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雖然說北捷跨年元旦共42小時不打烊已經超過10年 但是如果之後疏運再比預期更順利 是否會讓各位司機,員工等人喘息一下 打烊一小時也是OK... 就將疏運所發出去的車輛送回原機廠,再重新發車 是否未來北捷還有跨年能夠打烊的機會?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.14.185 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1514821147.A.3F7.html ※ 編輯: charlesgreen (118.168.14.185), 01/01/2018 23:39:46

推文 (24)

hicker 一小時不夠回機廠再重新發車吧.... 01/01 23:41
hinajian 我覺得該研究不打烊的狀態下如何讓人力都能充分休息 01/01 23:45
mattc123456c 同意 01/01 23:48
kenliu100 如果要送回機廠再發車,那可能是兩個多小時喔 01/02 00:24
yah13305 其實時間真的很零碎 01/02 00:26
Darvish11 其實捷運關門到開門的時間就沒多長了,拼這一兩個小時 01/02 02:48
Darvish11 沒啥意義 01/02 02:48
smarttim 光佈車就得花一個半鐘頭了 01/02 02:49
smarttim 為了休這一小時得做的前置.收尾作業會很不划算 01/02 02:50
ultratimes 打烊,然後車不回廠呢?直接停在6:00要發的站上 01/02 06:53
ediondo 沒什麼實際意義 01/02 07:51
nelsony1216 如果高運量完全全自動運行呢 開關門包含 01/02 09:15
ymad 收回機廠再馬上發出來,只有浪費電而已 01/02 16:04
ymad 僅單向延長不知道可不可行 01/02 16:07
ymad 例如象山往淡水配合疏運開到1~2點 01/02 16:08
ymad 淡水往象山照常12後收班這樣 01/02 16:08
typhoon79412 桃捷、高捷、中捷不知道未來有沒有可能會跟進北捷腳 01/02 17:58
typhoon79412 步42小時不收班 01/02 17:58
Metro123Star 單向其實沒有比較省錢吧,而且市區內來往101也不是 01/02 19:21
Metro123Star 單一方向的疏運 01/02 19:21
hicker y大所言不可行 因象山端沒有列車過來補 導致沒車可發 01/02 21:39
hicker 整條軌道運輸系統 其實就是個輸送帶的概念 01/02 21:40
jmt1259 中南部的不收班幹嘛又沒人搭w 01/03 20:59
tiesto06202 日本垮年也沒打洋的 01/04 01:38
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