📋 PTT 文章瀏覽
作者ken40220a (妙蛙種子禾本)
標題[新聞] 北市預留輕軌空間 基市盼合作
時間Sat Jan 6 07:28:07 2018
原文PTT 原始連結 ↗
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180106000585-260107 北市府5日上網公告「南港商三特公辦都更案」、「南港轉運站興建移轉案」，未來整體 產業鏈發展與南港車站密不可分，而基隆市政府經由基礎前瞻計畫，向中央爭取81億經費 興建輕軌，預定起迄站都設在南港展覽館。台北市副市長林欽榮指出，有預留空間興建輕 軌，但地點不在南港展覽館，而是在南港車站對面的南興公園。 林欽榮解釋，北市府一向不反對基隆輕軌建設，但當初將輕軌起迄站設在南港展覽館對面 空地，會讓周邊交通大打死結，且轉乘效益有限，目前依照北市府規畫，已將南港車站對 面的南興公園設為輕軌車站預定地，一來地下化輕軌對於當地交通衝擊量較小，二來也方 便民眾接駁捷運及高鐵。 在「南港商三特公辦都更案」中，北市府已闡明要發展國際會展中心，座落南港的國際會 展中心占有交通、地利之便，同時基隆市政府去年也規畫要在港口興建會展中心，但兩者 是否會同性相斥？後續仍有待觀察。 對此，基隆市長林右昌表示，南港引進國際會展中心與基隆發展輕軌，原本就是相輔相成 ，他不斷強調「展覽在南港、會議在基隆」，郵輪產業搭配會議帶進人潮是世界潮流，透 過基隆港載來參與展覽的客人，經由輕軌捷運把人帶往南港，而小型會議可在基隆舉辦， 兩者缺一不可。 林右昌說，目前中央已將基隆輕軌朝雙軌規畫，未來基隆到南港，一小時可達12班次，車 程也縮短至25.5分鐘，兩地連接會更緊密，台北也不能缺少基隆的協助，希望未來兩市可 以合作，達到相輔相成效果。 (中國時報) -------------------- 心得 建議各位找轉運站的相關文章來看，跟捷運無關我就不po了 -- 我愛輕軌~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.19.154 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1515194894.A.112.html done ※ 編輯: ken40220a (125.231.19.154), 01/06/2018 19:19:03

推文 (95)

推 Lsamia 地下化輕軌(欸 01/06 07:31
→ keydata 沒事去基隆開會zzz 01/06 10:00
→ keydata 南港展覽館看來是不會給基隆設站了~ 01/06 10:01
→ Stan6003 我有點不懂基隆市的想法,一下7pupu,一下願合作 01/06 10:13
推 reil 有文湖線的前車之鑑，難怪市府堅持連結到南港站 01/06 10:20
推 cheng1990 呃，不能兩地都設站嗎？ 01/06 10:26
推 azcooper 怎麼想都是南港站比較好呀 01/06 11:25
推 TuringTest 不要爲了省錢 做出不合用的建設 01/06 11:44
推 jecko 看來台北市只想設南港一站 雙軌化後一小時12班比先前只有3 01/06 12:35
→ jecko 班好很多 01/06 12:35
→ jecko 而且北市還是希望地下化 01/06 12:36
推 Metro123Star 兩站都蓋行嗎，在板南線站體北側地下興建 01/06 12:53
→ Metro123Star 而且說展覽在南港，會議在基隆，沒在南港展覽館設 01/06 12:54
→ Metro123Star 站會成為笑話 01/06 12:54
→ Mytsb2421 以後松山站接新南北線，串連棕，綠，藍，紅跟環狀線。 01/06 12:57
→ Mytsb2421 不是更方便嗎？只要增加鐵路班次，輸運基隆汐止旅客， 01/06 12:57
→ Mytsb2421 基隆輕軌還有必要蓋嗎？ 01/06 12:57
→ Metro123Star 問題就是班次無法增加，東線要增班，基隆也要增班 01/06 13:03
→ Metro123Star ，魔改號誌又卡貨列 01/06 13:03
推 AIRWAY1021 好奇有人會搭郵輪來開會嗎？ 01/06 13:23
→ ASUS 其實南港路一段道路頗寬敞，可考慮用高架，不一定要地下化 01/06 14:48
→ buslion 不設南港展覽館那蓋輕軌意義在哪... 01/06 16:19
→ Mytsb2421 所以蓋了輕軌，並不會影響基隆台北的火車班次嗎？ 01/06 16:36
推 kenro 意義在於能進南港才更方便，應該兩站都設吧 01/06 16:43
→ Mytsb2421 既然可以設兩站，那更可以延長到松山，便利性更高。 01/06 16:45
→ ken40220a 基隆輕軌的轉乘意義在汐科以北轉文湖比較方便 01/06 17:16
→ ken40220a 到松山轉兩次到文湖，跟現在到南港轉兩次一樣麻煩 01/06 17:19
→ ken40220a 我想問各位，真的還有空間蓋地下嗎，那有沒有辦法在南 01/06 17:28
→ ken40220a 港=松山把輕軌跟縱貫接起來，這樣也可以安排輕軌車往新 01/06 17:28
→ ken40220a 竹跑了(有夢最美) 01/06 17:28
→ Mytsb2421 以後新南北線蓋好，從松山到內科只要轉一次吧！ 01/06 17:32
推 you1111 還有考量往東湖跟內湖市區一帶吧 到松山轉就等於是逆走 01/06 17:37
→ Mytsb2421 當初考量在南港展覽館設站的重要原因就是為內科上班族 01/06 17:40
→ Mytsb2421 的關係。而非是往內、東湖市區。 01/06 17:40
→ ken40220a 火車轉乘也要算進去啊 01/06 17:54
推 koushimei 又雙軌又五分鐘一班又走地下，這根本是板南延伸 01/06 17:55
→ ken40220a 反正板南線不可能延伸了有解套也好 01/06 17:59
推 taipeiguyptt 怎麼都看不出，設南展站，交通打什麼死結。只覺得北 01/06 18:26
→ taipeiguyptt 市府對南港以東很想打死結，汐止基隆什麼都不給蓋 01/06 18:26
推 YellowWolf 兩站都設不是最佳的嗎 01/06 18:38
→ iddqd 請原PO包我刪除推文,推錯了,抱歉!!! 01/06 18:41
→ Metro123Star 台北市沒有對東邊打死結吧，是板南線實務上已無法 01/06 18:46
→ Metro123Star 延伸，且民生汐止線民生段有爭議不想蓋 01/06 18:46
→ Metro123Star 但民生汐止線不蓋民生段會變成盲腸線，還要南北線 01/06 18:47
→ Metro123Star 解套，南北線又要等北環…… 01/06 18:47
→ you1111 是說把輕軌延八德路蓋到中崙好了然後改名北基輕軌 01/06 18:48
→ you1111 perfect! 01/06 18:48
→ you1111 然後台鐵也要改 從七調開出先到基隆班班改基隆發車 減停 01/06 18:57
→ you1111 七堵汐止改停南港 01/06 18:57
→ Metro123Star 中崙轉運站重現？不過這樣松山以西沒轉乘 01/06 19:10
→ Mytsb2421 那七堵汐止的人要到松山怎麼辦？ 01/06 19:10
→ Mytsb2421 本來一班車就可以轉綠線，如果台鐵不停，變成要在南港 01/06 19:12
→ Mytsb2421 轉乘。更麻煩。 01/06 19:12
→ you1111 區間車就好啦 七堵沒多少人 汐止更近不用說 01/06 19:12
→ you1111 沒說要減停松山阿 停靠站變基隆南港松山台北 01/06 19:13
→ you1111 這樣看基隆能不能把台鐵客源養起來 轉板南松山淡水都更方 01/06 19:14
→ you1111 便 01/06 19:14
→ you1111 喔你說的是減停七堵汐止 可是減停七堵汐止為啥要到南港轉 01/06 19:36
→ you1111 區間車一樣也可以到松山轉阿 01/06 19:36
→ Mytsb2421 減停八堵汐止火車，變成停輕軌，所以八堵汐止人不能搭 01/06 20:02
→ Mytsb2421 火車直達松山，所以要在南港輕軌下車，再轉火車到松山 01/06 20:02
→ Mytsb2421 搭綠線，這不是更不方便了嗎？ 01/06 20:02
→ you1111 我是指對號車減停 非對號就繼續留著 01/06 20:13
推 jecko 減掉的對號車班次用區間換ok，但直接砍對號班次減班就不ok 01/06 20:32
→ jecko 啦，這樣還是要到南港換火車去松山轉綠線 01/06 20:32
→ jecko 你要減汐止對號車前提是區間車班次要補回來，不然等與去松 01/06 20:33
→ jecko 山班次變少 01/06 20:33
→ you1111 但汐止很多前後班次間隔都很短 減停影響根本不會太大吧 01/06 20:56
→ you1111 去補間隔比較長的時段就好 01/06 20:56
推 jecko 若輕軌不停南展只停南港那就會很好笑，等於直接把人載到南 01/06 20:59
→ jecko 港去換車，然後減停對號車汐止去松山台北板橋班次更少 01/06 20:59
推 jecko 減停影響不大? 到時後民代就出來該了。 01/06 21:02
推 coffeemilk 去基隆開會幹嘛....南港有會議中心不是嗎？ 01/06 21:03
推 jecko 不過談這個都太早，台北基隆連南港要怎麼做都尚未有共識， 01/06 21:04
→ jecko 搞不好跟民汐線一樣是選舉線 01/06 21:04
→ benbon 這新聞意思應該是終點在南港 南展地上不行設 地下可以吧 01/06 21:05
推 jecko 北市似乎不想在南展設地上站 01/06 21:07
→ you1111 影響大的就是間隔比較長的時段 那種後面5分鐘就一班區間 01/06 21:12
→ you1111 車來是會有多大影響 01/06 21:12
推 shter 之前交通部是說南港展覽館地下也有空間設站啦 01/06 21:13
→ shter 台北市應該是不希望輕軌在南港展覽館爬到地面衝擊當地 01/06 21:14
→ shter 後面5分鐘就一班區間車，那還要看前面幾分鐘跑掉區間車吧 01/06 21:15
→ shter 不然就又要多等五分鐘....現在台鐵間距已經拉得夠長了 01/06 21:16
→ shter 其實四軌化最理想的設計是汐止站現在兩個月台直接緩急轉乘 01/06 21:16
推 jecko 南展若是能地下設站當然最好，不過工期跟預算勢必要追加 01/06 21:16
推 jecko 區間車間隔短是5分鐘，長是可以到20分鐘 01/06 21:19
→ you1111 我就是覺得再多等5分鐘沒差XD 01/06 21:25
推 taipeiguyptt 南展再高架啊，文湖轉車不是挺順 01/06 21:27
推 shter 台鐵也是覺得再多幾分鐘沒差，所以台鐵捷運化才會無感 01/06 21:52
→ shter 南港展覽館高架其實是不錯的方案，不然地下還有個麻煩 01/06 21:54
→ shter 板南線跟台高鐵的麻花段在南港到南港展覽館間交叉 01/06 21:55
→ ken40220a 高架會跟環東大道互卡嗎? 01/06 22:59
推 shter 不會，因為高鐵本來也想要高架進汐止基地通過環東底下 01/06 23:49
→ shter 只是蓋高架通過民權街的話道路會需要限高就是了 01/06 23:51
推 XDDDpupu5566 南港站優！ 01/07 03:27
‹ 回 捷運板 列表