※ 引述《valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)》之銘言： : ※ 引述《china2025 (2025全面小康)》之銘言： : : 台北市應該有兩條高架線通往外縣市(當然還有第三的機捷) : 來不及了，因為都市發展太快了 : 最初早年想法是台北鐵路高架化 : 但因為國防等某因素，就轉向地下化為主 : (某光頭偉人：干!!再敢鞭我屍試試看) 有興趣可以去翻閱老書籍《台灣地誌》 裡面有很多民國5~60年代的資料與討論 說一下2X年前我從大學圖書館借回來看留下的印象: 台北市其實在民國50年已經會塞車了 最大的交通瓶頸在於市區無數的平交道 學者奉命提出解決方案 當時有3個腹案: 1.縱貫線原線地下化 當時施工技術 無法克服地下水位過高的問題 所以說認定不可行 2.縱貫線原線高架化 廢除淡水線與新店線支線 這個方案要廢除新店線 然而新店線煤礦貨運不能廢除 所以不可行 3.縱貫線改線繞過台北市區 這個方案是當時評估的最優方案 路線規劃是松山車站以西 沿著基隆路東南側 然後往南經過景美 大坪林一帶 再轉西向穿越新店溪進入中永和 之後沿著今天的台64線接回去板橋站 支線的部分 淡水線全面廢除 新店線保留景美以南的路段 台北市區縱貫線全部拆除 當時的都市計畫也根據這個方案進行規畫 比如說台灣省就預留出今天的台64線土地 至於說為什麼這個方案最後沒有付諸施行? 台灣地誌一書並沒有提出解釋 後來淡水線變成重要的通勤鐵路 新店線反而提早廢除 台鐵新建了中和線承接煤礦貨運 -- http://i.imgur.com/bJGRy1y.jpg 巨人殘忍食人照 <慎入> -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.127.169 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1512096812.A.F8F.html