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作者xontai (古幹姊姊)
標題[新聞] 尖峰免費搭高捷防空污 運量增近3成
時間Wed Jan 3 00:08:39 2018
原文PTT 原始連結 ↗
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201801020254-1.aspx 尖峰免費搭高捷防空污 運量增近3成 （中央社記者王淑芬高雄2日電） 高雄市實施冬季大眾運輸免費搭乘，市府交通局統計今天指出，去年12月捷運總運量 ，較民國105年同期增加43萬2510人次、成長7.7%；尖峰時段數據增幅26%，實施成效顯著 。 高市府交通局發布新聞稿指出，冬季大眾運輸免費搭乘施行以來成效不錯。局長陳勁 甫鼓勵汽機車族在空污嚴重的冬天，改乘大眾運輸工具，以降低污染空氣對健康的危害。 每年冬季是高雄市霾害嚴重的季節，市府去年公布自去年12月到今年2月提供使用電 子票證在平日上班(上午6時30分至8時30分)、下班(下午4時30分至6時30分)尖峰時段搭乘 捷運享免費優惠。高雄市利用空污基金約2億元支應這項免費措施。 高雄捷運公司配合優化服務品質，捷運平日尖峰時段列車增加至75趟次載客(早上尖 峰趟次平均34趟次、下午尖峰時段平均41趟次)，最密班距可達2.5分鐘。 實施一個多月，依交通局統計，民國106年12月高雄捷運總運量為608萬8957人次，較 105年12月增加43萬2510人次，成長7.7%；每日尖峰時段平均運量也由5萬9892人次，成長 至7萬5590人次，多出1萬5698人次，平均增幅26%。106年捷運平均日運量也創新高，達17 萬4723人次。1070102 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.25.220.168 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1514909322.A.43B.html

推文 (26)

→ china2025 好棒棒噢 01/03 00:20
推 JosephChen 有辦法估計同期間汽車與機車的輛次變化嗎 01/03 00:46
推 rsps970310 增加幅度沒說很大...感覺對車流量沒什麼減量效果 01/03 00:48
噓 azcooper 標題錯誤，才7.7%可以說是三成 01/03 01:36
推 hyscout 標題都打尖峰了.....尖峰時段增加26～32%啊 01/03 01:53
推 pig4910 不用跟樓上上認真，高雄酸什麼都能酸 01/03 02:50
→ mark820324 運量多三成 門神也跟著多三成以上… 01/03 05:33
推 yoshilin 尖峰比總的多就表示原來非尖峰的人都改到尖峰坐免費 01/03 06:11
→ yoshilin 免費還增加不到一成，不像台灣人的個性 01/03 06:12
→ windty 尖峰都免費了 但這樣的成長幅度顯然太少 01/03 09:07
推 ppstation 免費是關鍵字 01/03 09:19
→ ek252 26%-7.7%=18.3% 。 18.3%的乘客只是把乘車時段做轉移 01/03 09:27
推 Throwout 樓上國小數學100分但邏輯統計0分，你不知道尖峰離峰母 01/03 10:49
→ Throwout 數或比例各多少竟然可以直接相減?來搞笑的? 01/03 10:49
推 sbtiagr 每日尖峰增加15,698人次×上班日21天=約33萬/月 01/03 10:52
推 sbtiagr 比起去年12月成長43.3萬，假設尖峰成長都是非尖峰移轉沒 01/03 10:54
→ sbtiagr 有成長，全月還是有10.3萬人次的增加 01/03 10:54
→ sbtiagr 但事實上不太可能100%的尖峰運量增加都是非尖峰移轉過去 01/03 10:56
→ sbtiagr 補充：跨年運量增加37,599人次 01/03 11:00
推 aaronbest ek252數學是這樣算的 你要不要問數學老師比較好？ 01/03 11:03
→ aaronbest 再者公車全日免費也會對捷運衝擊 01/03 11:04
→ victtgg 免費,比去年同期每日增加1萬3951人(7.7%),還是很低吧 01/03 12:11
→ Sunny821210 高雄大眾運輸的問題比票價嚴重的也不少 01/03 12:22
→ Sunny821210 所以 成長當然有限~ 01/03 12:27
→ victtgg 所以不會搭的還是不會搭,以舊高雄市+鳳山(人口約180萬)計 01/03 12:28
→ victtgg 計算,每日增加13,951人,還不到人口數的1%。 01/03 12:28
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