運站都有功能性
01/07 00:23
→
shter
未來南港轉運站會更完整，但是轉運要衝背負的人口卻不一樣
01/07 00:23
推
kcl0801
不可能 南港站南邊一大塊地是軍方的營區 沒多少住戶
01/07 00:23
→
kcl0801
先不說軍方讓不讓地 裡面又有濕地 要開發也很難
01/07 00:24
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shter
市府轉運站不少路線是沿中和到基隆路一路載人一路放人的
01/07 00:25
推
Metro123Star
縱貫線我覺得不宜純通勤，但可以把自強轉型Liner
01/07 00:25
→
Metro123Star
樓下jwph(原圖製作者)
01/07 00:25
推
ken40220a
變轉運站就好，開放案就隨便看看
01/07 00:25
→
ken40220a
我不是喔XD
01/07 00:25
推
shter
其實南港最大敗筆就是文湖線沒像環狀線那樣拉到三鐵共構站
01/07 00:27
推
you1111
南港只能往橫向發展 是說如果能把南港到松山這片搞起來也
01/07 00:29
推
newasus
南部人問一下，高架不行嗎？
01/07 00:29
→
you1111
夠看了
01/07 00:29
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newasus
翻到上一篇，討論了
01/07 00:29
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you1111
然後轉運站的話 我猜南港西部路線會下行天宮或大坪林載客
01/07 00:32
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you1111
不然只靠南港一定撐不起來 最壞的狀況就是跟5500一樣板南
01/07 00:32
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you1111
線上全載過再上建國
01/07 00:33
推
shter
現在1843也是要下內湖載客才去機場
01/07 00:43
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shter
不過這樣下交流道也會影響東邊人在南港轉乘的意願就是了
01/07 00:45
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shter
畢竟到南港跟到台北轉都是轉車，到台北選擇多又不用下去撈
01/07 00:45
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shter
還是專心做往東部的客運吧，西部做通勤路線就好了
01/07 00:46
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you1111
我是覺得只下一個還好 畢竟南港離國1國3都很近
01/07 00:50
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you1111
所以下一個沒差多少時間 台北很多路線也都是走到三重載客
01/07 00:51
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you1111
只下一個交流道應該跟台北去台北交流道的時間差不多
01/07 00:52
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you1111
或許也還比台北快一點
01/07 00:53
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you1111
不過南港都規畫好要做全國了xd
01/07 00:54
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you1111
按照南港來看就是上下一個交流道最理想 千萬不要忠孝東路
01/07 00:55
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you1111
走到新生才上
01/07 00:55
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you1111
這是最久的
01/07 00:55
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Mytsb2421
去西部，市中心很少人會去南港搭車。
01/07 01:08
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Mytsb2421
而南港車站週圍本身人口又不夠多。
01/07 01:09
推
you1111
所以才說如果要分流東區的就要下行天宮啊
01/07 01:10
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Mytsb2421
輕軌往西延伸，最好的方案還是走市民大道。因為同東西
01/07 01:11
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Mytsb2421
方向還有忠孝東路跟南港路可以吸收。
01/07 01:11
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Mytsb2421
同時可以讓南港到松山這段新生地更容易開發。
01/07 01:13
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Mytsb2421
也可以無縫接軌綠線及未來的新南北線。
01/07 01:14
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you1111
記得向陽路到松山這片很多也是商業用地？這片新生地搞起
01/07 01:18
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you1111
來就很強了
01/07 01:18
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you1111
再加上向陽路以東到南港 以後南港到松山這段如果全是商
01/07 01:21
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you1111
店也滿屌了
01/07 01:21
推
shter
那段應該不會全是商店，因為流行音樂中心就只是個休閒場地
01/07 10:40
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you1111
我知道 應該說大部分XD不過如果這段能發展起來我不覺得會
01/07 16:17
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you1111
輸大安太多 大安最繁榮的地段也不到3公里
01/07 16:19