http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2270209
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄市冬季大眾運輸免費措施上路第一天，高雄捷運公司統計
上班時刻，紅、橘兩線共有2萬6970人次進站，比上週五同個時段2萬3898人次多出3072人
次，增幅約13％。
平常搭高捷從左營到鳳山上班的詹先生表示，上午有感覺搭捷運人潮比平常「多一些」，
他覺得冬季免費，應該會吸引部分機車族搭捷運；從岡山到鳳山上班的阿雯則指出，每個
月約可省兩千元通勤費。
高雄冬季大眾運輸免費在捷運部分，僅平日上下班時、持系統內電子票證可免費搭乘，平
日上午免費時段為上午6點30分到8點30分，下午4點30分到6點30分，以進站時間為準。
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推文 (35)
推
TuringTest
推
12/01 10:25
推
mtcoat
起飛就民調囉
12/01 10:42
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yoshilin
台北也有就好了
12/01 11:07
噓
nra7346
貪小便宜的效應而已，過幾天就恢復淒涼了......
12/01 13:42
推
asd7065
台北的話就真的要用稅金了
12/01 13:42
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asd7065
喔喔有人崩潰了
12/01 13:42
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yah13305
台北市辦的話應該花費會多非常多
12/01 15:05
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genhuang
這樣高捷12月的運量看起來應該會破新高哦！
12/01 15:43
推
SmileEMU800
還是那一句，台北敢跟進嗎((笑
12/01 16:28
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hicker
台北不用吧....現況是尖峰捷運公車都擠滿滿....
12/01 16:32
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hicker
用下去的話 誇張點說 每站天天都是跨年夜狀態了....
12/01 16:33
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Stan6003
台北別吧 尖峰已經快擠爆了
12/01 16:36
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ctx705f
台北空氣跟進就台北人免費搭啦 廢話一堆
12/01 16:39
推
sbtiagr
這樣也許北捷就可以增班了耶
12/01 16:44
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windty
免費搭乘的運量新高也沒什麼好自豪的
12/01 19:35
推
aaronbest
支持台北跟進 然後路上車子就少更多 交通更好 不是對
12/01 19:45
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aaronbest
行人也友善嗎
12/01 19:45
推
jwph
台北幹嘛跟進？又不是每天紅、橘燈
12/01 19:58
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kouuko
免費一定會增加
12/01 22:14
推
aaronbest
jwph 希望更好 更多人搭捷運 又不是只有空污時才需要
12/01 22:51
推
smallox59420
不希望台北跟進 無法想像月台像跨年一樣擠爆><
12/02 00:45
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Mytsb2421
台北空氣品質還好，可以省下這筆錢，不要亂花，真的用
12/02 01:36
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Mytsb2421
在其他防制空污的地方。
12/02 01:36
推
jwph
台北如果跟進 也不是三個月補助2億就夠的 這錢哪來？
12/02 07:32
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jwph
台北空氣已經很好了，且大眾運輸超方便，不需要免費當誘因
12/02 07:33
推
alfrog0414
台北現在那種車廂擁擠度...免費的話 我反而不想搭了
12/03 11:31
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alfrog0414
在更擠反而品質喪失..
12/03 11:31
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alfrog0414
而且空氣跟大眾運輸有關是假議題吧 全台灣私家車數量
12/03 11:33
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alfrog0414
最多一定還是雙北啊
12/03 11:33
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alfrog0414
雙北車最多空氣還不錯 歸功於把工廠趕去別的縣市+氣
12/03 11:33
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alfrog0414
候多雨
12/03 11:33
推
alfrog0414
不管台北還是中南部 為啥總是有人故意用把空汙推給私
12/03 11:36
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alfrog0414
家車跟機車 就算高雄/台中人全體搭公車捷運 那些噁心
12/03 11:36
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alfrog0414
的工廠/火力廠難道不是空汙主因嗎
12/03 11:36
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tenrivers
淒涼無所謂，政策目地在非常時期達到了就好。
12/03 14:04