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作者ken40220a (妙蛙種子禾本)
標題[問題] 想問五股輕軌.萬大線跟中永和地區
時間Tue Jan 2 05:49:39 2018
原文PTT 原始連結 ↗
最近爬文，才知道北捷的規劃概念，大概是點到點盡量一次轉乘 可是萬大樹林線跟五股線看不懂他的意義 五股線還可以用他是輕軌不是主要幹線說服我自己 可是萬大樹林線就無法理解了 樹林到新莊.土城的確沒有軌道連接 可是樹林.土城到中永和，可以靠環狀線板橋站轉乘 這樣是不是土城跟雙和分開，用兩條輕軌就好? (還是我搞錯了，萬華雙和才是最重要的，樹林土城是順便的) 另外，為甚麼舊南北線對中永和的幫助比較大? 雖然繞了一點，可是柯P的新線，還是能到信義計畫區阿? 以上是我最近的問題，謝謝大家 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.64.139 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1514843384.A.013.html ※ 編輯: ken40220a (125.231.64.139), 01/02/2018 05:50:49

推文 (29)

推 coffeemilk 萬華到中和這段跟超級公車路線307新北段有很多重疊的 01/02 06:49
→ coffeemilk 部分，如果有搭過大概就知道運量非常大，是可以蓋捷運 01/02 06:49
→ coffeemilk 的路線 01/02 06:49
→ coffeemilk 然後萬大樹林線二期土城段則是沿著金城路前進，這一段 01/02 06:52
→ coffeemilk 到土城家樂福住宅密集人口眾多。 01/02 06:52
→ coffeemilk 原始的萬大樹林線是兩段捷運規劃，為萬大線和樹林線， 01/02 06:52
→ coffeemilk 後來串起來一條來合併。 01/02 06:52
→ coffeemilk 但是由於運量需求不太一樣，所以將來會有兩種營運模式 01/02 06:54
→ coffeemilk ，中正紀念堂到<>莒光和中正紀念堂到迴龍 01/02 06:54
→ coffeemilk 新舊南北線的差異好像前幾天的討論中推文裡板友們都有 01/02 06:56
→ coffeemilk 很多詳細的見解可以參考 01/02 06:56
推 souken107ttc 會有兩種營運模式喔... 又是哭哭的尖六離八嗎 01/02 10:33
推 xy1904312 萬大二期永寧之後效益不高 併入五泰輕軌比較好 01/02 11:02
→ hicker 這樣也太長....MRT蘆洲-五股-泰山-新莊-樹林-土城 01/02 11:04
→ xy1904312 這樣還好吧 跟高雄輕軌差不多啊 01/02 11:17
推 Metro123Star 八里五股樹林土城？這樣我看很難蓋 01/02 11:36
→ Metro123Star 大概用輕軌ABC混合路權蓋可行 01/02 11:37
→ Metro123Star 可能不用A 有平交道的B就好 01/02 11:37
推 xy1904312 五泰維持 樹林土城高架就好啦 終段可以夠靠近永寧不用 01/02 11:59
→ xy1904312 站外轉乘 01/02 11:59
推 coffeemilk 台北後期的路網好像看來看去，都有兩種營運模式，三鶯 01/02 17:22
→ coffeemilk 、安坑、淡海(完整路網三種以上) 01/02 17:22
→ coffeemilk 萬大、就連之前舊的環狀線也有規劃尖峰三種營運模式 01/02 17:22
推 YellowWolf 萬大線未來只有南門-中和高中 是重疊區間 01/02 22:48
→ ken40220a 如果新東環蓋好，雙和也可以直接到內湖啊！ 01/03 10:00
→ ken40220a 雙和有橘線跟萬大，還要一條到公館或內湖的目的是什麼 01/03 10:02
推 coffeemilk 新東環比較繞，原本的舊東環走基隆路比較短，當然畫成 01/03 14:17
→ coffeemilk 捷運路線圖時如果不按照實際地圖比例畫的話，有時候可 01/03 14:17
→ coffeemilk 以隱藏一下 01/03 14:17
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