請問是要把原來樓梯部份面積改成電扶梯，
還是要增大出口佔地面積來增設電扶梯(原樓梯設計不變)？
就施行難易度及六．三二億元的預算來說，
應該是前項較有可能。
但是在大巨蛋模擬時，
市府是說靜止電扶梯不得為避難路徑
（依日本標準，因電扶梯高低階與一般樓梯不同，
最易發生踩踏意外）
https://i.imgur.com/vBV77Ya.png
因此前項施工方法明顯會使避難路徑容量小於原先規畫。
這樣的變動應該要重審捷運防災避難計畫吧。
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※ 編輯: oversky0 (118.167.52.21), 12/13/2017 23:00:31
※ 編輯: oversky0 (118.167.52.21), 12/13/2017 23:02:49
推文 (19)
推
Odakyu
捷運還有神奇的緊急出口欸 應該不會不夠用
12/13 23:03
→
oversky0
原先的避難路徑容量應該就有計入緊急出口吧。
12/13 23:16
→
oversky0
而且夠不夠用應該也用電腦模擬驗證才清楚。
12/13 23:22
→
Metro123Star
可是也有很多車站的緊急出口被改成正式出口啊XD
12/14 00:13
→
Metro123Star
(包括設計中途改的、完工改的、通車後改的)
12/14 00:13
→
ciswww
本文作者何不研究古亭增設三部電扶梯案?
12/14 00:28
推
teddy680820
緊急出口並不會通到一樓地面層
12/14 02:15
→
teddy680820
應該是說不是每個車站都有緊急出口是通到地面層的
12/14 02:16
推
deadhan
題外話，古亭增設電扶梯實在非常擾民，每個出口都施工近
12/14 11:23
→
deadhan
半年才完成
12/14 11:23
推
abc480528
原新聞似乎沒提到施工期程
12/14 13:25
→
ediondo
擾民？噗...不然要憑空變出來嗎...
12/14 14:47
→
ciswww
其實是封閉了九個月
12/14 15:47
推
kenro
擾民?怎麼都會有這種奇怪的思想 那封掉更好了
12/14 16:06
→
ciswww
更擾民
12/14 16:07
推
kenro
那不要蓋不就好了...這個可是當地一直拜託市府定要蓋才動的
12/14 16:19
→
gigihh
因為蓋電梯還要另外徵收啊！
12/14 23:04
→
gigihh
日本的地下鐵也遇到類似問題，他們也是以增設電扶梯方式，
12/14 23:04
→
gigihh
＜甚至有些地方還使用單人寬的窄扶梯。
12/14 23:04