這個世界科技其是很先進
沒有什麼事情是做不了
不過口袋有多少錢卻是有限的
說轉乘問題好了
有沒有辦法讓桃園捷運
直接開到板南線淡水線的下面?
當然可以啊
看看香港金鐘站的擴充
先蓋一條南港島綫蓋一條南北線
在營運中的地鐵下面直接施工
而且不要忘記車站上面
還是一棟五十幾層樓的飯店
真的超級無敵屌
可是先搞清楚人家為什麼要這樣搞
因為人家週邊真的就沒有任何地方
可以蓋啊只好往下挖
而且重點是人家路線的容量
是容許花這種錢去施工
連南港島綫這種全香港
規模最小的捷運都有110000人次一天
說真的為了一個只有50000人的
桃園捷運真的要用這種施工方法嗎?
不過我同意台灣轉乘接駁的確做的不好
像台北車站早就應該用電動人行步道
規劃的時候的確是沒想到
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.233.164
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推文 (40)
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hicker
金鐘站的南港島線 並不是在既有車站下方 也是擴建出來的
12/22 23:13
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hicker
https://i.imgur.com/AOB7AMI.jpg
12/22 23:19
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hicker
https://i.imgur.com/O0FiMw4.jpg
12/22 23:20
推
Stan6003
所以說 有錢這樣搞的只有JR東海的中央新幹線
12/22 23:23
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sydwuz
雖然是在車站東側擴建,但也得在現有的隧道下方進行工程
12/22 23:28
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ciswww
本文是想要責怪嗎?
12/23 00:37
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ciswww
1.機場捷運A1早在規劃時就「想要」做電動人行步道
12/23 00:38
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ciswww
電動步道是當時說服他人把A1放在那麼遠的地方的理由之一
12/23 00:43
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ciswww
2.想要讓車站變近還不簡單,Y區跟火車站之間有空間,
12/23 00:47
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ciswww
嫌一層月台不夠的話還可以塞兩層四股,
12/23 00:48
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ciswww
可是這樣C1/D1就沒有聯合開發的容積獎勵惹
12/23 00:48
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DR2900
當時台北市長堅持一定得地下化,才會出現這怪異的A1,不
12/23 00:50
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DR2900
然當初本來直接會到台北車站的2樓耶。
12/23 00:50
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kimchimars
是說年初的新聞提到A1年底會有電動步道,好像沒有新的
12/23 00:56
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kimchimars
消息?
12/23 00:57
推
souken107ttc
到二樓感覺很不錯
12/23 01:46
推
jetau811227
香港地盤堅硬
12/23 01:51
推
shun01
到二樓其實也未必好...
12/23 02:34
推
yoshilin
當初只到青埔其實也OK
12/23 05:15
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windty
如果當時高架現在一定也會有人嫌的
12/23 07:26
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Yelnats28
到二樓很方便 也不用花錢地下化
12/23 09:03
推
cxiii
到二樓 原本已經塞爆了 會更塞吧
12/23 09:14
推
SHR4587
到2樓問題之前有討論過了,但是基本上來講現在這位置真
12/23 10:13
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SHR4587
的算是不錯了,只是高架的話桃捷有沒有機會進台北東部?
12/23 10:13
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buslion
機捷跟板南線直通運轉可行嗎?
12/23 12:02
推
hellohenry
很難,號誌系統完全不一樣,要整合可不是按個鈕就可
12/23 12:12
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hellohenry
以做到
12/23 12:12
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Stan6003
號誌其實好處理 問題車長也不一樣20/23
12/23 12:28
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shter
到二樓未必好,二樓到時候會有其他動線的問題
12/23 18:39
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shter
二樓有延伸的機會往東,但過了華山之後又是另一回事
12/23 18:40
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Metro123Star
和板南直通?板南本身就無法負荷直通了,更別說兩
12/23 19:17
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Metro123Star
邊車輛限界不一樣
12/23 19:17
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Metro123Star
倒是如果蓋板南平行快速線可能有幫助
12/23 19:18
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Metro123Star
忘了一點,營運業者不同,蓋完全平行是在爭客源XD
12/23 19:19
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Metro123Star
如果可以,去分岔直通民汐線還有機會
12/23 19:19
推
shter
直通民汐線 + 基隆輕軌的話就把桃園機場跟基隆港連起來了..
12/23 19:29
推
kming327
註定要虧
12/23 20:06
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buslion
基隆輕軌就台鐵啊 現在不是也串起來了
12/24 00:16
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yah13305
電動步道很久之前就放話說要蓋 蓋到現在連個鬼影都沒有
12/24 02:32
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yah13305
效率真棒
12/24 02:32