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作者: jwph (胖達) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 「市民有福了」高捷延伸至路竹 明年動工
時間: Sun Dec 10 19:57:38 2017
「市民有福了」高捷延伸至路竹 明年動工
高雄捷運往北通到路竹區，終於不再只聞樓梯響。高雄市長陳菊親口證實，捷運從岡山延
伸到路竹列入前瞻基礎建設，預計明年（2018年）動工，路竹居民聽到消息紛紛叫好，但
也有部分民眾憂心忡忡，擔心自己家會不會因為工程被迫拆遷，對此捷運局表示會採用疊
式工法。
2012年年底，高雄捷運南岡山站正式通車，讓路竹居民好生羨慕，等了好幾年，高雄市長
陳菊終於親口證實，捷運從岡山延伸到路竹，不再只聞樓梯響。
多年來，高雄市政府爭取捷運延伸到路竹，卻始終沒有結果，如今美夢成真，不只陳菊開
心宣布喜訊，路竹民眾更是樂觀其成。
不過也有民眾憂心忡忡，擔心自己家會不會因為捷運工程被迫拆遷。
捷運局表示，捷運路線將沿著省道台一線走，會採用疊式高架的工法，將軌道分成上下兩
層，儘管是最需要腹地的捷運車站，寬度也只需一半，對居民住家的影響會大幅降低。
捷運路竹站完工後，預計將可服務岡山、路竹，甚至湖內地區約35萬民眾，能帶動多少經
濟效益，民眾等著看。(民視新聞廖錦雄高雄市報導)
民視
https://news.ftv.com.tw/news/detail/2017C10U07M1
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╱██▍ ┘￣╲▏ .: :: 我的肝再好， ╠║╣╠═╗
╱██▊ └┬ . .: :::' 人生都是 ╚╬╝║ ║ 的。Ｙ
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※ 編輯: gn01982027 (61.227.71.14), 12/10/2017 20:05:38
推文 (111)
推
ZhungHao
紅線越來越長了
12/10 20:08
推
duodeviginti
若延到臺南 再做機捷的快慢車就贊成 不然賠死
12/10 20:29
推
lirick42
乾脆推北高捷高鐵連通計價好了
12/10 20:38
推
luckymore
還有一篇新聞是說黃線延伸旗津和仁武的
12/10 20:47
→
omkizo
台鐵：區間車減班
12/10 21:01
推
over999
恭喜 欠錢王
12/10 21:07
→
over999
支持哈瑪星水上列車
12/10 21:08
推
boshion
高雄！就是盡可能預估未來搭乘人數（估多）！待爭取到建
12/10 21:21
→
boshion
設經費後～完工通車收費，搭乘人數遠低於當初的預估值！
12/10 21:21
→
boshion
就一邊說路網不足然後另一邊盡可能找免費的說法說辭～想
12/10 21:21
→
boshion
盡辦法免費就對了！來拉高使用率～但使終未見努力推動公
12/10 21:21
→
boshion
車和提高停車費與違停拖吊～等軟硬兼施的政策！這也是高
12/10 21:21
→
boshion
雄一直落入惡性循環的原因！反正現在就是想說軌道運輸
12/10 21:21
→
boshion
我生的出來 至於後續養不養的活～那一定是中央的問題（
12/10 21:21
→
boshion
路網不夠等）～
12/10 21:21
推
jasonsby
感覺營運應該不會路竹-小港
12/10 21:22
→
jasonsby
而是開楠梓-小港區間車
12/10 21:23
→
jasonsby
蓋完還是沒有北捷紅線長吧？
12/10 21:25
→
Jcat
環島捷運+中橫登山列車,這就是愛台灣啦~~~
12/10 21:25
推
azcooper
哈哈哈 看那精美的搭乘率，然後又要免費了？
12/10 21:28
→
Sunny821210
選舉語言啦 RK1才剛開始招標而已
12/10 21:28
→
edison
虧到不醒人事
12/10 21:29
推
LewisRong
路竹會搭捷運的人到底有多少...
12/10 21:53
推
bt9527
高雄的建設都是非常前瞻的 運量預估都是往未來看一千年的
12/10 22:05
→
bt9527
前瞻到爆炸
12/10 22:05
推
jeter17
支持
12/10 22:07
推
qooisgood
未來運行模式是小港-岡山 岡山-大湖
12/10 22:19
→
Mytsb2421
台灣到底什麼時候才會有公正的單位為國家交通發展來努
12/10 22:28
→
Mytsb2421
力。用政治的力量掠奪有限的資源，然後因為經營的虧損
12/10 22:28
→
Mytsb2421
，沒辦法讓有限資源發展而永續的利用下去，真的是悲哀
12/10 22:28
→
Mytsb2421
。
12/10 22:28
→
ciswww
台鐵乘客變少、高雄捷運公司虧損增加 雙輸
12/10 22:31
噓
Railroad
真是錢沾無誤= =
12/10 22:32
推
lidongyun
政治正確延伸到基隆都不難
12/10 22:38
推
tyytt
居然要用到疊式高架
12/10 22:42
推
asd7065
因為路幅不大阿
12/10 22:49
推
qooisgood
不拆房子只能疊式 台一線進路竹有縮小
12/10 22:59
推
azcooper
台鐵沒事的時候還不都搭台鐵，便宜呀
12/10 23:01
推
CharmingWu
台鐵比較快比較便宜啊，除非捷運可以全年免費
12/10 23:13
→
asdfg567
搭捷運太慢了吧..
12/10 23:14
推
CharmingWu
否則多數人寧可選擇台鐵，尤其高雄這麼在意cp值的地
12/10 23:15
→
CharmingWu
方
12/10 23:15
推
qooisgood
半小時一班車的東西 便宜有屁用......
12/10 23:20
→
CharmingWu
便宜當然有吸引力啊
12/10 23:26
推
qooisgood
並不是每個人都要去高雄火車站 要便宜
12/10 23:37
→
qooisgood
怎麼不用走的最便宜......
12/10 23:38
推
CharmingWu
所以大部分人騎機車啊 方便又便宜
12/10 23:41
→
aa1477888
紅線原先規劃的極限就是到大湖接台南單軌
12/10 23:42
→
aa1477888
到路竹也只是完成一半
12/10 23:43
推
CharmingWu
再者路線拖那麼長 耗時更久，如果沒有快慢車制度很
12/10 23:43
→
CharmingWu
難吸引旅客吧
12/10 23:43
推
qooisgood
機車只有在15分鐘的路程內有優勢 中長程
12/10 23:57
→
qooisgood
沒有人在騎機車的 這條線的目標客群本來
12/10 23:58
→
qooisgood
就不是小港直通大湖 是北高雄到巨蛋這一段
12/10 23:58
→
qooisgood
而已 這討論到爛了......
12/10 23:58
→
NaoSensei
樓上沒在南部生活過吧
12/11 00:03
推
ckTHU
台灣已朝軌道生活圈的方向走，真正的問題是北部路網擴張
12/11 00:16
→
ckTHU
過快，生活圈也順著軌道在北部急速擴大，不利區域均衡發展
12/11 00:17
→
ckTHU
中南部都會區基礎建設逐步完善，中央也需規劃經濟住宅配套
12/11 00:18
→
NipponKitano
如果高雄收費方式改成像歐洲一樣算趟/時間/收費區
12/11 04:54
→
NipponKitano
而不是里程計費的話 對中長程通勤客誘因會比較大
12/11 04:54
→
NipponKitano
不然岡山一路到市區的摩托車大軍 可能不會想搭捷運
12/11 04:55
→
NipponKitano
因為CP值真的不高 捷運又是偏中產階級的交通工具
12/11 04:57
→
marathons
乾脆延伸到新營或嘉義市.
12/11 05:35
→
yoshilin
顏色對了，什麼都是對的
12/11 06:04
推
MonkeyCL
延伸到釣魚台啦
12/11 07:16
→
s6210603
遲早延伸台南
12/11 09:11
→
s6210603
又在那邊35萬人 哈哈
12/11 09:12
推
s6210603
都蓋到大湖了 不如延到台南高鐵站或市區吧看看 大湖反
12/11 09:23
→
s6210603
而不上不下
12/11 09:23
→
omkizo
講個笑話 路竹算是都會區
12/11 09:44
推
xy1904312
人口少跟都會區範圍是兩回事好嗎 樓上怎不說機捷還為了
12/11 10:03
→
xy1904312
七萬人口的泰山繞路呢ㄏㄏ
12/11 10:03
推
mecca
錢不如先省下來做市區新線
12/11 10:51
→
princesummer
選舉到了 建設就來了
12/11 11:57
推
ckTHU
覺得把國家與區域層次的軌道發展跟選舉政黨扯上有點可惜
12/11 12:04
推
ultratimes
到巨蛋可以台鐵到左營再走過去就好，沒有很遠
12/11 12:08
推
qooisgood
左營走到巨蛋叫沒有很遠？？？？？？？
12/11 12:56
→
qooisgood
還有覺得岡山都只騎車進市區的 當初南岡山站
12/11 12:57
→
qooisgood
要開通的時候 也一堆人說岡山都搭火車
12/11 12:57
→
qooisgood
沒人會搭捷運 結果呢？
12/11 12:57
推
sleepyrat
左營站到巨蛋，走路10分鐘，好遠喔~~
12/11 13:47
推
mikamitomoya
左營走道巨蛋10分鐘? 你是用跑的嗎?
12/11 13:52
推
sleepyrat
左營站就在新莊一路底，離漢神巨蛋800公尺，到巨蛋正門
12/11 14:11
→
sleepyrat
頂多再200公尺，這樣10分鐘走不到??
12/11 14:12
推
qooisgood
https://i.imgur.com/uWJIaVR.jpg
12/11 14:24
推
qooisgood
十分鐘內要走到巨蛋那叫健走不是步行
12/11 14:26
推
mikamitomoya
還真的走不到 你用走的 10分鐘走走看
12/11 16:19
噓
yitetsai
左營站走到巨蛋最好十分鐘會到
12/11 16:56
→
btwsniper
南岡山站通車後就是一部份原本搭到橋頭火車站的轉移過
12/11 17:01
→
btwsniper
去，到時候岡山路竹延伸蓋下去，南岡山站進出人次很有
12/11 17:01
→
btwsniper
可能跌到比橋頭火車站還低
12/11 17:02
推
mikamitomoya
南岡山之後會有高醫分院 應該還不會比橋頭慘
12/11 17:09
→
btwsniper
南岡山又不在鬧區內，看看青埔站的運量，如果靠醫院跟
12/11 17:23
推
watameki
反正都決定要蓋了 那就看通車後的運量跟預估差多少吧
12/11 17:24
→
btwsniper
轉運站能跟橋頭火車站差不多就不錯了
12/11 17:24
推
asd7065
醫院是可以吸到很多運量的....畢竟離峰都是老人家在利用
12/11 17:30
→
asd7065
大眾運輸
12/11 17:30
推
mikamitomoya
醫院的運量是很可怕的 特別是郊區的大醫院
12/11 17:32
→
s6210603
黃線的長庚運量應該蠻大的...
12/11 17:36
→
s6210603
不過義大那邊的輕軌 應該就要超級久了
12/11 17:37
推
asd7065
義大的輕軌XDD
12/11 17:37
→
s6210603
之後應該會推民族路輕軌 榮總就在那附近...
12/11 17:40
→
keydata
高醫分院進度停很久了~
12/11 17:55
推
mikamitomoya
停很久? 不是在招標嗎?
12/11 18:07
推
mike198
路竹不是新竹
12/11 18:15
→
btwsniper
要說很可怕我倒覺得是車流量，大眾運輸的運量很可怕感
12/11 20:40
→
btwsniper
覺高雄只有長庚、榮總、高醫，就看到時候蓋的規模了
12/11 20:40
噓
Vassili242
市民有福了 高捷延伸到台北
12/12 11:19
推
SHR4587
我看成高捷延伸新竹.......
12/13 15:32
推
CharmingWu
這樣搞下去，延伸新竹不是夢啊:)
12/14 03:19