桃園機捷衝運量 市民卡打8折、A7往返A1降10元
https://udn.com/news/story/7266/2889833
桃園機場捷運今年3月通車,每天運量達到5萬5千人,市府為衝刺運量,今天宣布推出3+1
+1優惠方案,包括桃園市民卡搭機捷打8折、持市民卡敬老愛心卡800點可使用,市民卡搭
公車轉乘優惠最高9元,另從A7體育大學站往返A1降價10元,往返A2-5各站降價5元,都要
在明年元旦上路,另從A21環北站前往中壢火車站,也提供公車免費搭乘,期許未來每天
要達到6萬人次搭乘。
市長鄭文燦今天下午出席「一卡在手、直達美好,桃園市政府綠色運輸優惠」記者會,他
說,桃園機場捷運有機場聯外、北桃通勤椅及假日旅遊三大功能,桃捷在營運服務、系統
穩定等方面表現良好,今年盈餘將近7千萬元,他希望運量持續上升,未來增購車廂,讓
目前12分鐘一班車縮短為6分鐘一班。
搭乘桃園機捷最新優惠方案出爐,擁有桃園市民卡的民眾受惠最多,有三大方案,第一就
是持市民卡(一般卡、學生卡)搭乘機場捷運可享8折優惠,持市民卡敬老或愛心卡者,
可使用敬老愛心點數800點(復興區1000點),1點等值1元,等同每月可減免800元。
此外,持市民卡在1小時內搭乘桃園機場捷運轉乘桃園市區客運,或搭乘桃園市區客運轉
乘桃園機場捷運,可享5至9元不等折扣,一般卡為9元、學生卡為7元、國小的學生卡與敬
老、愛心卡則可折抵5元,促成點到點的綠色運輸。
由於過去不少住在A7站附近民眾反映,搭乘機捷往返台北票價過高,桃捷公司也順應民意
,明年元旦起,選定A7體育大學站試辦提升運量專案,往返A1台北車站票價從80元降到70
元,往返A2-5各站優惠5元,基本票價範圍內維持30元。
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推文 (67)
推
Metro123Star
林口台地一半居民不是桃園市民
12/22 15:54
→
Metro123Star
降價是持卡才優惠還是真的降定價?
12/22 15:54
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agh386690
真正降價應該是A7而已,但悠遊卡未來會不會納入優惠
12/22 15:55
推
TuringTest
推 但是降價還是太高啦!!!
12/22 15:57
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TuringTest
使用桃捷的新北市民會比較多啊
12/22 15:59
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agh386690
A7A8屬於桃園 持市民卡可以打八折
12/22 16:01
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agh386690
A7降價到70在打8折是56元
12/22 16:01
→
agh386690
這樣當地人應該就會滿足了
12/22 16:02
推
Jason0813
桃園市民卡可以選一卡通或悠遊卡吧
12/22 16:03
推
p47603986
推降價
12/22 16:19
推
ayann718
要補當然是補桃園市民
12/22 16:50
推
kensmile
終於想降價了
12/22 16:53
→
Cascadia
中央出那麼多資源蓋桃捷 然後桃園只編補助預算給市民?
12/22 16:56
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chewie
哪條捷運是地方100%出資興建的啊?
12/22 16:59
噓
xylophone135
機捷又不是只有你們桃園人在用的
12/22 17:02
→
Cascadia
我意思是說拿了資源還要對本地外地民眾差別待遇?
12/22 17:05
推
Jason0813
臺北新北也可以補助自己的市民卡啊
12/22 17:07
→
Jason0813
卡公司要競爭 也可以自己用回饋金補貼用戶
12/22 17:09
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Cascadia
帳要算清楚的話 以後桃園人用台北公車轉乘補助叫桃市府
12/22 17:12
→
Cascadia
自己出錢阿
12/22 17:12
推
Jason0813
支持您寫信跟臺北市政府陳情反應
12/22 17:13
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Cascadia
我又沒希望台北這麼做
12/22 17:16
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jin062900
去找新北市長要補助啊 不然是要叫柯文哲補助嗎
12/22 17:18
推
Jason0813
臺北有臺北卡 新北有新北卡 也可以陳情啊
12/22 17:19
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Cascadia
北捷轉乘優惠北市府是主張以"轉乘發生地點"為拆帳依據
12/22 17:20
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Cascadia
我覺得需要釐清的是 地方政府該照顧的對象限"該區居民"
12/22 17:21
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Cascadia
還是"進入該區的國民"
12/22 17:21
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Cascadia
如果純新北台北的旅次要雙北負擔還算合理啦 但是桃園的
12/22 17:25
噓
nicsutian
這是全民的捷運,不是選票捷運
12/22 17:26
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Cascadia
旅次還只補助桃園人很奇怪
12/22 17:27
推
hayden218
下面幾篇新聞 擬定台北兒童六折 台北市民怎麼沒喊要全
12/22 17:38
→
hayden218
台皆補助?
12/22 17:38
推
kutkin
八折還是很貴呀
12/22 18:51
→
kutkin
機捷目前對桃市民還是賠錢
12/22 18:52
推
kigohcy
結果新北市市民才是機捷主要的通勤客源...科科
12/22 20:19
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kekas
桃園市民卡的發行對象也不全是桃園市民啊...
12/22 20:48
推
komachi275
市民卡有申辦限制
12/22 22:05
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battlewind
機捷又不是給這通勤用的 補助這些幹嘛
12/22 22:33
→
ezra
機捷不給通勤用那設通勤車幹嘛?
12/22 22:35
推
TuringTest
機捷沒有經過桃園密集區 大多數桃園人享受不到
12/22 22:43
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luckdot
歡迎外縣市開車到桃園
12/22 22:46
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coffeemilk
所以機場捷運沒經過桃園最多的人口密集區,那發給市民
12/22 23:02
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coffeemilk
卡用意就是針對龜山囉?
12/22 23:02
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kutkin
問題在於彎繞...
12/22 23:28
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kutkin
中壢林口那價
12/22 23:29
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Yelnats28
全程都有八折不是嗎
12/22 23:40
推
Odakyu
桃園為什麼那麼鍾愛市民卡?這東西根本擾民Orz
12/22 23:53
推
lidongyun
其實只補貼市民蠻合理,畢竟不是每個縣市都像北高有那
12/23 00:09
→
lidongyun
麼多預算可以花
12/23 00:09
推
Xkang
一陣子沒去搭了 最近有比較乾淨了嗎?XD
12/23 00:12
推
tomcl
沒
12/23 00:35
推
Xkang
挖哩勒XD
12/23 00:38
推
WeAntiTVBS
只補助市民OK阿 非市民一律單一全票計費(沒有半票)
12/23 02:00
→
WeAntiTVBS
這樣才有效
12/23 02:00
→
aa2636
無感
12/23 02:30
噓
ianqoo2000
快點實施直達對號與直普不同價啦,爛死了還敢收這麼貴
12/23 03:23
→
ianqoo2000
的票價,不要講曼谷如何,京成電鐵Skyliner/Access/本
12/23 03:23
→
ianqoo2000
線快速,JR成田線的NEX/Airport快速都活得好好的啦!
12/23 03:23
推
yoshilin
的確是應該北高捷運也各市自己補助才對
12/23 05:19
推
mstar
個人還是覺得機場那幾站進出站加價就好,如果有人硬要在隔
12/23 08:35
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mstar
壁站下車再走到機場,那就隨他們意思吧。
12/23 08:36
噓
vic631
這種運量還有盈餘七千多萬.... 票價快點降好嗎
12/23 11:40
推
chienming40
這是衝運量還是衝辦卡?
12/23 12:41
推
GaryHarris
盈餘7000萬根本玩文字遊戲好嗎...等這位大人被鄭文燦
12/23 12:54
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GaryHarris
拉上去之後真實數字就會呈現出來了
12/23 12:54
推
IS0987
唉...選票捷運
12/24 03:10
推
jcll
選舉要到了 桃市民才有票阿...胖周瑜做的任何事都有很深考量
12/24 03:11