先附上連結 https://goo.gl/Zq6Fkc
在資料中發現
中國是世界上 地鐵捷運總長度最長的國家
有2855公里左右 且還持續在興建
總車站數也是第一 1768個地鐵站
台灣則是 239.93 公里
190個捷運站
排名世界第14
值得注意的是南韓
世界第三(超越日本) 軌道總長度 1279公里 車站總數822
南韓進步是很可觀的
想起當年曾經同樣是四小龍 可是近年南韓已經大幅超越台灣了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.78.97
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1510616961.A.273.html
也沒什麼忽略日本特性 中國在各方面超越日本是遲早的事
※ 編輯: china2025 (118.168.78.97), 11/14/2017 09:46:32
※ 編輯: china2025 (118.168.78.97), 11/14/2017 09:47:03
我台灣人啊 祖國中國 怎麼了?
當然我也是中國人 但是不是例如蘇州人
※ 編輯: china2025 (118.168.78.97), 11/14/2017 11:32:34
推文 (119)
→
omkizo
一個大東京屌打全中國
11/14 08:15
→
omkizo
一個大倫敦也屌打全中國
11/14 08:16
→
china2025
您沒看連結 你的大東京輸給北京市啊
11/14 08:17
推
clonecd
台灣有14我比較意外
11/14 08:18
→
XX9
記得算平均
11/14 08:26
→
Stan6003
人口差60倍地鐵才長11倍 笑死
11/14 08:26
噓
mattc123456c
洗文章好棒棒
11/14 08:38
噓
xy1904312
中國人口比日本多10倍 才養日本4倍鐵路 這樣也能自嗨？
11/14 08:38
推
likeilike
臺灣真的爛到有剩
11/14 08:42
→
Mytsb2421
樓主客觀分享，怎麼一堆人馬上跑出來酸啊？
11/14 08:45
→
china2025
https://www.youtube.com/watch?v=lR1ZrvDZwzY
11/14 08:49
噓
mattc123456c
兩篇相近內容怎麼不合併？不是洗文章又是啥？
11/14 08:59
→
mattc123456c
(我是說上篇併入本篇)
11/14 09:01
→
china2025
一篇是中國地鐵 一篇是討論世界地鐵 怎麼會相近?
11/14 09:03
推
omkizo
回一下為何北京地鐵開到一些奇怪郊區也不開到燕郊
11/14 09:18
→
china2025
我們京津冀(包括雄安新區)想跟大東京比一下
11/14 09:21
推
relio
台灣就是發展失敗國家啊！沒辦法
11/14 09:27
→
relio
http://i.imgur.com/7FuoIu4.jpg
11/14 09:27
→
relio
http://i.imgur.com/qmhfse1.jpg
11/14 09:27
推
sdhpipt
因為日本很多是利用鐵路充當通勤使用而非地鐵
11/14 09:34
→
sdhpipt
比較早發展的國家 很多都有通勤鐵路 所以不一定有地鐵
11/14 09:35
→
wojciech
日本的地鐵應該沒有計入私鐵的部份？
11/14 09:38
→
wojciech
忽略各國各城的運輸特性只比長度，似乎沒有太大意義
11/14 09:39
推
jeter17
中國沒9.2
11/14 09:43
→
jeter17
台灣成為一個車禍多機車多的落後國家不是沒原因
11/14 09:44
噓
Allen1096
中國在各方面變世界第一也是遲早的事 但貴國可以不要再
11/14 09:55
→
Allen1096
侵略台灣了嗎
11/14 09:56
→
omkizo
Cina No.1
11/14 09:57
噓
kenic
中國人比較這種東西都是拿一些沒啥意義的數據或者不同單位
11/14 09:59
→
kenic
的東西在亂比，無須跟他們認真，腦子都有些問題
11/14 09:59
→
traholic
什麼國家蓋都沒關係啊，我去了坐捷運玩得也輕鬆
11/14 10:07
噓
Fari
五毛勃起
11/14 10:11
推
qwxr
大陸目前營運的城市軌道交通總里程是將近4000公里了 年底會
11/14 10:21
→
qwxr
超過 到2020年會超過6000公里
11/14 10:22
推
spiritman
東京軌道運輸約有11個系統 總長度4714km 每日搭乘量約
11/14 10:23
→
asd7065
4喔
11/14 10:23
→
spiritman
3700萬人次 你查錯了齁
11/14 10:23
推
poopaa
可是中國國土面積是台灣250倍以上耶
11/14 10:30
推
manboisold
所以比長度整個中國加總跟3000萬人口的東京相當而已?
11/14 10:34
→
manboisold
怎麼感覺有點慘...
11/14 10:34
→
wadadihaga
東京變態的是他的私鐵跟JR系統吧
11/14 10:35
→
spiritman
城市軌道交通有多個面向 你硬要只比subway我也是醉了
11/14 10:39
→
spiritman
https://imgur.com/NyG7qnv
11/14 10:39
→
spiritman
應該是說中國的城市除了subway外就沒有可以說嘴的吧XD
11/14 10:39
→
franz10123
為什麼一直要和台灣這種又小又窮的地方比？
11/14 10:47
→
felixD
ㄏㄏ 棒棒哦
11/14 10:53
噓
hatehess
9.2 高潮了
11/14 11:01
噓
YellowWolf
很無聊的比較 捷運長度長蒸蚌 然後你還有其他論述嗎
11/14 11:02
噓
mrlinwng
各國狀況不同 國土不同 無聊比較
11/14 11:05
噓
ezpaper
你大概沒學過什麼叫密度
11/14 11:10
→
aaronbest
我一直以為原po是台灣地區人 這篇就自己承認是北京那
11/14 11:12
→
aaronbest
邊的人了 呵呵
11/14 11:12
噓
Yamapi5566
中國國營鐵路負債世界第一 超強
11/14 11:37
噓
Cascadia
無聊 沒自由沒人權一堆地鐵能幹嘛
11/14 11:39
噓
Cascadia
拆掉北捷高捷 跟不能罵政府,不能用Google,FB...我選前者
11/14 11:44
→
aaronbest
我們京津冀 人家上海人深圳人可不會這麼說喔 呵呵
11/14 12:04
→
aaronbest
還有你都這麼講了 就應該大力支持前瞻計劃 不要讓韓國
11/14 12:06
→
aaronbest
超越我們中華民國台灣地區 謝謝
11/14 12:06
→
Metro123Star
南韓的是不是把直通都算進去了，南韓的做法是不同
11/14 12:07
→
Metro123Star
公司的直通路線都畫成捷運路線同系統
11/14 12:07
→
Metro123Star
日本的直通則是各自行事，整合與否各家自行決定，
11/14 12:07
→
Metro123Star
如常磐緩行線接續千代田線數字編號，又部分原規劃
11/14 12:07
→
Metro123Star
為地下鐵X號線的路線，部分路段由私鐵經營並直通
11/14 12:07
推
YellowWolf
祖國中國？#不是祖國東非嗎
11/14 12:25
推
velaro
燕郊今年要通了吧？
11/14 12:45
推
velaro
韓國除了首爾地鐵超發達（而且不像東京或北京擠），釜山
11/14 12:47
→
velaro
跟大邱地鐵也很不錯
11/14 12:47
噓
jin062900
喔
11/14 12:51
→
omkizo
是今年開工 不過國鐵標準
11/14 12:52
噓
ayann718
嗯
11/14 13:05
→
ezpaper
中國是哪一國 請講清楚
11/14 13:12
噓
wanghong
南韓超越日本？？
11/14 13:14
噓
short0909
人類祖國是非洲啊
11/14 13:34
→
macarthur
人口密集又面積大的國家這很正常啊
11/14 14:14
→
macarthur
像美國地廣人稀就不太會這樣玩
11/14 14:15
推
allgod
推文一堆崩潰
11/14 14:26
噓
camellala
洗文章數
11/14 14:27
噓
Answerme
5毛學會玩bbs好棒棒歐
11/14 14:48
噓
hinajian
推文五毛互捧什麼
11/14 15:02
→
hinajian
台灣本來就贏一堆國家 就中二小孩很愛唱衰
11/14 15:02
推
Keepart
祖國偉哉
11/14 15:34
推
SHR4587
上面那張圖片我也懶得認真看，但日本人更愛拿塑膠袋好嗎?
11/14 16:32
噓
ferretwind
%%% 原來是京津冀叫的中國人啊 OK OK 別洗文章 OK?
11/14 17:07
噓
kiuyeah
這樣又不會讓台灣人比較支持統一
11/14 18:19
噓
sun12587
結果是統戰文嗎嗯嗯
11/14 19:02
→
spiritman
這種方式統戰只會反效果吧w 你會被你家老闆罵哦
11/14 21:33
推
sdhpipt
大陸的公車系統也很發達 不是全靠地鐵
11/14 21:51
→
sdhpipt
另外 珠三角有類似香港的小巴 北方都市很多有路面電車
11/14 21:52
噓
kill111ful
洗文章直接噓
11/15 00:24
推
shun01
日本是因為直通的沒算進地鐵吧！
11/15 04:56
→
shun01
大陸能搞地鐵單元制是因為他們的地級市是以都會區為規模劃
11/15 04:56
→
shun01
的，但沒大站車很蛋疼
11/15 04:56
推
ji394xu3
其實真的不要忽視中國的進步,觀察除了北京地鐵1971年比
11/15 06:09
→
ji394xu3
較早通車以外,其餘的城市地鐵都算蠻晚,代表現在還是中國
11/15 06:10
→
ji394xu3
地鐵的"發展期"。至於日本有些城市地鐵幾乎已經進入發展
11/15 06:10
→
ji394xu3
"停滯期"(或者極度緩慢發展)
11/15 06:11
→
ji394xu3
例如2004年以後才通車的南京/深圳地鐵,長度都突破250km
11/15 06:15
→
ji394xu3
到2040年,上海地鐵總長度超過1000公里(目前日本地鐵總計
11/15 06:20
→
ji394xu3
約785公里)
11/15 06:21
→
ji394xu3
北京地鐵到202*年,總長度也將接近1000公里
11/15 06:22
推
shun01
但是從日本的經驗來看，北京跟上海起碼各自需要3200公里左
11/15 06:33
→
shun01
右的地鐵
11/15 06:33
推
victtgg
樓上數據怎推算?應該不是人口,因為人口影響的是運量,長
11/15 06:54
→
victtgg
度跟城市的"建城區規模大小"比較有關係
11/15 06:54
推
shun01
就是用人口來算的沒錯啊！
11/15 07:25
→
shun01
如果人口密度高的話通勤鐵道也該更密集不是?
11/15 07:25
→
shun01
除非大眾運輸使用率不同
11/15 07:25
→
ekes11
人口與人口密度主要是影響運量,跟長度沒有絕對關係
11/15 07:33
→
ekes11
例如板橋區55萬人,鶯歌區8萬多人,你認為板橋的捷運路線長
11/15 07:37
→
ekes11
度會是鶯歌區的6倍長嗎??
11/15 07:37
→
ekes11
新店與淡水的捷運路線長度(含輕軌),就比板橋的還長了....
11/15 07:43
→
sdhpipt
但是 如果人口密度低於一個程度 就不會蓋地鐵了
11/15 11:53
→
sdhpipt
直接蓋一條新的四線道馬路不更省?
11/15 11:54
噓
chugeea
我聽到玻璃破裂聲了
11/15 13:17
噓
pikakami
直通轉運：
11/15 20:53
推
homebrian
某些人不要把在八卦版的那套帶來這邊丟臉
11/17 19:29
→
homebrian
話說南韓大概是把國鐵長度給算進去才贏日本，不管怎麼
11/17 19:30
→
homebrian
看地鐵還是日本贏啊
11/17 19:30
噓
nale10313
欠噓 整篇不知在供三小
11/19 10:31