[分享] 吉隆坡捷運雙溪毛糯-加影線

之前po了不少有關吉隆坡捷運之文章及圖片但裡面相關的內容及圖片都是轉發別人的趁這次9月到吉隆坡，自己也拍了不少相關之照片，在這裡分享給大家。週末搭捷運出遊的人非常多，很多都是一家大小一起進城去～ https://i.imgur.com/r6gDfbP.jpg 旅程從武吉免登站（Bukit Bintang）開始，這應該是雙溪毛糯—加影線人流量最多的車站站內的主題色彩是為很有動感的紅色～ https://i.imgur.com/fdVVDSH.jpg 有做挑高的設計 https://i.imgur.com/OHZmdmy.jpg https://i.imgur.com/flkFhV5.jpg https://i.imgur.com/ycEigfy.jpg 每個站的站名都很長，而且都很相似， Taman和Damansara字眼一直出現 https://i.imgur.com/tLXejOt.jpg 側式月台，不同方向的月台在不同的樓層 https://i.imgur.com/VeVxmzr.jpg https://i.imgur.com/Uop02Bu.jpg https://i.imgur.com/wSzJfs7.jpg 出口指示，設計有點陽春 Pintu在馬來文意為門 https://i.imgur.com/LaQ78c0.jpg 票閘，武吉免登站規劃比較不好的地方是，不設有免費通道，在站外想要到通過站內到另一個出口是需要付費進站的（在馬來西亞是沒有免費的東西，連當地悠遊卡加值都要付手續費+消費稅）目前鏈接吉隆坡單軌的通道還沒建設好，是需要出站轉乘的 https://i.imgur.com/eWzHl4v.jpg https://i.imgur.com/xIqVFZH.jpg 售票機 https://i.imgur.com/nkau8N7.jpg https://i.imgur.com/okQ2eWz.jpg https://i.imgur.com/3nqfZ15.jpg 從D出口出來，就是非常熱鬧的星光大道 https://i.imgur.com/Nibnwm7.jpg https://i.imgur.com/D5cYzca.jpg 當地的50嵐叫Koi（鯉魚），價格非常貴，而且很小杯，比台灣的小杯還要再小杯，大概就是超商咖啡小杯的分量！ https://i.imgur.com/U1ThlyN.jpg 這裡也有哈肯舖，這家比較有良心一些，價格賣得跟台灣差不多 https://i.imgur.com/yAo1MBM.jpg https://i.imgur.com/mTSGPLX.jpg https://i.imgur.com/2OKxs2Y.jpg Uber合法化後，在當地廣告打得非常兇，整條空橋跟高速公路都是Uber和Grabcar的廣告據說馬來西亞的Uber是全世界最便宜的！ https://i.imgur.com/d8VWGQj.jpg 在台灣不捨得吃貴尚尚的Paul和Garrett爆米花，來馬來西亞玩的時候可以順便買，很便宜！！大概台灣的半價 https://i.imgur.com/iFzYoix.jpg https://i.imgur.com/ohJntFr.jpg 當地Obike的放置地點有經過規劃 https://i.imgur.com/qp1WrBk.jpg 拉回正題，來到Merdeka（默迪卡，意為獨立）站站外就是默迪卡體育館，是馬來西亞當初宣布脫離英國統治的地點之一，旁邊正在建馬來西亞最高大樓（大概600多公尺高），但該大樓目前還沒建好，下午也沒什麼演唱會或體育活動進行，人流量不多。 https://i.imgur.com/xZvySEA.jpg https://i.imgur.com/zL2w6nb.jpg https://i.imgur.com/V0rSJCg.jpg 柱子上有馬來西亞各州的州旗與州徽 https://i.imgur.com/1BJHsBb.jpg https://i.imgur.com/y6Q4Lji.jpg https://i.imgur.com/BkCRUTr.jpg 這裡有通道可通往Plaza Rakyat（人民廣場）站，屬站內轉乘 https://i.imgur.com/S7EXgvo.jpg https://i.imgur.com/2VyZmUi.jpg 走過300多公尺的通道，就是人民廣場站了前往唐人站可在這裡出站 https://i.imgur.com/wuDhqlf.jpg https://i.imgur.com/Bpelbco.jpg 接下來前往吉隆坡的市郊——Cheras（蕉賴）車廂內沒什麼人，很可怕而且冷氣開得非常強，我猜大概只有18度，而且外面又下雨，好冷哦！！！ https://i.imgur.com/sax3CNx.jpg https://i.imgur.com/Mz7joIz.jpg https://c1.staticflickr.com/5/4384/36529325733_cdf5de94d9_b.jpg

Taman Mutiara（珍珠花園）站月台 https://i.imgur.com/QPSzbGD.jpg https://i.imgur.com/118H6gm.jpg 非尖峰時期，六分鐘一班，我覺得有點久 https://i.imgur.com/CXCN6dS.jpg 可惡，月台門太高，我拍不到車頭 https://i.imgur.com/ohs2jeq.jpg https://i.imgur.com/58FHwrv.jpg https://i.imgur.com/fyQAT0r.jpg 這條捷運線沿途經過非常多的商場，但這些商場似乎對於捷運可帶來的人潮並不樂觀，沒有事先興建通道前往車站，甚至有些商場跟捷運公司還對嗆，指捷運公司應該負責興建通道而捷運公司則表示這並非他們的責任。等到路線開通後，相關百貨及商場業者看到人潮的湧入才開始陸續興建橋樑或地下道鏈接車站，而這些通道都要等到明年才會陸續建好，比較不便民。 https://i.imgur.com/3T5Y852.jpg 很多路線都是建在高速公路上的空間 https://i.imgur.com/XkfFJXb.jpg https://i.imgur.com/PYBgl93.jpg 吉隆坡的市郊，在這裡才會找到比較多的當地華人和美食 https://i.imgur.com/AFg8iJs.jpg https://i.imgur.com/DBMYplW.jpg 這時剛好是農曆7月的尾聲，路上還有搭臺唱戲，有些地方還會有鋼管舞辣妹秀 https://i.imgur.com/4seYkhi.jpg https://i.imgur.com/AxsAfvx.jpg 接下來前往Tun Razak Exchange站，這裡未來將成為吉隆坡新的金融特區，旁邊正在興建Exchange108大樓在2020年雙溪毛糯-沙登線營運後，此站也會成為轉乘站之一所以車站建得比較大和深，以應付未來可能出現的人潮。 https://i.imgur.com/aKuhyCn.jpg https://i.imgur.com/nluXdwy.jpg 但可能附近的建築都還沒建好之故，車站都沒什麼人，而且冷氣又非常冷，大概隨便拍拍後就繼續前往下個地點 https://i.imgur.com/0UJpvbk.jpg https://i.imgur.com/jSXLzPS.jpg https://i.imgur.com/XyKc6cP.jpg https://i.imgur.com/GxyGitd.jpg 這棟大樓與雙子星同高，現在吉隆坡在建的高樓非常多，而且很多都是60樓以上的，整個城市幾乎都是一座巨型工地。 https://i.imgur.com/C62R1xa.jpg 接下來前往Cochrane（葛京）站，也是一個非常空曠的車站 https://i.imgur.com/JNxgGvg.jpg https://i.imgur.com/ROLnbxK.jpg https://i.imgur.com/AhkILwi.jpg https://i.imgur.com/8QF0J0I.jpg https://i.imgur.com/nLqpFjS.jpg https://i.imgur.com/HP0bQeG.jpg https://i.imgur.com/LnZlsxr.jpg https://i.imgur.com/2lhIo2K.jpg 車站外就是兩家非常大型的商場和東南亞最大的Ikea 但也沒為葛京站帶來多少的人潮前往這3間商場的地下道目前也在趕工中，站外都是一堆工地 https://i.imgur.com/uDFLgn8.jpg https://i.imgur.com/j2F5h1N.jpg 晚上11點跟朋友結束聚餐，來到Taman Midah（美達花園）站整條通道只有我一個人，好可怕 https://i.imgur.com/cTfYnT7.jpg 車站內的情況似乎沒好到哪裡去 https://i.imgur.com/GGc0krA.jpg https://i.imgur.com/QKHiMjh.jpg https://i.imgur.com/Savl5z1.jpg https://i.imgur.com/agNZLlY.jpg https://i.imgur.com/uqJaiGd.jpg 最後一天，來到Muzium Negara（國家博物館）站這座車站的人流量似乎也不是很理想 https://i.imgur.com/ntsEg1L.jpg https://i.imgur.com/w5o0nuU.jpg 國家博物館站除了可以通往博物館外，這裡也有通道可以前往吉隆坡中環車站出站後，感覺人有明顯變多了 https://i.imgur.com/2CfVMOr.jpg https://i.imgur.com/WntAnSq.jpg https://i.imgur.com/lT1bjP3.jpg 大概走個400公尺吧，就可以抵達中環車站，一路上都有非常多速度很快的手扶梯，指示也非常地明顯，跟著人群走不會迷路要提醒的是，通道內的冷氣也非常冷 https://i.imgur.com/stY2MEH.jpg 終於見到人潮了，有點感動 https://i.imgur.com/zCATiWs.jpg https://i.imgur.com/Ss0Xsig.jpg https://i.imgur.com/1Hi2GEq.jpg 吉隆坡中環車站旁開了一家新的商場Nu Sentral 覺得它的設計有點像放大好幾倍的京站，是個非常好逛的商場從中環車站前往單軌車站，是需要經過Nu Sentral才能抵達，而且要換馬幣，個人非常建議到Nu Sentral的B1，這邊的兌換率是我這幾天觀察下來，是最好的。 https://i.imgur.com/o5YzuN2.jpg 在吉隆坡，天天搭乘這條新捷運路線，其實我給它的分數是蠻高的，搭乘的舒適度，我覺得有勝過於台北捷運，車站的設計也蠻新穎，但站內裝置藝術的規模沒有很大，可能就只有一面牆，走路快一點就會忽略了，所以從我照片內看到的，就是比較一般的車站設計。很可惜的是，因為很多商場、建商並不信任這項捷運計畫，所以在捷運建造的時期，他們並沒有同步興建連接的通道，等到路線開通後，才開始陸續興建空橋、地下道，因此目前搭捷運去逛街，出站後是需要經過工地才會抵達商場，很多人會覺得不安全，寧願自己開車去。這次回到吉隆坡，見了不少當地的朋友，也詢問了他們對這條新路線的看法，得到的答案是幾乎大部分都沒搭過這條路線，接下來也沒有意願會搭，畢竟馬來西亞的年輕人幾乎剛上大學，就開始開車去上學，沒有搭公共交通的習慣，所以對比朋友剛剛的回答，再看到站內空蕩盪的情況，並不會感到意外。雖然吉隆坡的捷運路網日趨完善，但要提升市民對捷運系統的信任，繼而達到高使用率，仍然有非常遠的路要走。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.190.90 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1510835166.A.8DA.html 還是有很多不友善的對方，像PIDS上的字我覺得太小了。其實現在吉隆坡舊有的安邦線、大城堡線、格蘭那再也線和單軌的運量都很高，只是這幾年新建設的路線運量不怎麼好看，需要時間去滿滿推動吧當地馬來人／政府就會回說：馬來文才是國語啊！不是有英文了嗎？看不懂是你的問題！！我們國家有這麼多種族，哪有這麼多空間可以標示？？感謝告知，剛剛才分享空了這麼多最近台灣人到馬來西亞都是以沙巴居多。目前幾乎每個沿線的商場都開始建設通道了，剛剛看新聞，Ikea與葛京站的地下道下個月通，其實另三條舊的捷運路線就有跟很多商場連結，只是不懂為何建這條線是，那些商場就不配合了。而這條捷運線很多路段是建在高速公路上，沒有建天橋或地下道，根本過不去對面的商場。 ※ 編輯: cheauwong (123.193.70.27), 11/17/2017 00:55:39

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